Porównaj moc (100 KM vs 70 KM), bagażnik i cenę (74200 zł vs 72400 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Dacia Spring czy Fiat Panda.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Fiat Panda ma prawie niezauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 72400 zł , podczas gdy Dacia Spring kosztuje 74200 zł . Różnica wynosi około 1801 zł.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Dacia Spring ma zauważalny przewagę – 100 KM zamiast 70 KM. To różnica około 30 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Dacia Spring jest wyraźny szybszy – 9.60 s wobec 13.90 s. Różnica wynosi około 4.30 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Dacia Spring ciągnie czytelny mocniej – 137 Nm wobec 92 Nm. Różnica to około 45 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 4 osób.
Pod względem masy własnej Fiat Panda jest ledwo zauważalny lżejszy – 1055 kg wobec 1070 kg. Różnica to około 15 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Dacia Spring oferuje zauważalny więcej miejsca – 308 L wobec 225 L. To różnica około 83 L litrów.
Pod względem ładowności Fiat Panda wypada czytelny lepiej – 365 kg wobec 274 kg. Różnica to około 91 kg kg.
Dacia Spring nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Dacia Spring to miejski elektryk, który za przystępną cenę oferuje prostotę i praktyczność idealną do codziennych dojazdów. Nie oczekuj luksusu, ale docenisz niskie koszty eksploatacji, zaskakującą przestrzeń wnętrza i łatwość parkowania — to samochód dla rozsądnych kupujących, którzy wolą użyteczność od przepychu.
szczegółyPanda to mały, praktyczny miejski spryciarz — idealny dla tych, którzy chcą auta, które łatwo zaparkować, nie wymaga filozofii obsługi i w codziennym użytkowaniu nie sprawia niespodzianek. Nie oczekuj luksusu, za to dostaniesz niezawodnego towarzysza na zakupy, do pracy i na weekendy, z charakterem i nutą włoskiego uroku.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
74200 - 86500 zł
|
Cena
72400 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
5 L
|
|
Zużycie kWh/100km
12.4 - 12.7 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
221 - 225 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
113 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
38 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
4
|
Miejsca siedzące
4
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1070 kg
|
Masa własna
1055 kg
|
|
Pojemność bagażnika
308 L
|
Pojemność bagażnika
225 L
|
|
Długość
-
|
Długość
3635 mm
|
|
Szerokość
1583 mm
|
Szerokość
1643 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1551 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
870 L
|
|
Ładowność
274 kg
|
Ładowność
365 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
70 - 100 KM
|
Moc KM
70 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
9.6 - 12.3 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
13.90 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
164 km/h
|
|
Moment obrotowy
137 Nm
|
Moment obrotowy
92 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
3
|
|
Moc kW
52 - 75 kW
|
Moc kW
51 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
999 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
C
|
|
Marka
Dacia
|
Marka
Fiat
|
Dacia Spring jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.