Porównaj moc (102 KM vs 136 KM), bagażnik i cenę (74 200 zł vs 153 300 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Dacia Spring czy Subaru Crosstrek.
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Dacia Spring jest wyraźnie bardziej tańszy – jego cena zaczyna się od 74 200 zł , podczas gdy Subaru Crosstrek kosztuje 153 300 zł . Różnica wynosi około 79 027 zł.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Subaru Crosstrek ma odczuwalnie więcej mocy – 136 KM zamiast 102 KM. To różnica około 34 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Dacia Spring jest nieco szybszy – 9,6 s wobec 10,8 s. Różnica wynosi około 1,2 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Subaru Crosstrek ciągnie widocznie mocniej – 182 Nm wobec 137 Nm. Różnica to około 45 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Subaru Crosstrek oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 4.
Pod względem masy własnej Dacia Spring jest znacznie lżejszy – 1 070 kg wobec 1 595 kg. Różnica to około 525 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Subaru Crosstrek oferuje niewiele więcej miejsca – 315 L wobec 308 L. To różnica około 7 L litrów.
Pod względem ładowności Subaru Crosstrek wypada zdecydowanie lepiej – 505 kg wobec 274 kg. Różnica to około 231 kg.
Dacia Spring jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Dacia Spring to miejski elektryk, który za przystępną cenę oferuje prostotę i praktyczność idealną do codziennych dojazdów. Nie oczekuj luksusu, ale docenisz niskie koszty eksploatacji, zaskakującą przestrzeń wnętrza i łatwość parkowania — to samochód dla rozsądnych kupujących, którzy wolą użyteczność od przepychu.
szczegółySubaru Crosstrek to twardy na bezdroża, a jednocześnie uprzejmy w mieście kompakt, który zgrabnie łączy praktyczność z charakterem. Jeśli lubisz weekendowe wypady poza asfalt i nie chcesz przy tym tracić komfortu ani spokoju ducha, Crosstrek szybko się zaprzyjaźni — i raczej nie pozwoli ci utknąć na błotnistej ścieżce.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
74 200 - 86 500 zł
|
Cena
153 300 - 179 500 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
7,7 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
221 - 225 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
174 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
4
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 070 kg
|
Masa własna
1 595 - 1 628 kg
|
|
Pojemność bagażnika
308 L
|
Pojemność bagażnika
315 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 583 mm
|
Szerokość
1 800 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
274 kg
|
Ładowność
472 - 505 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
70 - 102 KM
|
Moc KM
136 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
10,8 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
137 Nm
|
Moment obrotowy
182 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
52 - 75 kW
|
Moc kW
100 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1 995 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2026
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
F
|
|
Marka
Dacia
|
Marka
Subaru
|