VS

Mazda CX-30 vs Subaru Crosstrek porównanie

Porównaj moc (186 KM vs 136 KM), bagażnik i cenę (131 700 zł vs 153 300 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Mazda CX-30 czy Subaru Crosstrek.

Mazda CX-30 vs Subaru Crosstrek: najważniejsze różnice

Mazda CX-30

4,6 (13 Opinie)
oceń
  • lekko tańszy
  • widocznie większa moc
  • odczuwalnie bardziej oszczędny
  • zauważalnie szybszy od 0 do 100 km/h
  • niewiele lżejszy
  • wyraźnie większy bagażnik
szczegóły

Subaru Crosstrek

4,3 (4 Opinie)
oceń
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

Achim Sedelmaier
CX-30

Porównanie Mazda CX-30 i Subaru Crosstrek — compact crossover face‑off

Mazda CX-30 VS Subaru Crosstrek to starcie dwóch zupełnie różnych pomysłów na „mały SUV”: Mazda gra jako dopracowany, kierowco‑zorientowany crossover, a Subaru jako praktyczny, „idź wszędzie” kompakt z prawdziwym napędem na wszystkie koła. Ta strona skupia się na tym, jak te różnice przekładają się na codzienne użytkowanie — nie na suchych liczbach, lecz na tym, co poczujesz za kierownicą i w kabinie. Jeśli zależy ci na wrażeniu jakości i precyzji prowadzenia, Mazda od razu to sugeruje; jeśli priorytetem jest trakcja, komfort zawieszenia i pewność w trudnych warunkach, to Crosstrek wypada lepiej. Poniżej rozbijamy te kontrasty na praktyczne obszary, byś mógł łatwiej ocenić, który samochód pasuje do twojego stylu życia.

Crosstrek

Charakter i wrażenia z jazdy

Mazda CX-30 ma wyraźnie sportowy rys — bezpośrednia kierownica, precyzyjne reakcje i układ jezdny nastawiony na przyjemność z prowadzenia sprawiają, że trasy kręte oraz szybkie odcinki autostradowe są jej naturalnym środowiskiem. Subaru Crosstrek z kolei nie udaje sportowca: jego charakter to spokój, przewidywalność i pewność napędu na wszystkie koła, co daje przewagę tam, gdzie podłoże jest śliskie lub nierówne. W praktyce Mazda nagradza bardziej aktywnych kierowców, którzy chcą czuć samochód, a Crosstrek częściej wybierają ci, którzy wolą pewność i stabilność nawet kosztem dynamiki. Oba auta mają swoje kompromisy — Mazda bywa bardziej „żywa” i mniej wybaczająca na zniszczonych drogach, a Crosstrek potrafi być nużący przy ostrym przyspieszaniu z powodu charakteru przekładni.

CX-30

Komfort na długich trasach i hałas

Na autostradzie Mazda CX-30 robi duże wrażenie ciszą i kulturą pracy — kabina jest wyciszona, a zawieszenie potrafi utrzymać stabilność przy wyższych prędkościach, co sprzyja relaksowi podczas długich przejazdów. Subaru Crosstrek oddaje za to miększe tłumienie nierówności i wygodniejsze fotele, więc długie godziny za kółkiem bywają mniej męczące dla pleców, zwłaszcza na mieszanych nawierzchniach. Gdy jednak trzeba dynamicznie przyspieszyć lub wykonać wyprzedzanie, Crosstrek ujawnia głośniejszą, „wysilającą się” pracę napędu, a Mazda dostarczy lepsze poczucie kontroli i szybszą reakcję. W skrócie: Mazda lepsza na płynne, szybkie odcinki i pod względem akustyki, Crosstrek lepszy tam, gdzie komfort tłumienia i stabilność na nierównościach mają większe znaczenie.

Crosstrek

Przyjazność w mieście i codzienna użyteczność

W miejskim środowisku Mazda CX-30 jest zwrotna i estetyczna, ale może męczyć kierowcę ograniczona widoczność przez grube słupki i wyższą linię dachu; systemy wspomagające parkowanie pomagają, ale nie eliminują tej cechy. Subaru Crosstrek oferuje lepszą pozycję za kierownicą i bardziej otwartą widoczność do przodu, a większy prześwit ułatwia wjazd na nierówne podjazdy i przejazdy przez krawężniki; jednocześnie w korkach Crosstrek potrafi być paliwożerny, a charakter skrzyni sprawia, że reakcje są łagodniejsze, lecz mniej bezpośrednie. Mazda ma przewagę w jakości odczuć przy codziennej jeździe i ergonomii obsługi, podczas gdy Crosstrek daje więcej luzu na polnych drogach i w trudnych warunkach pogodowych. Jeśli często parkujesz w ciasnych miejscach i zależy ci na poczuciu „małego auta”, Mazda lepiej spełni tę rolę; jeśli natomiast priorytetem jest uniwersalność terenu, wybierz Crosstrek.

CX-30

Praktyczność, przestrzeń i rodzina

Pod względem praktycznym oba modele wymagają kompromisów: Mazda CX-30 zaskakuje dopracowanym wnętrzem i użytecznością kokpitu, ale tylna kanapa jest bardziej odpowiednia dla dzieci lub niższych dorosłych, a wejście do bagażnika bywa mniej wygodne ze względu na wysoko położony próg. Subaru Crosstrek daje zwykle więcej miejsca na nogi z tyłu i komfortową pozycję siedzącą, co sprawia, że dłuższe podróże z dwoma dorosłymi pasażerami na tylnej kanapie są mniej męczące, jednak przestrzeń bagażowa w Crosstrek jest niższa i często szybciej osiąga limit przy pakowaniu. Oba auta mają mocne punkty w bezpieczeństwie i montażu fotelików, ale różnią się podejściem: Mazda stawia na wrażenie jakości i detale, a Subaru na praktyczne, odporne rozwiązania i większą uniwersalność terenową. Dla rodziny z małym dzieckiem Mazda może być bardziej satysfakcjonująca dzięki wykończeniu i dopracowaniu ergonomii; dla rodzin często jeżdżących poza utwardzonymi drogami Crosstrek będzie praktyczniejszym wyborem.

Crosstrek

Do kogo który pasuje — konkretne scenariusze kupującego

Jeżeli twoje priorytety to jakość wykończenia, cisza na trasie i przyjemność z prowadzenia, Mazda CX-30 lepiej wpisze się w oczekiwania miejskiego czy podmiejskiego profesjonalisty, który jeździ dużo autostrad i lubi „kierować” samochodem. Jeśli natomiast twoje życie obejmuje weekendowe wyprawy poza asfalt, codzienne dojazdy w trudniejszych warunkach pogodowych albo po prostu chcesz pewności napędu na śliskim podłożu, Subaru Crosstrek daje większą uniwersalność i spokój ducha. W praktyce wybór sprowadza się do kompromisu między wrażeniem jakości i dynamiką (Mazda) a zdolnością terenową i komfortem tłumienia nierówności (Subaru). Przejdź dalej do sekcji technicznej, gdzie dane i konfiguracje wyjaśnią, jak te redakcyjne spostrzeżenia przekładają się na konkretne wyposażenie i osiągi każdego modelu.

Często również porównywane

Mazda CX-30
Mazda CX-5
VS
Mazda CX-30 kusi zwinnością i premium-wykończeniem w kompaktowym opakowaniu, podczas gdy większa CX-5 serwuje więcej przestrzeni, miększy komfort i bagażnik na rodzinne wyprawy. Jeśli jeździsz głównie po mieście i cenisz styl oraz umiarkowane spalanie, bierz CX-30; potrzebujesz kanapy dla dzieci, …
Mazda CX-30
VW T-Roc
VS
Mazda CX-30 kusi elegancją, świetnym wykończeniem i prowadzeniem bliższym kompaktowi niż typowemu crossoverowi — jeśli chcesz auto z charakterem i frajdą z jazdy, to ona. VW T‑Roc stawia na praktyczność, przestrzeń i bogactwo systemów, więc dla rodziny i tych, którzy wolą rozsądek nad kaprysami, …

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

CX-30

Koszty i zużycie

W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.

Mazda CX-30 jest lekko tańszy – jego cena zaczyna się od 131 700 zł , podczas gdy Subaru Crosstrek kosztuje 153 300 zł . Różnica wynosi około 21 525 zł.

W spalaniu również widać różnice: Mazda CX-30 zużywa 5,7 L/100km i jest tym samym odczuwalnie oszczędniejszy niż Subaru Crosstrek, który spala 7,7 L/100km. To około 2 L/100km różnicy.

Crosstrek

Silnik i osiągi

Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.

Pod względem mocy silnika Mazda CX-30 ma widocznie więcej mocy – 186 KM zamiast 136 KM. To różnica około 50 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Mazda CX-30 jest zauważalnie szybszy – 8,3 s wobec 10,8 s. Różnica wynosi około 2,5 s sekundy.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Mazda CX-30 ciągnie widocznie mocniej – 240 Nm wobec 182 Nm. Różnica to około 58 Nm.

CX-30

Przestrzeń i praktyczność

Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Mazda CX-30 jest niewiele lżejszy – 1 455 kg wobec 1 595 kg. Różnica to około 140 kg.

Pod względem pojemności bagażnika Mazda CX-30 oferuje wyraźnie więcej miejsca – 430 L wobec 315 L. To różnica około 115 L litrów.

Pod względem ładowności Subaru Crosstrek wypada minimalnie lepiej – 505 kg wobec 496 kg. Różnica to około 9 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Mazda CX-30 nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 131 700 zł
CX-30

Mazda CX-30

  • Typ silnika Benzyna MHEV
  • Skrzynia biegów Manualna, Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM 140 - 186 KM
  • Zużycie L/100km 5,7 - 6,6 L/100km
szczegóły
Mazda CX-30
Subaru Crosstrek

Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową

Mazda CX-30

Mazda CX-30 to elegancki i dynamiczny crossover, który łączy stylową sylwetkę z przyjemnym prowadzeniem, idealny dla osób szukających pewności za kierownicą w mieście i poza nim. Wnętrze wyróżnia się solidnym wykończeniem i intuicyjną ergonomią, a praktyczne rozwiązania i nowoczesne systemy czynią codzienne użytkowanie komfortowym.

szczegóły
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_44
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_42
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_27
2022_mazda_cx-30_src_spain_int_3

Opinie Mazda CX-30

4.6 (13 Opinie)
oceń
Ogólne wrażenie z dostępnych opinii jest przeważnie pozytywne — właściciele chwalą Mazda CX-30 za dopracowane wykonanie, cichą pracę i komfortowe wrażenia z jazdy. Jako typowe zalety wymienia się poczucie jakości wnętrza i przyjemne prowadzenie, natomiast jako powtarzające się uwagi pojawiają się krytyka stosunku ceny do jednostki 1,5 l, odczucie ciasnoty przy wsiadaniu dla bardzo wysokich osób oraz mieszane opinie dotyczące stylizacji. Opinie są jednak krótkie i zróżnicowane, więc choć wyłaniają się pewne wzorce, nie wszystkie kwestie są ocenione jednoznacznie.
Jeroen
4 wrz 2026, 11:40:07

Silnik G oparty na wielokrotnie sprawdzonym poprzedniku

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Auto rodzinne
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Carlos
18 lip 2026, 09:40:54

Mazda to samochód bardziej elegancki, mniej masywny i, choć też jest SUV-em, bardziej przypomina klasyczny samochód osobowy niż typowy SUV. Poza tym ma wnętrze bardziej "jak prawdziwy samochód" i mniej "smartfonowe", wykończenie jest lepsze, a zachowanie dynamiczne — również lepsze. Niższą moc rekompensuje wagą mniejszą o ponad 100 kg, niższym profilem nadwozia (większa efektywność aerodynamiczna) oraz łagodniejszą pracą silnika dzięki dużej pojemności bez turbodoładowania. Wyposażenie jest bardzo podobne, ale Mazda ma jakby "więcej klasy". Ceny są zbliżone przy równym wyposażeniu, a różnicą jest rozmiar — 11 cm większa długość Tucsona robi wrażenie, zwłaszcza w bagażniku: w Mazdzie jest w porządku, ale w Tucsonie jest naprawdę ogromny; jeśli nie potrzebujesz aż tyle miejsca, polecam Mazdę.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Długie trasy / Dużo jeżdżący
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Stosunek jakości do ceny
Jarek
4 cze 2026, 09:16:53

Przyjemność z prowadzenia i wszystko to co nazywamy odczuciami premium

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Długie trasy / Dużo jeżdżący
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Danny
31 maj 2026, 17:14:00

Ładny, luksusowy samochód, chociaż nie wiem, czy te powiększone obręcze kół są naprawdę ładne. Z drugiej strony uważam, że Mazda 3 jest ładniejsza.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Rekreacja / Weekendy
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Paul
27 maj 2026, 05:17:55

Lepsze wyciszenie, mocniejsza i bardziej staje się przedłużeniem naszych rąk i nóg podczas jazdy — innymi słowy, tworzymy jedność podczas doświadczenia prowadzenia, ale dla mnie, mającego 6 stóp 1 cala, jest zbyt ciasna przy wsiadaniu i wysiadaniu...

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Dojeżdżający (krótki/średni dystans)
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny

Subaru Crosstrek

Subaru Crosstrek to twardy na bezdroża, a jednocześnie uprzejmy w mieście kompakt, który zgrabnie łączy praktyczność z charakterem. Jeśli lubisz weekendowe wypady poza asfalt i nie chcesz przy tym tracić komfortu ani spokoju ducha, Crosstrek szybko się zaprzyjaźni — i raczej nie pozwoli ci utknąć na błotnistej ścieżce.

szczegóły
2024_Subaru_Crosstrek_019
2024_Subaru_Crosstrek_030
2024_Subaru_Crosstrek_086

Opinie Subaru Crosstrek

4.3 (4 Opinie)
oceń

Brak opinii. Podziel się swoim doświadczeniem i pomóż innym podjąć decyzję.

Często również porównywane

Mazda CX-30
Nissan Qashqai
VS
Mazda CX-30 zachwyca prowadzeniem, jakością wykończenia i eleganckim wnętrzem skierowanym do kierowcy, podczas gdy Nissan Qashqai stawia na praktyczność, przestrzeń i rozwiązania przyjazne rodzinie. Jeśli priorytetem jest frajda z jazdy i trochę „premium” w kabinie — wybierz Mazdę, a jeśli chcesz …
Honda HR-V
Mazda CX-30
VS
W bezpośrednim starciu Honda HR‑V imponuje praktycznością — przestronnym wnętrzem, sprytnymi rozwiązaniami i niezawodnością, której nie trzeba długi czas udowadniać. Mazda CX‑30 kusi zaś sportowym prowadzeniem, lepszym wykończeniem i zadziornym designem: wybierz HR‑V dla rodziny i rozsądku, CX‑30 …
Mazda CX-30
Toyota C-HR
VS
W starciu Mazda CX-30 i Toyota C-HR wybór sprowadza się do charakteru — CX-30 to bardziej kierowcze, precyzyjne prowadzenie i lepsze wykończenie wnętrza, a C-HR kusi awangardową stylizacją i oszczędnymi układami hybrydowymi. Jeśli chcesz radość z jazdy i odrobinę klasy, idź w CX-30; jeśli …
Mazda CX-30
Toyota Corolla Cross
VS
Mazda CX-30 to rasowy crossover z charakterem — świetnie prowadzi się na zakrętach, ma jakościowe wnętrze i styl, który wyróżnia się w tłumie. Toyota Corolla Cross stawia na przestrzeń, oszczędność i niezawodność (zwłaszcza w wersji hybrydowej), więc jeśli szukasz rodzinnego, praktycznego SUV‑a z …
Mazda CX-30
Suzuki Vitara
VS
Mazda CX-30 i Suzuki Vitara to popularne propozycje w segmencie kompaktowych SUV-ów — w tym porównaniu wyjaśnimy, która z nich lepiej odpowiada konkretnym potrzebom kierowców. Skupimy się na prowadzeniu, komforcie, ekonomii i praktyczności, żebyś mógł łatwiej zdecydować przy zakupie.
Mazda CX-30
Toyota Yaris Cross
VS
Mazda CX‑30 kusi sportowym zacięciem, dopracowanym wnętrzem i prowadzeniem, które sprawia, że codzienna jazda nie jest nudna, podczas gdy Toyota Yaris Cross postawi na hybrydową oszczędność, praktyczność i niskie koszty eksploatacji. Jeśli chcesz więcej emocji i jakości wykończenia — idź w CX‑30; …
Mazda CX-30
Volvo XC40
VS
Mazda CX-30 to rasowy kierowca w crossoverowym przebraniu — zwinna, świetnie prowadzona i dająca znacznie więcej frajdy z jazdy niż sugeruje jej rozsądne wnętrze. Volvo XC40 odpłaca się wyższym komfortem, przestrzenią i pakietami bezpieczeństwa, więc jeśli ważniejszy jest spokój i praktyczność dla …
Mazda 3 Hatchback
Mazda CX-30
VS
Mazda 3 Hatchback i Mazda CX-30 to dwie blisko spokrewnione propozycje — jedna jako zwarty, dynamiczny hatchback, druga jako wyżej zawieszony crossover o większej praktyczności. W krótkim porównaniu sprawdzę, która z nich lepiej pasuje do twoich potrzeb pod kątem prowadzenia, przestrzeni, komfortu …
Mazda CX-30
Subaru Crosstrek

Koszty i Zużycie
Cena
131 700 - 190 800 zł
Cena
153 300 - 179 500 zł
Zużycie L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
Zużycie L/100km
7,7 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
129 - 148 g/km
CO2
174 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Drzwi
-
Masa własna
1 455 - 1 587 kg
Masa własna
1 595 - 1 628 kg
Pojemność bagażnika
422 - 430 L
Pojemność bagażnika
315 L
Długość
-
Długość
-
Szerokość
1 795 mm
Szerokość
1 800 mm
Wysokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
458 - 496 kg
Ładowność
472 - 505 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Benzyna MHEV
Typ silnika
Benzyna MHEV
Skrzynia biegów
Manualna, Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
Moc KM
140 - 186 KM
Moc KM
136 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,3 - 10,3 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
10,8 s
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
238 - 240 Nm
Moment obrotowy
182 Nm
Liczba cylindrów
4
Liczba cylindrów
4
Moc kW
103 - 137 kW
Moc kW
100 kW
Pojemność silnika
1 998 - 2 488 cm3
Pojemność silnika
1 995 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2025
Rok modelowy
2026
Klasa efektywności CO2
D, E
Klasa efektywności CO2
F
Marka
Mazda
Marka
Subaru
Jakie rodzaje napędu ma Mazda CX-30?

Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła lub Napęd na cztery koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.