VS

Mazda CX-30 vs Suzuki Vitara porównanie

Porównaj moc (186 KM vs 184 KM), bagażnik i cenę (131 700 zł vs 120 800 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Mazda CX-30 czy Suzuki Vitara.

Mazda CX-30 vs Suzuki Vitara: najważniejsze różnice

Mazda CX-30

4,5 (9 Opinie)
oceń
  • minimalnie większa moc
  • trochę większy bagażnik
szczegóły

Suzuki Vitara

4,5 (7 Opinie)
oceń
  • niewiele tańszy
  • ledwo bardziej oszczędny
  • w niewielkim stopniu szybszy od 0 do 100 km/h
  • w niewielkim stopniu lżejszy
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

By Achim Sedelmaier

CX-30

Wstęp: Mazda CX-30 VS Suzuki Vitara — krótki przegląd dla kupujących

Mazda CX-30 VS Suzuki Vitara to zestawienie dwóch kompaktowych SUV‑ów, które idą różnymi ścieżkami: Mazda stawia na wykończenie i prowadzenie, Suzuki na praktyczność i bezpretensjonalność. Mazda CX-30 daje wrażenie auta bliskiego klasie premium — ciche, dopracowane i skierowane do kierowcy. Suzuki Vitara odpowiada innym oczekiwaniom: łatwość obsługi, lepsza widoczność i opcja napędu 4x4 dla tych, którzy potrzebują pewnej użyteczności w trudniejszych warunkach. Oto porównanie najważniejszych codziennych różnic, które mają realne znaczenie przy wyborze samochodu. W kolejnych sekcjach opisujemy, gdzie jedno auto wyraźnie pasuje lepiej niż drugie.

Vitara

Charakter i wrażenia z jazdy

Mazda CX-30 jest nastawiona na kierowcę: bezpośrednia kierownica, precyzyjne reakcje i przyjemne, niemal „analogowe” odczucie prowadzenia sprawiają, że trasy z zakrętami są dla niej naturalne. Suzuki Vitara z kolei sprawia wrażenie lżejszego i łatwiejszego w manewrowaniu — bardziej przypomina praktyczny crossover niż sportowy kompakt. W miejskiej dżungli Vitara wynagradza to lepszą widocznością i krótszym promieniem skrętu, podczas gdy CX-30 nagradza kierowcę spójnością układu jezdnego na szybszych odcinkach. Różnica nie polega tylko na tym, kto jest szybszy, lecz na tym, czy cenisz kierowcze emocje (Mazda CX-30) czy przewidywalność i prostotę obsługi (Suzuki Vitara).

CX-30

Komfort i zachowanie na długich trasach

Na autostradzie Mazda CX-30 robi lepsze pierwsze wrażenie dzięki wyciszeniu i stabilności toru jazdy — podróż męczy mniej dzięki niskim hałasom aerodynamicznym. Suzuki Vitara na dłuższych dystansach ujawnia swoje ograniczenia: więcej szumu w kabinie i prostsze fotele robią różnicę przy kilkuset kilometrach. W mieście jednak Vitara potrafi być bardziej przyjazna dzięki miększemu zachowaniu na niewielkich nierównościach i lepszej widoczności przy parkowaniu. Jeśli pokonujesz dużo autostrady i oczekujesz relaksu w kabinie, Mazda CX-30 będzie częściej trafionym wyborem; jeśli podróże są krótsze i ważna jest łatwość obsługi, Vitara będzie praktyczniejsza.

Vitara

Praktyczność i użyteczność na co dzień

W codziennym użytkowaniu Mazda CX-30 karze się mniejszymi przestrzeniami bagażowymi i wyższą krawędzią załadunku, co komplikuje przewóz większych przedmiotów lub rodzinną wycieczkę z wózkiem. Suzuki Vitara wypada tu bardziej „bezpośrednio” — lepsza widoczność, wygodniejszy dostęp i prostsze rozwiązania ładunkowe ułatwiają codzienną logistykę, a opcjonalny napęd 4x4 zwiększa uniwersalność. Różnica w tylnych miejscach też ma znaczenie: CX-30 bywa ciasny dla wysokich pasażerów, podczas gdy Vitara oferuje bardziej akceptowalny komfort dla dorosłych na krótszych dystansach. Wybór zależy więc od stylu życia: częste przewozy bagażu i pasażerów faworyzują Vitara, natomiast mniejsze potrzeby transportowe i wyższe wymagania estetyczne pasują do Mazdy CX-30.

CX-30

Wnętrze i odczucie jakości

Mazda CX-30 wygrywa wrażeniem jakości: miękkie materiały, schludna ergonomia i dopracowane detale dają poczucie auta ponad klasę, co w codziennym kontakcie cieszy ręce i oczy. Suzuki Vitara jest bardziej pragmatyczna — twarde tworzywa i prostsze wykończenie, ale także czytelne, fizyczne przyciski, które wiele osób docenią za ergonomię bez konieczności grzebania w menu. Dla tych, którzy lubią „kropkę nad i” w wykończeniu i satysfakcję z dotyku materiałów, Mazda CX-30 będzie przyjemniejsza; dla tych, którzy wolą trwałość i brak udziwnień, Vitara dostarczy bezawaryjnej prostoty. Nawet przy podobnej przestrzeni obie kabiny oddziałują na użytkownika zupełnie inaczej — Mazda stawia na elegancję, Suzuki na użyteczność.

Vitara

Dla kogo która opcja ma sens — praktyczny wniosek

Jeżeli priorytetem są estetyka, wyciszenie i prowadzenie z nutą premium, Mazda CX-30 lepiej trafi do osób ceniących jakość wnętrza i komfort długich tras przy ograniczonym zapotrzebowaniu na przestrzeń. Gdy kluczowa jest prostota obsługi, lepsza widoczność, niższe koszty eksploatacji i opcja napędu na wszystkie koła, Suzuki Vitara będzie bardziej pragmatycznym wyborem — zwłaszcza dla kierowców z zimowymi warunkami lub częstym ruchem miejskim. Oba samochody mają swoje kompromisy: CX-30 kosztem miejsca i wyższej ceny kupuje wykończenie i charakter, a Vitara oddaje większą użyteczność kosztem akustyki i wrażenia „nowoczesności”. Przejdź dalej do technicznej sekcji porównawczej, aby sprawdzić specyficzne rozwiązania i parametry, które dopełnią obraz i pomogą wybrać zgodnie z osobistymi priorytetami.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

CX-30

Koszty i zużycie

Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.

Suzuki Vitara jest niewiele tańszy – jego cena zaczyna się od 120 800 zł , podczas gdy Mazda CX-30 kosztuje 131 700 zł . Różnica wynosi około 10 938 zł.

W spalaniu również widać różnice: Suzuki Vitara zużywa 5,3 L/100km i jest tym samym ledwo oszczędniejszy niż Mazda CX-30, który spala 5,7 L/100km. To około 0,4 L/100km różnicy.

Vitara

Silnik i osiągi

Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.

Pod względem mocy silnika Mazda CX-30 ma minimalnie więcej mocy186 KM zamiast 184 KM. To różnica około 2 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Suzuki Vitara jest w niewielkim stopniu szybszy – 7,4 s wobec 8,3 s. Różnica wynosi około 0,9 s sekundy.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Suzuki Vitara ciągnie wyraźnie mocniej – 307 Nm wobec 240 Nm. Różnica to około 67 Nm.

CX-30

Przestrzeń i praktyczność

Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Suzuki Vitara jest w niewielkim stopniu lżejszy – 1 255 kg wobec 1 455 kg. Różnica to około 200 kg.

Pod względem pojemności bagażnika Mazda CX-30 oferuje trochę więcej miejsca – 430 L wobec 375 L. To różnica około 55 L litrów.

Pod względem ładowności Mazda CX-30 wypada lekko lepiej – 496 kg wobec 425 kg. Różnica to około 71 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Suzuki Vitara wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 120 800 zł
Vitara

Suzuki Vitara

  • Typ silnika Mild Hybrid Benzyna, Elektryczny
  • Skrzynia biegów Automatyczna, Manuel
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM 110 - 184 KM
  • Zużycie L/100km 5,3 - 5,8 L/100km
  • Zużycie kWh/100km 14,9 - 16,6 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 344 - 426 km
Mazda CX-30
Suzuki Vitara

Koszty i Zużycie

Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi

Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie

Zobacz analizę szczegółową

Mazda CX-30

Mazda CX-30 to elegancki i dynamiczny crossover, który łączy stylową sylwetkę z przyjemnym prowadzeniem, idealny dla osób szukających pewności za kierownicą w mieście i poza nim. Wnętrze wyróżnia się solidnym wykończeniem i intuicyjną ergonomią, a praktyczne rozwiązania i nowoczesne systemy czynią codzienne użytkowanie komfortowym.

szczegóły

Suzuki Vitara

Suzuki Vitara to praktyczny i wszechstronny SUV, który dobrze sprawdza się zarówno w miejskiej dżungli, jak i podczas wyjazdów za miasto. Oferuje solidne wykonanie, wygodne wnętrze i ekonomiczną eksploatację, co czyni go rozsądnym wyborem dla osób szukających niezawodnego auta na co dzień.

szczegóły
Mazda CX-30
Suzuki Vitara

Koszty i Zużycie

Cena
131 700 - 190 800 zł
Cena
120 800 - 188 800 zł
Zużycie L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
Zużycie L/100km
5,3 - 5,8 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zużycie kWh/100km
14,9 - 16,6 kWh/100km
Zasięg elektryczny
-
Zasięg elektryczny
344 - 426 km
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
129 - 148 g/km
CO2
0 - 137 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Drzwi
-
Masa własna
1 455 - 1 587 kg
Masa własna
1 255 - 1 935 kg
Pojemność bagażnika
422 - 430 L
Pojemność bagażnika
310 - 375 L
Długość
-
Długość
-
Szerokość
1 795 mm
Szerokość
1 775 - 1 800 mm
Wysokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
458 - 496 kg
Ładowność
395 - 425 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Elektryczny
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów, Reduktor, Manualna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
140 - 186 KM
Moc KM
110 - 184 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,3 - 10,3 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,4 - 9,6 s
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
238 - 240 Nm
Moment obrotowy
193 - 307 Nm
Liczba cylindrów
4
Liczba cylindrów
4
Moc kW
103 - 137 kW
Moc kW
81 - 135 kW
Pojemność silnika
1 998 - 2 488 cm3
Pojemność silnika
1 373 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2025
Rok modelowy
2 025 - 2 026
Klasa efektywności CO2
D, E
Klasa efektywności CO2
D, E, A
Marka
Mazda
Marka
Suzuki
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.