Model Dacia Spring (SUV) jest wyposażony w silnik Elektryczny i skrzynię Automatyczna. Dla porównania, Suzuki Swift (Hatchback) ma silnik Mild Hybrid Benzyna i przekładnię Manuel albo Automatyczna.
Jeśli chodzi o pojemność bagażnika, Dacia Spring oferuje 308 L, natomiast Suzuki Swift zapewnia 265 L – wszystko zależy od Twoich potrzeb. Jeśli szukasz większej mocy, zdecyduj, czy 65 KM w Dacia Spring czy 82 KM w Suzuki Swift będzie dla Ciebie lepszy.
Są też różnice w zużyciu energii/paliwa: 13.20 kWh vs 4.40 L. Pod względem ceny, Dacia Spring zaczyna się od 74200 zł, a Suzuki Swift jest dostępny od 83000 zł.
Porównaj wszystkie kluczowe parametry i sprawdź, który model najlepiej pasuje do Twojego stylu życia!
In the battle of affordability and practicality, the Dacia Spring and Suzuki Swift both present compelling arguments. The Dacia Spring, an all-electric vehicle, stands out with its eco-friendly design and cost-effective price, perfect for urban commuting. On the other hand, the Suzuki Swift offers a spirited driving experience and compact agility, making it an appealing choice for those who prioritize performance over electrification.
Molla to niezwykle stylowy samochód, który przyciąga uwagę zarówno fanów motoryzacji, jak i codziennych kierowców. Jego nowoczesny design i komfortowe wnętrze sprawiają, że każda podróż staje się przyjemnością. Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom, Molla łączy w sobie elegancję i funkcjonalność, co czyni go jednym z ciekawszych modeli na rynku.
szczegółySuzuki Swift to samochód, który łączy w sobie zwrotność oraz nowoczesny design, stając się doskonałym towarzyszem miejskich przygód. Jego kompaktowe wymiary sprawiają, że poruszanie się w gęstym ruchu nie stanowi problemu, a oszczędne silniki sprawiają, że jazda jest nie tylko przyjemna, ale i ekonomiczna. Dodatkowo, Swift oferuje przestronne wnętrze i wiele funkcji, które podnoszą komfort podróżowania.
szczegółyAs the automotive industry accelerates towards a greener future, drivers are presented with a myriad of choices. The all-electric Dacia Spring and the petrol MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle) Suzuki Swift represent two compelling paths. In this article, we juxtapose the two models — the Spring's fully electric innovation meets the Swift's hybrid efficiency — to understand their place in the current market.
The Dacia Spring delivers an all-electric drive, powered by a motor that offers 44 to 65 HP with a range of 225 to 228 km on a single charge. The Spring's automatic transmission, characterized by a reduction gearbox, powers its front-wheel-drive system, propelling the car to a modest maximum speed of 125 km/h, while accelerating from 0-100 km/h in 13.7-19.1 seconds.
In contrast, the Suzuki Swift offers a more traditional petrol MHEV powertrain. The engine capacity of 1197 cm3 and a power output of 82 HP cater to those who still prefer the conventional feel of combustion engines. With both manual and automatic (CVT) transmissions available, and an option between front-wheel and all-wheel drives, the Swift provides a maximum speed range of 160 to 170 km/h, catering to drivers seeking a more thrilling ride.
The Spring boasts an unrivaled CO2 emission of 0 g/km, coupled with an impressive CO2 efficiency class rating of A. Its electric consumption stands at 13.2 to 14.1 kWh/100 km. With a battery capacity of 26.8 kWh, this eco-warrior offers a guilt-free ride across town.
Alternatively, the Swift, while not emission-free, adheres to a middle ground with CO2 emissions ranging from 98 to 110 g/km and a CO2 efficiency class of C. The Swift achieves a fuel consumption rate between 4.4 to 4.9 L/100 km, demonstrating a sound compromise between power and efficiency.
In terms of size, the Dacia Spring measures 3701 mm in length, making it a compact SUV option. Its height of 1519 mm, combined with a curb weight between 1030 and 1050 kg, ensures agility and ease in urban environments. The interior comfortably accommodates four passengers, with a practical 308 L trunk capacity for daily needs.
The Suzuki Swift, meanwhile, presents as a slightly larger hatchback with a length of 3860 mm and a width of 1735 mm. It offers seating for five and a trunk capacity of 265 L, promoting versatility for families or groups of friends on the go.
The Dacia Spring and Suzuki Swift epitomize the automotive industry's dual mission of innovation and sustainability. The Spring's appeal lies in its zero-emission all-electric design, making it an excellent choice for the environmentally conscious city dweller. Meanwhile, the Swift holds its ground with the reliability and familiarity of a petrol MHEV engine, appealing to those who value a blend of traditional and modern driving experiences. Each vehicle presents a unique set of advantages, shaping them as valuable contenders in a rapidly evolving marketplace.
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
---|---|
Cena
74200 - 87400 zł
|
Cena
83000 - 100600 zł
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
4.4 - 4.9 L
|
Zużycie kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zasięg elektryczny
225 - 228 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
Pojemność baterii
26.80 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
CO2
0 g/km
|
CO2
98 - 110 g/km
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
37 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
---|---|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
Miejsca siedzące
4
|
Miejsca siedzące
5
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
Masa własna
1013 - 1050 kg
|
Masa własna
1069 - 1145 kg
|
Pojemność bagażnika
308 L
|
Pojemność bagażnika
265 L
|
Długość
3701 mm
|
Długość
3860 mm
|
Szerokość
1583 mm
|
Szerokość
1735 mm
|
Wysokość
1519 mm
|
Wysokość
1485 - 1510 mm
|
Ładowność
265 - 302 kg
|
Ładowność
282 - 296 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
---|---|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Szczegóły skrzyni biegów
-
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Moc KM
44 - 65 KM
|
Moc KM
82 KM
|
Przyspieszenie 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
-
|
Maksymalna prędkość
125 km/h
|
Maksymalna prędkość
160 - 170 km/h
|
Moment obrotowy
113 - 125 Nm
|
Moment obrotowy
112 Nm
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
3
|
Moc kW
33 - 48 kW
|
Moc kW
61 kW
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1197 cm3
|
Ogólne |
|
---|---|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2024
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
C
|
Marka
Dacia
|
Marka
Suzuki
|
Molla, najnowszy przedstawiciel rodziny Dacia, to model, który zyskuje na popularności dzięki połączeniu dostępnej ceny, funkcjonalności oraz nowoczesnych technologii. Jako rozsądna alternatywa dla tradycyjnych samochodów spalinowych, Molla wyróżnia się swego rodzaju wszechstronnością, co czyni go doskonałym wyborem dla miejskich kierowców i osób szukających ekonomicznego środka transportu.
Dacia Molla dostępna jest w kilku wersjach, różniących się mocą i zasięgiem. Podstawowa wersja jest wyposażona w elektryczny silnik o mocy 44 KM, natomiast bardziej zaawansowana osiąga 65 KM. Zasięg pojazdów wynosi od 225 do 228 km na jednym ładowaniu, co sprawia, że są one idealne do codziennych dojazdów do pracy czy zakupów.
Obydwie wersje korzystają z automatycznej skrzyni biegów z redukcją, co zapewnia płynne przyspieszenie. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w wersji 44 KM trwa 19.1 sekundy, podczas gdy mocniejsza wersja 65 KM osiąga ten wynik w 13.7 sekundy. Molla oferuje również ograniczoną prędkość maksymalną wynoszącą 125 km/h, co jest wystarczające do komfortowej jazdy po drogach krajowych.
Molla wprowadza szereg innowacji, które wyróżniają ją na tle konkurencji. Przede wszystkim zastosowano efektywny układ napędowy, który pozwala na zużycie energii na poziomie od 13.2 do 14.1 kWh/100km. Dzięki temu, użytkownicy mogą cieszyć się niskimi kosztami eksploatacji, co jest kluczowym atutem elektrycznych pojazdów.
Dzięki zastosowaniu akumulatora o pojemności 26.8 kWh, Molla zapewnia nie tylko dobrą dynamikę, ale także odpowiedni zasięg, co jest ważne w codziennych warunkach. Klasa efektywności CO2 wynosząca "A" potwierdza przyjazność tego modelu dla środowiska.
Dacia Molla została zaprojektowana z myślą o komforcie podróżujących. Mieści do czterech osób, oferując wystarczającą przestrzeń zarówno na przednich, jak i tylnych siedzeniach. Pojazd dysponuje także bagażnikiem o pojemności 308 litrów, co stanowi atut dla osób, które cenią sobie praktyczność w codziennym użytkowaniu.
Dacia Molla to model, który może być nabyty w przystępnych cenach, zaczynających się od 16,900 Euro. Ze względu na swoją funkcjonalność i atrakcyjne cechy, Molla znajduje się w ścisłej czołówce elektrycznych SUV-ów w swoim przedziale cenowym. Oferując różnorodne poziomy wyposażenia – Essential, Expression i Extreme – każdy klient może znaleźć wersję, która najlepiej odpowiada jego potrzebom.
Dacia Molla to elektryczny SUV, który łączy w sobie nowoczesne technologie, funkcjonalność oraz przystępną cenę. Zróżnicowane wersje silnikowe, wysoka efektywność energetyczna oraz przestronne wnętrze czynią go atrakcyjnym wyborem dla wielu kierowców. W dobie, kiedy ekologiczne podejście do transportu staje się coraz bardziej istotne, Molla stanowi odpowiedź na potrzeby współczesnego rynku motoryzacyjnego.
Suzuki Swift, znany i ceniony model w segmencie małych samochodów, na rok 2024 prezentuje szereg innowacji technicznych oraz usprawnień, które czynią go jeszcze bardziej atrakcyjnym dla kierowców. Dynamiczny design, nowoczesne technologie oraz oszczędne silniki to cechy, które wyróżniają ten model na tle konkurencji.
Nowy Suzuki Swift jest wyposażony w 1.2-litrowy silnik Benzynowy MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle), który generuje moc 82 KM. Ten technologicznie zaawansowany silnik zapewnia doskonały balans między osiągami a efektywnością paliwową. Wersje dostępne na rynku oferują różne konfiguracje napędu - zarówno przednie, jak i inteligentne napędy na wszystkie koła, a także możliwość wyboru między manualną a automatyczną skrzynią biegów.
Średnie zużycie paliwa w poszczególnych wersjach oscyluje od 4.4 do 4.9 litra na 100 km, co czyni go jednym z najoszczędniejszych pojazdów w swoim segmencie. Dodatkowo, dzięki niskiej emisji CO2 (od 98 do 110 g/km), Swift wpisuje się w coraz bardziej rygorystyczne normy ekologiczne.
Wnętrze Suzuki Swift zostało zaprojektowane z myślą o wygodzie i nowoczesności. System multimedialny z ekranem dotykowym łączy się z wszystkimi najnowszymi rozwiązaniami, takimi jak Apple CarPlay czy Android Auto, co pozwala na łatwą integrację z urządzeniami mobilnymi. Atrakcyjność wnętrza podnosi również nowoczesny design zestawów wskaźników, które dzięki podświetleniu LED prezentują informacje w sposób czytelny i intuicyjny.
Swift nie tylko zapewnia przyjemność z jazdy, ale także dba o bezpieczeństwo pasażerów. W modelu 2024 zainstalowano szereg systemów wspomagających kierowcę, w tym automatyczne hamowanie awaryjne, systemy monitorowania martwego pola oraz asystent pasa ruchu. Dzięki nim kierowca może czuć się pewniej, zwłaszcza w trudnych warunkach drogowych.
Suzuki Swift w wersji MHEV wpisuje się w globalne trendy zmierzające do jak najmniejszego wpływu na środowisko. Technologia hybrydowa pozwala na efektywniejsze wykorzystanie energii podczas jazdy, co przekłada się na mniejsze zużycie paliwa oraz redukcję emisji szkodliwych substancji do atmosfery. W obliczu globalnego kryzysu klimatycznego, wybór modelu hybrydowego to krok w stronę bardziej zrównoważonego transportu.
Rok 2024 przynosi ze sobą nową odsłonę Suzuki Swift, która łączy w sobie wydajność, nowoczesne technologie oraz zrównoważony rozwój. Dzięki swoim atutom, Swift z pewnością znajdzie wielu entuzjastów wśród osób poszukujących praktycznego i oszczędnego pojazdu miejskiego. Czeka nas ciekawy rok w świecie motoryzacji, a Suzuki Swift niewątpliwie będzie jego istotnym elementem.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.