VS

Ferrari 296 Roadster vs Maserati GT2 Stradale porównanie

Porównaj moc (830 KM vs 641 KM), bagażnik i cenę (1 364 400 zł vs 1 361 800 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ferrari 296 Roadster czy Maserati GT2 Stradale.

Ferrari 296 Roadster vs Maserati GT2 Stradale: najważniejsze różnice

Ferrari 296 Roadster

  • widocznie większa moc
  • istotnie bardziej oszczędny

Maserati GT2 Stradale

  • niewiele tańszy
  • niewiele szybszy od 0 do 100 km/h
  • ledwo lżejszy
  • wyraźnie bardziej większy bagażnik

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Koszty i zużycie

W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.

Maserati GT2 Stradale jest niewiele tańszy – jego cena zaczyna się od 1 361 800 zł , podczas gdy Ferrari 296 Roadster kosztuje 1 364 400 zł . Różnica wynosi około 2 614 zł.

W spalaniu również widać różnice: Ferrari 296 Roadster zużywa 7,4 L/100km i jest tym samym istotnie oszczędniejszy niż Maserati GT2 Stradale, który spala 11,6 L/100km. To około 4,2 L/100km różnicy.

Silnik i osiągi

Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.

Pod względem mocy silnika Ferrari 296 Roadster ma widocznie więcej mocy – 830 KM zamiast 641 KM. To różnica około 189 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Maserati GT2 Stradale jest niewiele szybszy – 2,8 s wobec 2,9 s. Różnica wynosi około 0,1 s sekundy.

Pod względem prędkości maksymalnej Ferrari 296 Roadster jest ledwo szybszy – osiąga 330 km/h, podczas gdy Maserati GT2 Stradale kończy na 324 km/h. Różnica to około 6 km/h.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ferrari 296 Roadster ciągnie niewiele mocniej – 740 Nm wobec 720 Nm. Różnica to około 20 Nm.

Przestrzeń i praktyczność

Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.

Oba samochody oferują miejsce dla 2 osób.

Pod względem masy własnej Maserati GT2 Stradale jest ledwo lżejszy – 1 475 kg wobec 1 540 kg. Różnica to około 65 kg.

Pod względem pojemności bagażnika Maserati GT2 Stradale oferuje wyraźnie bardziej więcej miejsca – 100 L wobec 0 L. To różnica około 100 L litrów.

Pod względem ładowności Ferrari 296 Roadster wypada zauważalnie lepiej – 412 kg wobec 315 kg. Różnica to około 97 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Ferrari 296 Roadster wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

1 364 399 zł
default

Ferrari 296 Roadster

  • Typ silnika : Hybryda plug-in
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła
  • Moc KM : 830 KM
  • Zużycie L/100km : 7,4 L/100km
  • Zasięg elektryczny : 25 km
szczegóły

Często również porównywane

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.
VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Ferrari 296 Roadster
Maserati GT2 Stradale

Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową

Ferrari 296 Roadster

Ferrari 296 Roadster to rasowy kabriolet, który łączy w sobie egzotyczne brzmienie i precyzję prowadzenia typową dla włoskiej manufaktury — otwierasz dach i nagle każdy podjazd staje się sceną, na której chcesz pokazać się światu. Dla kupującego, który szuka codziennej dawki adrenaliny bez rezygnacji z komfortu i stylu, to propozycja niemal idealna, choć portfel przypomni, że luksus ma swoje priorytety.

szczegóły

Opinie Ferrari 296 Roadster

Brak opinii. Podziel się swoim doświadczeniem i pomóż innym podjąć decyzję.

Maserati GT2 Stradale

Maserati GT2 Stradale to ucywilniony gladiator z toru: bezczelnie bezpośredni w reakcjach, głośny w emocjach i piekielnie angażujący przy każdym muśnięciu gazu. Dla kierowcy, który chce wyścigowego temperamentu na co dzień, ten Włoch łączy bezkompromisową precyzję z nutą luksusu i wystrojem jakby właśnie uciekł z pit lane prosto do twojego garażu.

szczegóły

Opinie Maserati GT2 Stradale

Brak opinii. Podziel się swoim doświadczeniem i pomóż innym podjąć decyzję.

Często również porównywane

BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Skoda Enyaq vs Skoda Elroq: the seasoned EV family hauler squares up to the fresh-faced compact crossover in a duel for your driveway. Same sensible Czech DNA, but which one nails the sweet spot of space, range, and value without draining your budget—or your patience?
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
Skoda Karoq
VW T-Roc
VS
The Skoda Karoq is the sensible family hero — roomy boot, comfortable seats and clever practicality — while the VW T‑Roc swaps some of that pragmatism for sharper styling and a livelier, more involving drive. Choose the Karoq for space and value, the T‑Roc if you want personality and a bit more fun …
Ferrari 296 Roadster
Maserati GT2 Stradale

Koszty i Zużycie
Cena
1 364 400 zł
Cena
1 361 800 zł
Zużycie L/100km
7,4 L/100km
Zużycie L/100km
11,6 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
25 km
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
169 g/km
CO2
265 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
65 L
Pojemność zbiornika paliwa
60 L

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Roadster
Typ nadwozia
Coupé
Miejsca siedzące
2
Miejsca siedzące
2
Drzwi
2
Drzwi
2
Masa własna
1 540 kg
Masa własna
1 475 kg
Pojemność bagażnika
0 L
Pojemność bagażnika
100 L
Długość
4 565 mm
Długość
4 669 mm
Szerokość
1 958 mm
Szerokość
1 965 mm
Wysokość
1 191 mm
Wysokość
1 222 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
412 kg
Ładowność
315 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Hybryda plug-in
Typ silnika
Benzyna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
Moc KM
830 KM
Moc KM
641 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
2,9 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
2,8 s
Maksymalna prędkość
330 km/h
Maksymalna prędkość
324 km/h
Moment obrotowy
740 Nm
Moment obrotowy
720 Nm
Liczba cylindrów
6
Liczba cylindrów
6
Moc kW
610 kW
Moc kW
471 kW
Pojemność silnika
2 992 cm3
Pojemność silnika
3 000 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2 022
Rok modelowy
2 024
Klasa efektywności CO2
F
Klasa efektywności CO2
G
Marka
Ferrari
Marka
Maserati
Czy Ferrari 296 Roadster jest dostępny z różnymi napędami?

Ferrari 296 Roadster jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.