Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Explorer EV vs Toyota bZ4X – Różnice i ceny w porównaniu
Porównaj moc (340 KM vs 343 KM), bagażnik i cenę (175300 zł vs 188800 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ford Explorer EV czy Toyota bZ4X.
Explorer EV
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Ford Explorer EV ma prawie niezauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 175300 zł , podczas gdy Toyota bZ4X kosztuje 188800 zł . Różnica wynosi około 13573 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Toyota bZ4X: z wynikiem 13.50 kWh na 100 km jest minimalny bardziej wydajny niż Ford Explorer EV, który zużywa 14.50 kWh. Różnica to około 1 kWh.
Pod względem zasięgu elektrycznego Ford Explorer EV wypada ledwo zauważalny lepiej: osiąga do 602 km, czyli około 34 km więcej niż Toyota bZ4X.
bZ4X
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Toyota bZ4X ma prawie niezauważalny przewagę – 343 KM zamiast 340 KM. To różnica około 3 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Toyota bZ4X jest niewielki szybszy – 5.10 s wobec 5.30 s. Różnica wynosi około 0.20 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Ford Explorer EV jest w niewielkim stopniu lepszy – osiąga 180 km/h, podczas gdy Toyota bZ4X kończy na 160 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Explorer EV ciągnie decydowany mocniej – 679 Nm wobec 338 Nm. Różnica to około 341 Nm.
Reklama · Afiliacja
Jako Partner Amazon zarabiamy na kwalifikujących się zakupach.
Explorer EV
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Ford Explorer EV jest niewielki lżejszy – 1908 kg wobec 2014 kg. Różnica to około 106 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Toyota bZ4X oferuje ledwo zauważalny więcej miejsca – 452 L wobec 450 L. To różnica około 2 L litrów.
Pod względem ładowności Ford Explorer EV wypada wyraźny lepiej – 585 kg wobec 451 kg. Różnica to około 134 kg kg.
Kto wygrywa pojedynek?
Ford Explorer EV okazał się wygrywa pojedynek wyraźnie i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Ford Explorer EV to bardziej wszechstronny wybór.
od około 175 300 zł
Ford Explorer EV
Ford Explorer EV
Toyota bZ4X
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Ford Explorer EV
5 (2 Opinie)
Elektryczny Ford Explorer to wersja popularnego SUV‑a, która zachowuje przestrzeń i amerykański rozmach, ale porusza się już bez spalinowego zgiełku. Dla tych, którzy chcą wygodnego, pewnego auta rodzinnego z nowoczesnym wnętrzem, Explorer EV kusi komfortem i charakterem — trzeba się tylko pogodzić z jego obecnością na każdym parkingu.
szczegóły
Toyota bZ4X
4 (1 Opinie)
Toyota bZ4X to elektryczny SUV, który stawia na praktyczność i łatwość obsługi zamiast krzykliwych wodotrysków. Jeśli szukasz cichego, wygodnego auta do miasta i dalszych tras z rozsądnymi oczekiwaniami, warto go przetestować — może nie rozkocha od pierwszego spojrzenia, ale potrafi przekonać w codziennym użytkowaniu.
szczegóły
Ford Explorer EV
Toyota bZ4X
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
175300 - 250000 zł
|
Cena
188800 - 246000 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Zużycie kWh/100km
13.5 - 14.1 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
360 - 602 km
|
Zasięg elektryczny
444 - 568 km
|
|
Pojemność baterii
52 - 79 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1908 - 2179 kg
|
Masa własna
2014 - 2180 kg
|
|
Pojemność bagażnika
445 - 450 L
|
Pojemność bagażnika
452 L
|
|
Długość
4468 mm
|
Długość
4690 mm
|
|
Szerokość
1871 mm
|
Szerokość
1860 mm
|
|
Wysokość
1630 - 1639 mm
|
Wysokość
1650 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1417 - 1422 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
561 - 585 kg
|
Ładowność
375 - 451 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
170 - 340 KM
|
Moc KM
167 - 343 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5.3 - 8.7 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5.1 - 8.6 s
|
|
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
|
Maksymalna prędkość
140 - 160 km/h
|
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
Moment obrotowy
268 - 338 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
125 - 250 kW
|
Moc kW
123 - 252 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Toyota
|
Jakie rodzaje napędu ma Ford Explorer EV?
Ford Explorer EV jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła lub Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny są szacunkami opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanymi do lokalnej stawki VAT. Lokalne podatki rejestracyjne (np. NoVA, BPM lub podatek od emisji CO2) nie są wliczone w cenę. Informacje te nie są prawnie wiążące.