@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Toyota Motor Corporation
VS

Ford Explorer EV vs Toyota bZ4X – Który model sprawdza się lepiej na co dzień?

Codzienna jazda, rodzina czy dłuższe trasy – tu widać różnice.
Sprawdź, czy Ford Explorer EV czy Toyota bZ4X lepiej pasuje do Twojego stylu życia.

Explorer EV @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford Explorer EV vs. Toyota bZ4X: A New Era of Electric SUVs

The electric vehicle (EV) market is booming, and two noteworthy contenders in the SUV segment are the Ford Explorer EV and the Toyota bZ4X. Both brands have long-standing reputations in the automotive world, but each brings unique features and innovations. In this article, we will dissect these two electrifying SUVs in terms of technical specifications, performance, and comfort.

bZ4X @ Toyota Motor Corporation

Performance Specifications

The Ford Explorer EV comes with impressive power options, offering two configurations with horsepower ratings of 286 HP and 340 HP. In contrast, the Toyota bZ4X features two power levels of 204 HP and 218 HP. When it comes to torque, the Explorer EV leads the pack with a maximum torque of 679 Nm, while the bZ4X provides a respectable 336 Nm. This difference in torque can translate into a more exhilarating driving experience for the Explorer EV.

Acceleration also varies significantly between the two models; the Ford Explorer EV rockets from 0 to 100 km/h in just 5.3 seconds with the more powerful configuration, while the Toyota bZ4X takes a slightly longer 6.9 seconds in its fastest variant.

Explorer EV @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Electric Range and Efficiency

Range is a crucial factor for any EV buyer. Ford paints an impressive picture with its Explorer EV, boasting an electric range of up to 602 km, making it one of the longest-range electric SUVs on the market. The bZ4X, while competent, offers a maximum range of 513 km in its most efficient setup, which is still respectable but falls short of the Explorer EV.

In terms of energy consumption, the Explorer EV showcases efficiency with consumption figures ranging from 13.9 to 16.6 kWh/100 km, while the bZ4X shows 14.4 to 16.2 kWh/100 km. This minor distinction may influence long-distance drivers looking for optimal efficiency.

bZ4X @ Toyota Motor Corporation

Interior Space and Comfort

When considering interior space, both SUVs cater to five passengers with roomy cabins. The Ford Explorer EV features a trunk capacity of 450 liters, a little less than the bZ4X’s 452 liters, but both provide ample storage for everyday use. New innovative features in the Ford include advanced infotainment technology packed with user-friendly interfaces, while the Toyota opts for a more minimalist approach with intuitive controls and a focus on passenger comfort.

Explorer EV @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Drive Train Options

The Ford Explorer EV is available in both rear-wheel and all-wheel drive formats, providing customers the flexibility to choose according to their driving conditions. The Toyota bZ4X, on the other hand, is offered in front-wheel and all-wheel drive configurations. Both brands employ automatic transmission with a reduction gearbox system that ensures smooth and efficient driving.

bZ4X @ Toyota Motor Corporation

Design and Dimensions

In terms of dimensions, the Ford Explorer EV is slightly shorter and wider than the bZ4X, measuring 4468 mm in length and 1871 mm in width. The bZ4X stretches longer at 4690 mm but is narrower at 1860 mm. The Explorer’s height varies from 1630 to 1639 mm compared to the bZ4X’s 1600 mm, contributing to a distinctive presence on the road.

Innovation and Technology

The Ford Explorer EV leads with technological innovation, featuring advanced safety systems and a modern driver-assistance suite. Its integration with cloud services allows for over-the-air updates, ensuring its tech remains current and functional. Conversely, the Toyota bZ4X emphasizes reliability and durability, equipping its models with state-of-the-art safety features as well, although it may lack the sleek modernity that Ford offers.

The Verdict

Choosing between the Ford Explorer EV and the Toyota bZ4X ultimately comes down to individual preferences. If performance, range, and technological innovation are at the forefront of your considerations, the Ford Explorer EV offers compelling advantages. However, if you prefer a slightly more spacious interior with a reputation for reliability, the Toyota bZ4X certainly deserves your attention.

Both SUVs reflect the rapid evolution of electric vehicles and present fantastic options for eco-conscious SUV lovers. The future is electric, and these two models are paving the way for what's to come in the automotive industry.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Koszty i zużycie

Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.

Ford Explorer EV ma prawie niezauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 175300 zł, podczas gdy Toyota bZ4X kosztuje 188500 zł. Różnica wynosi około 13178 zł.

Pod względem zużycia energii przewagę ma Toyota bZ4X: z wynikiem 13.50 kWh na 100 km jest minimalny bardziej wydajny niż Ford Explorer EV, który zużywa 14.50 kWh. Różnica to około 1 kWh.

Pod względem zasięgu Ford Explorer EV wypada ledwo zauważalny lepiej: osiąga do 602 km, czyli około 34 km więcej niż Toyota bZ4X.

Silnik i osiągi

Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.

Pod względem mocy silnika Toyota bZ4X ma prawie niezauważalny przewagę343 KM zamiast 340 KM. To różnica około 3 KM KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Toyota bZ4X jest niewielki szybszy – 5.10 s wobec 5.30 s. Różnica wynosi około 0.20 s sekundy.

Pod względem prędkości maksymalnej Ford Explorer EV jest w niewielkim stopniu lepszy – osiąga 180 km/h, podczas gdy Toyota bZ4X kończy na 160 km/h. Różnica to około 20 km/h.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Explorer EV ciągnie decydowany mocniej – 679 Nm wobec 338 Nm. Różnica to około 341 Nm.

Przestrzeń i praktyczność

Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Ford Explorer EV jest niewielki lżejszy – 1908 kg wobec 1970 kg. Różnica to około 62 kg kg.

Pod względem pojemności bagażnika Toyota bZ4X oferuje ledwo zauważalny więcej miejsca – 452 L wobec 450 L. To różnica około 2 L litrów.

Pod względem ładowności Ford Explorer EV wypada w niewielkim stopniu lepiej – 585 kg wobec 495 kg. Różnica to około 90 kg kg.

Kto wygrywa pojedynek?

Ford Explorer EV okazał się wygrywa pojedynek wyraźnie i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Ford Explorer EV to bardziej wszechstronny wybór.

od około 175 300 zł
Explorer EV @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford Explorer EV

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 170 - 340 KM
  • Zużycie kWh/100km : 14.5 - 17.2 kWh
  • Zasięg elektryczny : 360 - 602 km

Ford Explorer EV

5 (2)
oceń

Elektryczny Ford Explorer to wersja popularnego SUV‑a, która zachowuje przestrzeń i amerykański rozmach, ale porusza się już bez spalinowego zgiełku. Dla tych, którzy chcą wygodnego, pewnego auta rodzinnego z nowoczesnym wnętrzem, Explorer EV kusi komfortem i charakterem — trzeba się tylko pogodzić z jego obecnością na każdym parkingu.

szczegóły

Toyota bZ4X

Toyota bZ4X to elektryczny SUV, który stawia na praktyczność i łatwość obsługi zamiast krzykliwych wodotrysków. Jeśli szukasz cichego, wygodnego auta do miasta i dalszych tras z rozsądnymi oczekiwaniami, warto go przetestować — może nie rozkocha od pierwszego spojrzenia, ale potrafi przekonać w codziennym użytkowaniu.

szczegóły
Ford Explorer EV
Toyota bZ4X
Explorer EV @ Ford Motor Company / Ford Media Center
bZ4X @ Toyota Motor Corporation

Koszty i Zużycie

Cena
175300 - 250000 zł
Cena
188500 - 246000 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
Zużycie kWh/100km
13.5 - 16.2 kWh
Zasięg elektryczny
360 - 602 km
Zasięg elektryczny
444 - 568 km
Pojemność baterii
52 - 79 kWh
Pojemność baterii
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Drzwi
5
Masa własna
1908 - 2179 kg
Masa własna
1970 - 2180 kg
Pojemność bagażnika
445 - 450 L
Pojemność bagażnika
452 L
Długość
4468 mm
Długość
4690 mm
Szerokość
1871 mm
Szerokość
1860 mm
Wysokość
1630 - 1639 mm
Wysokość
1600 - 1650 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1417 - 1422 L
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
561 - 585 kg
Ładowność
375 - 495 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Elektryczny
Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
170 - 340 KM
Moc KM
167 - 343 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
Przyspieszenie 0-100km/h
5.1 - 8.6 s
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
Maksymalna prędkość
140 - 160 km/h
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
Moment obrotowy
265 - 338 Nm
Liczba cylindrów
-
Liczba cylindrów
-
Moc kW
125 - 250 kW
Moc kW
123 - 252 kW
Pojemność silnika
-
Pojemność silnika
-

Ogólne

Rok modelowy
2024 - 2025
Rok modelowy
2024 - 2025
Klasa efektywności CO2
A
Klasa efektywności CO2
A
Marka
Ford
Marka
Toyota
Jakie rodzaje napędu ma Ford Explorer EV?

Ford Explorer EV jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.