Porównaj moc (446 KM vs 653 KM), bagażnik i cenę (291 700 zł vs 364 200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ford Mustang Convertible czy NIO EL8.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Ford Mustang Convertible jest odczuwalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 291 700 zł , podczas gdy NIO EL8 kosztuje 364 200 zł . Różnica wynosi około 72 482 zł.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika NIO EL8 ma odczuwalnie więcej mocy – 653 KM zamiast 446 KM. To różnica około 207 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO EL8 jest wyraźnie szybszy – 4,1 s wobec 5 s. Różnica wynosi około 0,9 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO EL8 ciągnie widocznie mocniej – 850 Nm wobec 540 Nm. Różnica to około 310 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: NIO EL8 oferuje więcej miejsc siedzących – 6 wobec 4.
Pod względem masy własnej Ford Mustang Convertible jest wyraźnie lżejszy – 1 876 kg wobec 2 613 kg. Różnica to około 737 kg.
Pod względem ładowności NIO EL8 wypada wyraźnie bardziej lepiej – 577 kg wobec 324 kg. Różnica to około 253 kg.
NIO EL8 nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Ford Mustang kabriolet to samochód, który przyciąga spojrzenia i gwarantuje mocne emocje przy każdej przejażdżce z opuszczonymym dachem. To idealny wybór dla kierowców pragnących poczuć wolność i rock'n'rollową duszę klasycznego pony cara, nie rezygnując z nowoczesnego komfortu.
szczegółyNIO EL8 to elektryczny SUV z ambicjami luksusowego towarzysza podróży, który kusi przestronnym, nowoczesnym wnętrzem i bogatym pakietem cyfrowych rozwiązań. Jazda nim daje poczucie gładkiej pewności na drodze, a drobne technologiczne sztuczki sprawiają, że codzienne dojazdy przestają być nudne.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
291 700 - 307 100 zł
|
Cena
364 200 - 465 200 zł
|
|
Zużycie L/100km
12,3 - 12,4 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
390 - 510 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
280 - 282 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Kabriolet
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
4
|
Miejsca siedzące
6
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1 876 kg
|
Masa własna
2 613 - 2 633 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
265 L
|
|
Długość
-
|
Długość
5 099 mm
|
|
Szerokość
1 916 mm
|
Szerokość
1 989 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1 750 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
810 L
|
|
Ładowność
319 - 324 kg
|
Ładowność
557 - 577 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Benzyna
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Manualna, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
446 KM
|
Moc KM
653 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5 - 5,4 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,1 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
540 Nm
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
|
Liczba cylindrów
8
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
328 kW
|
Moc kW
480 kW
|
|
Pojemność silnika
5 038 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
G
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Ford
|
Marka
NIO
|