Porównaj moc (453 KM vs 620 KM), bagażnik i cenę (265 300 zł vs 931 900 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ford Mustang Coupe czy Ferrari Roma Coupe.
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Ford Mustang Coupe jest istotnie tańszy – jego cena zaczyna się od 265 300 zł , podczas gdy Ferrari Roma Coupe kosztuje 931 900 zł . Różnica wynosi około 666 603 zł.
W spalaniu również widać różnice: Ferrari Roma Coupe zużywa 10,3 L/100km i jest tym samym w niewielkim stopniu oszczędniejszy niż Ford Mustang Coupe, który spala 12 L/100km. To około 1,7 L/100km różnicy.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Ferrari Roma Coupe ma odczuwalnie więcej mocy – 620 KM zamiast 453 KM. To różnica około 167 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ferrari Roma Coupe jest odczuwalnie szybszy – 3,4 s wobec 4,4 s. Różnica wynosi około 1 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ferrari Roma Coupe ciągnie widocznie mocniej – 760 Nm wobec 540 Nm. Różnica to około 220 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 4 osób.
Pod względem masy własnej Ferrari Roma Coupe jest lekko lżejszy – 1 570 kg wobec 1 808 kg. Różnica to około 238 kg.
Ford Mustang Coupe przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Ford Mustang coupé przyciąga spojrzenia agresywną sylwetką i charakterystycznym rykiem silnika, który sprawia, że każdy przejazd staje się małym wydarzeniem na drodze. To auto dla tych, którzy cenią emocje i styl ponad oszczędność — świetna zabawa za kierownicą, choć portfel może domagać się uwagi.
szczegóły
Ferrari Roma to coupe, które łączy subtelną elegancję z codzienną użytecznością, jakby włoski szyk postanowił zamieszkać w miejskim apartamencie. Za kierownicą czuje się lekkość i radość z jazdy, a design przyciąga spojrzenia bardziej niż głośne gesty — idealne dla kogoś, kto chce sportowego temperamentu bez krzykliwego efektu.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
265 300 - 336 100 zł
|
Cena
931 900 zł
|
|
Zużycie L/100km
12 - 12,4 L/100km
|
Zużycie L/100km
10,3 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
275 - 282 g/km
|
CO2
234 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
80 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Coupé
|
Typ nadwozia
Coupé
|
|
Miejsca siedzące
4
|
Miejsca siedzące
4
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
2
|
|
Masa własna
1 808 - 1 837 kg
|
Masa własna
1 570 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
272 L
|
|
Długość
-
|
Długość
4 656 mm
|
|
Szerokość
1 916 - 1 917 mm
|
Szerokość
1 974 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1 301 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
327 - 334 kg
|
Ładowność
-
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Benzyna
|
Typ silnika
Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
446 - 453 KM
|
Moc KM
620 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,4 - 5,3 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,4 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
320 km/h
|
|
Moment obrotowy
540 Nm
|
Moment obrotowy
760 Nm
|
|
Liczba cylindrów
8
|
Liczba cylindrów
8
|
|
Moc kW
328 - 334 kW
|
Moc kW
456 kW
|
|
Pojemność silnika
5 038 cm3
|
Pojemność silnika
3 855 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2020
|
|
Klasa efektywności CO2
G
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Ferrari
|