Porównaj moc (487 KM vs 635 KM), bagażnik i cenę (248200 zł vs 900500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ford Mustang Mach-E czy McLaren GT Series.
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Ford Mustang Mach-E ma znaczący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 248200 zł , podczas gdy McLaren GT Series kosztuje 900500 zł . Różnica wynosi około 652339 zł.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika McLaren GT Series ma czytelny przewagę – 635 KM zamiast 487 KM. To różnica około 148 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h McLaren GT Series jest lekko szybszy – 3.20 s wobec 3.80 s. Różnica wynosi około 0.60 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Mustang Mach-E ciągnie oczywisty mocniej – 950 Nm wobec 630 Nm. Różnica to około 320 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Ford Mustang Mach-E oferuje wyraźny więcej miejsc – 5 vs 2.
Pod względem masy własnej McLaren GT Series jest wyraźny lżejszy – 1520 kg wobec 2161 kg. Różnica to około 641 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Ford Mustang Mach-E oferuje trochę więcej miejsca – 519 L wobec 420 L. To różnica około 99 L litrów.
Ford Mustang Mach-E nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Mustang Mach‑E to elektryczna reinterpretacja legendy, która łączy rasowy charakter z codzienną użytecznością i potrafi zaskoczyć energią oraz pewnością prowadzenia. Dla kupujących to kusząca oferta: emocje znane z klasycznego Mustanga zamknięte w praktycznym, komfortowym nadwoziu — trochę sportu, dużo rozsądku i szczypta nowoczesnego sprytu.
szczegółyMcLaren GT to brytyjski grand tourer, który przebiera w komforcie i osiągach niczym artysta we fraku — łączy wygodę na długich trasach z temperamentem supersamochodu. Dla kierowcy chcącego luksusu bez rezygnacji z emocji to propozycja kusząca wyglądem i charakterem, praktyczna na co dzień i wystarczająco wyrazista, by wzbudzać zazdrość w sąsiednich garażach.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
248200 - 342600 zł
|
Cena
900500 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
11.90 L
|
|
Zużycie kWh/100km
17.7 - 21 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
470 - 600 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
270 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Coupé
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2161 - 2351 kg
|
Masa własna
1520 kg
|
|
Pojemność bagażnika
519 L
|
Pojemność bagażnika
420 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1881 mm
|
Szerokość
2045 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
368 - 450 kg
|
Ładowność
-
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
268 - 487 KM
|
Moc KM
635 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3.8 - 6.2 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3.20 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
525 - 950 Nm
|
Moment obrotowy
630 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
8
|
|
Moc kW
197 - 358 kW
|
Moc kW
467 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
3994 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2023
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
Ford
|
Marka
McLaren
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła lub Napęd na cztery koła.