Porównaj moc (150 KM vs 177 KM), bagażnik i cenę (258800 zł vs 241500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ford Transit Bus czy VW Crafter.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
VW Crafter ma ledwo zauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 241500 zł , podczas gdy Ford Transit Bus kosztuje 258800 zł . Różnica wynosi około 17303 zł.
W spalaniu również widać różnice: VW Crafter zużywa 8.40 L i jest tym samym trochę oszczędniejszy niż Ford Transit Bus, który spala 9.40 L. To około 1 L różnicy na 100 km.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika VW Crafter ma nieco przewagę – 177 KM zamiast 150 KM. To różnica około 27 KM KM.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: VW Crafter ciągnie minimalny mocniej – 410 Nm wobec 390 Nm. Różnica to około 20 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Ford Transit Bus oferuje decydowany więcej miejsc – 9 vs 2.
Pod względem masy własnej VW Crafter jest lekko lżejszy – 2072 kg wobec 2338 kg. Różnica to około 266 kg kg.
Pod względem ładowności VW Crafter wypada znaczący lepiej – 2994 kg wobec 1162 kg. Różnica to około 1832 kg kg.
VW Crafter okazał się dominuje w porównaniu i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu VW Crafter to bardziej wszechstronny wybór.
Ford Transit, zwany po prostu Transit, to pancerna i praktyczna maszyna do przewozu ludzi — wygodna, przemyślana i zaprojektowana, by robić swoją robotę bez zbędnych ceregieli. Nie dostarczy sportowych emocji, ale docenisz jego niezawodność, przestronność i sprytne rozwiązania, które robią różnicę w codziennej eksploatacji.
szczegółyVW Crafter to roboczy koń Volkswagena — przestronny, solidny i stworzony do ciężkiej pracy na budowie, w transporcie czy podczas przeprowadzki. Kierowca doceni wygodę kabiny i przemyślane rozwiązania, a właściciel pogodnie zauważy, że to pojazd, który nie robi rozgłosu, po prostu wykonuje swoje zadania bez dramatów.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
258800 - 271100 zł
|
Cena
241500 - 352500 zł
|
|
Zużycie L/100km
9.4 - 9.5 L
|
Zużycie L/100km
8.4 - 13.1 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
245 - 248 g/km
|
CO2
220 - 342 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
70 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
75 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Bus
|
Typ nadwozia
Van
|
|
Miejsca siedzące
9
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
2338 - 2385 kg
|
Masa własna
2072 - 2810 kg
|
|
Pojemność bagażnika
0 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
5531 - 5981 mm
|
Długość
5986 - 7391 mm
|
|
Szerokość
2059 mm
|
Szerokość
2040 - 2069 mm
|
|
Wysokość
2530 - 2533 mm
|
Wysokość
2355 - 2830 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
9300 - 18400 L
|
|
Ładowność
1115 - 1162 kg
|
Ładowność
1037 - 2994 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel
|
Typ silnika
Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
130 - 150 KM
|
Moc KM
140 - 177 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
90 - 165 km/h
|
|
Moment obrotowy
360 - 390 Nm
|
Moment obrotowy
360 - 410 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
96 - 110 kW
|
Moc kW
103 - 130 kW
|
|
Pojemność silnika
1996 cm3
|
Pojemność silnika
1968 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2017 - 2023
|
|
Klasa efektywności CO2
G
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
Ford
|
Marka
VW
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.