Porównaj moc (122 KM vs 646 KM), bagażnik i cenę (157 900 zł vs 497 700 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ford Transit Connect czy Chevrolet Corvette Roadster.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Ford Transit Connect jest wyraźnie bardziej tańszy – jego cena zaczyna się od 157 900 zł , podczas gdy Chevrolet Corvette Roadster kosztuje 497 700 zł . Różnica wynosi około 339 840 zł.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Chevrolet Corvette Roadster ma zdecydowanie więcej mocy – 646 KM zamiast 122 KM. To różnica około 524 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Chevrolet Corvette Roadster jest znacznie szybszy – 2,7 s wobec 11,4 s. Różnica wynosi około 8,7 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Chevrolet Corvette Roadster ciągnie istotnie mocniej – 806 Nm wobec 320 Nm. Różnica to około 486 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 2 osób.
Pod względem masy własnej Ford Transit Connect jest lekko lżejszy – 1 575 kg wobec 1 767 kg. Różnica to około 192 kg.
Pod względem ładowności Ford Transit Connect wypada wyraźnie bardziej lepiej – 780 kg wobec 213 kg. Różnica to około 567 kg.
Chevrolet Corvette Roadster jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Ford Transit Connect to kompaktowy furgon, który łączy miejską zwrotność z zaskakującą praktycznością — idealny dla przedsiębiorcy, który chce mniej stresu i więcej przewozów. W kabinie nie ma wystawnego luksusu, ale jest sprytnie zaprojektowane miejsce na wszystko, co potrzebne do pracy; prowadzi się przyjemnie, a utrzymanie nie powinno zrujnować budżetu.
szczegółyCorvette Roadster to amerykańska ikona w wersji bez dachu — agresywna sylwetka, rasowy ryk i prowadzenie, które budzi uśmiech nawet na najnudniejszej drodze. Dla kupującego to propozycja dla tych, którzy wolą emocje i efektowne wrażenia od praktyczności, bo w zamian dostajemy czyste frajdy z jazdy i spojrzenia wszystkich na parkingu.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
157 900 - 181 100 zł
|
Cena
497 700 - 834 200 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
12,6 - 16,5 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
-
|
CO2
289 - 377 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
Roadster
|
|
Miejsca siedzące
2
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 575 - 1 620 kg
|
Masa własna
1 767 - 1 944 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
355 - 357 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 855 mm
|
Szerokość
1 934 - 2 025 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
775 - 780 kg
|
Ładowność
156 - 213 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel
|
Typ silnika
Hybryda pełna, Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Manuel
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
122 KM
|
Moc KM
482 - 646 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
11,4 - 11,8 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
2,7 - 3,5 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
320 Nm
|
Moment obrotowy
613 - 806 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
8
|
|
Moc kW
90 kW
|
Moc kW
354 - 475 kW
|
|
Pojemność silnika
1 968 cm3
|
Pojemność silnika
5 460 - 6 162 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
-
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Chevrolet
|