Porównaj moc (122 KM vs 490 KM), bagażnik i cenę (157 900 zł vs 208 700 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ford Transit Connect czy NIO ET5 Wagon.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Ford Transit Connect jest wyraźnie tańszy – jego cena zaczyna się od 157 900 zł , podczas gdy NIO ET5 Wagon kosztuje 208 700 zł . Różnica wynosi około 50 790 zł.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika NIO ET5 Wagon ma istotnie więcej mocy – 490 KM zamiast 122 KM. To różnica około 368 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO ET5 Wagon jest wyraźnie bardziej szybszy – 4 s wobec 11,4 s. Różnica wynosi około 7,4 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO ET5 Wagon ciągnie zdecydowanie mocniej – 700 Nm wobec 320 Nm. Różnica to około 380 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: NIO ET5 Wagon oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 2.
Pod względem masy własnej Ford Transit Connect jest zdecydowanie lżejszy – 1 575 kg wobec 2 265 kg. Różnica to około 690 kg.
Pod względem ładowności Ford Transit Connect wypada znacznie lepiej – 780 kg wobec 465 kg. Różnica to około 315 kg.
NIO ET5 Wagon dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Ford Transit Connect to kompaktowy furgon, który łączy miejską zwrotność z zaskakującą praktycznością — idealny dla przedsiębiorcy, który chce mniej stresu i więcej przewozów. W kabinie nie ma wystawnego luksusu, ale jest sprytnie zaprojektowane miejsce na wszystko, co potrzebne do pracy; prowadzi się przyjemnie, a utrzymanie nie powinno zrujnować budżetu.
szczegółyNIO ET5 Wagon to odważne połączenie elegancji i praktyczności, które sprawia, że kombi wreszcie wygląda jak samochód, którego chcesz być widziany. W kabinie czuć nowoczesność i troskę o kierowcę, a zasięg i komfort czynią go świetną propozycją dla tych, którzy chcą rodzinnego auta bez rezygnacji ze stylu i dynamiki — i nie boją się trochę lśnić na osiedlowym parkingu.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
157 900 - 181 100 zł
|
Cena
208 700 - 300 900 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
435 - 560 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
-
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
Kombi
|
|
Miejsca siedzące
2
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1 575 - 1 620 kg
|
Masa własna
2 265 - 2 285 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
450 L
|
|
Długość
-
|
Długość
4 790 mm
|
|
Szerokość
1 855 mm
|
Szerokość
1 960 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1 499 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 300 L
|
|
Ładowność
775 - 780 kg
|
Ładowność
445 - 465 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Manuel
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
122 KM
|
Moc KM
490 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
11,4 - 11,8 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
320 Nm
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
90 kW
|
Moc kW
360 kW
|
|
Pojemność silnika
1 968 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2023
|
|
Klasa efektywności CO2
-
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Ford
|
Marka
NIO
|