Porównaj moc (136 KM vs 830 KM), bagażnik i cenę (105 900 zł vs 1 910 900 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ford Transit Courier czy Ferrari 12Cilindri Roadster.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Ford Transit Courier jest znacznie tańszy – jego cena zaczyna się od 105 900 zł , podczas gdy Ferrari 12Cilindri Roadster kosztuje 1 910 900 zł . Różnica wynosi około 1 805 033 zł.
W spalaniu również widać różnice: Ford Transit Courier zużywa 5,3 L/100km i jest tym samym zdecydowanie oszczędniejszy niż Ferrari 12Cilindri Roadster, który spala 15,9 L/100km. To około 10,6 L/100km różnicy.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Ferrari 12Cilindri Roadster ma wyraźnie bardziej więcej mocy – 830 KM zamiast 136 KM. To różnica około 694 KM.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ferrari 12Cilindri Roadster ciągnie znacznie mocniej – 678 Nm wobec 290 Nm. Różnica to około 388 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Ford Transit Courier oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 2.
Pod względem masy własnej Ford Transit Courier jest lekko lżejszy – 1 378 kg wobec 1 620 kg. Różnica to około 242 kg.
Ford Transit Courier jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Ford Transit Courier to sprytny, mały dostawczak dla miejskiego rzemiosła, który zaskakuje praktycznością i przestrzenią ładunkową bardziej, niż wygląda z zewnątrz. Prowadzi się pewnie w korkach, łatwo się parkuje i oferuje uczciwy pakiet funkcji — nie udaje vana premium, za to robi swoje solidnie i bez zbędnego blichtru.
szczegółyFerrari 12Cilindri Roadster to samochód, który na każdym zakręcie gra symfonię emocji i wygląda jak rzeźba w ruchu — otwarty dach tylko potęguje teatralność jego obecności. To wybór dla tych, którzy wolą podniebne wrażenia i show na drodze zamiast kompromisów, bo ten roadster bardziej uwodzi niż usprawiedliwia codzienność.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
105 900 - 163 300 zł
|
Cena
1 910 900 zł
|
|
Zużycie L/100km
5,3 - 6,9 L/100km
|
Zużycie L/100km
15,9 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
17,7 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
325 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 158 g/km
|
CO2
360 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
92 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
Roadster
|
|
Miejsca siedzące
2 - 5
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
2
|
|
Masa własna
1 378 - 1 549 kg
|
Masa własna
1 620 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
200 L
|
|
Długość
-
|
Długość
4 733 mm
|
|
Szerokość
1 800 mm
|
Szerokość
1 980 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1 292 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
529 - 701 kg
|
Ładowność
-
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Benzyna, Diesel, Elektryczny
|
Typ silnika
Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa, Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
100 - 136 KM
|
Moc KM
830 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
2,9 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
340 km/h
|
|
Moment obrotowy
170 - 290 Nm
|
Moment obrotowy
678 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
12
|
|
Moc kW
74 - 100 kW
|
Moc kW
611 kW
|
|
Pojemność silnika
998 - 1 499 cm3
|
Pojemność silnika
6 496 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 023 - 2 026
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
E, F, A
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Ferrari
|