Porównaj moc (136 KM vs 132 KM), bagażnik i cenę (105 900 zł vs 148 400 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ford Transit Courier czy Mazda MX-5 Roadster.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Ford Transit Courier jest znacznie tańszy – jego cena zaczyna się od 105 900 zł , podczas gdy Mazda MX-5 Roadster kosztuje 148 400 zł . Różnica wynosi około 42 575 zł.
W spalaniu również widać różnice: Ford Transit Courier zużywa 5,3 L/100km i jest tym samym nieco oszczędniejszy niż Mazda MX-5 Roadster, który spala 6,2 L/100km. To około 0,9 L/100km różnicy.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Ford Transit Courier ma minimalnie więcej mocy – 136 KM zamiast 132 KM. To różnica około 4 KM.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Transit Courier ciągnie znacznie mocniej – 290 Nm wobec 152 Nm. Różnica to około 138 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Ford Transit Courier oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 2.
Pod względem masy własnej Mazda MX-5 Roadster jest wyraźnie lżejszy – 1 078 kg wobec 1 378 kg. Różnica to około 300 kg.
Pod względem ładowności Ford Transit Courier wypada znacznie lepiej – 701 kg wobec 152 kg. Różnica to około 549 kg.
Ford Transit Courier dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Ford Transit Courier to sprytny, mały dostawczak dla miejskiego rzemiosła, który zaskakuje praktycznością i przestrzenią ładunkową bardziej, niż wygląda z zewnątrz. Prowadzi się pewnie w korkach, łatwo się parkuje i oferuje uczciwy pakiet funkcji — nie udaje vana premium, za to robi swoje solidnie i bez zbędnego blichtru.
szczegółyMazda MX-5 to rasowy roadster, który daje radość z jazdy jak mało który samochód — lekka konstrukcja, precyzyjne prowadzenie i dach, który otwiera każdą trasę na nowo. Dla kierowcy szukającego auta z charakterem i uśmiechem na twarzy, MX-5 to propozycja łącząca prostotę obsługi z czystą frajdą, bez udawania większej wielkości niż trzeba.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
105 900 - 163 300 zł
|
Cena
148 400 - 175 700 zł
|
|
Zużycie L/100km
5,3 - 6,9 L/100km
|
Zużycie L/100km
6,2 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
17,7 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
325 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 158 g/km
|
CO2
140 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
Roadster
|
|
Miejsca siedzące
2 - 5
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 378 - 1 549 kg
|
Masa własna
1 078 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
130 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 800 mm
|
Szerokość
1 735 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
529 - 701 kg
|
Ładowność
152 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Benzyna, Diesel, Elektryczny
|
Typ silnika
Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa, Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
100 - 136 KM
|
Moc KM
132 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,3 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
170 - 290 Nm
|
Moment obrotowy
152 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
74 - 100 kW
|
Moc kW
97 kW
|
|
Pojemność silnika
998 - 1 499 cm3
|
Pojemność silnika
1 496 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 023 - 2 026
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
E, F, A
|
Klasa efektywności CO2
E
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Mazda
|