Porównaj moc (415 KM vs 343 KM), bagażnik i cenę (492800 zł vs 184500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Genesis G90 czy Toyota C-HR+.
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Toyota C-HR+ ma znaczący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 184500 zł , podczas gdy Genesis G90 kosztuje 492800 zł . Różnica wynosi około 308334 zł.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Genesis G90 ma lekko przewagę – 415 KM zamiast 343 KM. To różnica około 72 KM KM.
Oba modele przyspieszają niemal tak samo – 5.20 s od 0 do 100 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Genesis G90 ciągnie oczywisty mocniej – 549 Nm wobec 338 Nm. Różnica to około 211 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Toyota C-HR+ jest oczywisty lżejszy – 1810 kg wobec 2260 kg. Różnica to około 450 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Toyota C-HR+ oferuje w niewielkim stopniu więcej miejsca – 416 L wobec 368 L. To różnica około 48 L litrów.
Pod względem ładowności Toyota C-HR+ wypada zauważalny lepiej – 655 kg wobec 505 kg. Różnica to około 150 kg kg.
Toyota C-HR+ wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Genesis G90 to luksusowa limuzyna, która pokazuje, że Koreańczycy nie tylko nadrabiają zaległości, ale potrafią wyznaczać nowe standardy komfortu i stylu. Wnętrze urzeka jakością materiałów i ciszą, dzięki czemu każdy przejazd zamienia się w relaksujący spektakl — idealny wybór dla tych, którzy cenią elegancję bez krzykliwych gestów.
szczegółyToyota C‑HR+ to samochód, który przyciąga spojrzenia odważną, kanciastą sylwetką i miejskim charakterem — idealny dla kierowców, którzy lubią wyróżniać się na ulicy. W codziennej jeździe C‑HR+ stawia na komfort i łatwość obsługi, oferując przy tym oszczędne i przyjemne prowadzenie, które uprzyjemnia każdą trasę.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
492800 - 554300 zł
|
Cena
184500 - 237200 zł
|
|
Zużycie L/100km
11 L
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
13.4 - 15.5 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
458 - 607 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
248 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
73 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Sedan
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
4 - 5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2260 - 2470 kg
|
Masa własna
1810 - 2010 kg
|
|
Pojemność bagażnika
368 L
|
Pojemność bagażnika
416 L
|
|
Długość
5275 - 5465 mm
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1930 mm
|
Szerokość
1870 mm
|
|
Wysokość
1490 mm
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
370 - 505 kg
|
Ładowność
550 - 655 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
415 KM
|
Moc KM
167 - 343 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5.2 - 5.4 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5.2 - 8.4 s
|
|
Maksymalna prędkość
250 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
549 Nm
|
Moment obrotowy
268 - 338 Nm
|
|
Liczba cylindrów
6
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
305 kW
|
Moc kW
123 - 252 kW
|
|
Pojemność silnika
3470 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023
|
Rok modelowy
2026
|
|
Klasa efektywności CO2
G
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Genesis
|
Marka
Toyota
|
Genesis G90 jest dostępny z napędem Napęd na cztery koła.