Porównaj moc (490 KM vs 549 KM), bagażnik i cenę (240200 zł vs 1087700 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Genesis GV60 czy Bentley Continental Convertible.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Genesis GV60 ma przekonujący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 240200 zł , podczas gdy Bentley Continental Convertible kosztuje 1087700 zł . Różnica wynosi około 847470 zł.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Bentley Continental Convertible ma lekko przewagę – 549 KM zamiast 490 KM. To różnica około 59 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Genesis GV60 jest minimalny szybszy – 4 s wobec 4.10 s. Różnica wynosi około 0.10 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Bentley Continental Convertible jest wyraźny lepszy – osiąga 318 km/h, podczas gdy Genesis GV60 kończy na 235 km/h. Różnica to około 83 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Bentley Continental Convertible ciągnie prawie niezauważalny mocniej – 770 Nm wobec 700 Nm. Różnica to około 70 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Genesis GV60 oferuje w niewielkim stopniu więcej miejsc – 5 vs 4.
Pod względem pojemności bagażnika Genesis GV60 oferuje wyraźny więcej miejsca – 680 L wobec 235 L. To różnica około 445 L litrów.
Genesis GV60 nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Genesis GV60 to elektryczny crossover, który kusi awangardową sylwetką i wnętrzem wykończonym z prestiżową dbałością o detale — bardziej designerski salon niż zwykły samochód. Na drodze zachowuje się pewnie i zwinnie, oferując komfortową codzienność oraz odrobinę radości z jazdy dla tych, którzy chcą się wyróżniać.
szczegółyBentley Continental GTC to rasowy kabriolet, który przyciąga spojrzenia elegancją i pewnością siebie na każdej drodze. Wnętrze rozpieszcza najwyższą jakością materiałów i ciszą godną biblioteki, a z opuszczonym dachem każda trasa zamienia się w prywatny spektakl dla kierowcy ceniącego styl i komfort.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
240200 - 327200 zł
|
Cena
1087700 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
12.10 L
|
|
Zużycie kWh/100km
16.7 - 19 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
501 - 561 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
84 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
275 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
90 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Kabriolet
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
4
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
2
|
|
Masa własna
-
|
Masa własna
2335 kg
|
|
Pojemność bagażnika
680 L
|
Pojemność bagażnika
235 L
|
|
Długość
4545 mm
|
Długość
4850 mm
|
|
Szerokość
1890 mm
|
Szerokość
1964 mm
|
|
Wysokość
1580 mm
|
Wysokość
1399 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1460 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
-
|
Ładowność
465 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
229 - 490 KM
|
Moc KM
549 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4 - 7.8 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4.10 s
|
|
Maksymalna prędkość
185 - 235 km/h
|
Maksymalna prędkość
318 km/h
|
|
Moment obrotowy
350 - 700 Nm
|
Moment obrotowy
770 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
8
|
|
Moc kW
168 - 360 kW
|
Moc kW
404 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
3996 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2019
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
Genesis
|
Marka
Bentley
|
Genesis GV60 jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła lub Napęd na cztery koła.