Porównaj moc (171 KM vs 170 KM), bagażnik i cenę (171 300 zł vs 158 100 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – GWM ORA 03 czy Mazda MX-30.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Mazda MX-30 jest prawie niezauważalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 158 100 zł , podczas gdy GWM ORA 03 kosztuje 171 300 zł . Różnica wynosi około 13 179 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma GWM ORA 03: z wynikiem 16,5 kWh/100km jest trochę bardziej wydajny niż Mazda MX-30, który zużywa 18,3 kWh/100km. Różnica to około 1,8 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego GWM ORA 03 wypada wyraźnie bardziej lepiej: osiąga do 420 km, czyli około 335 km więcej niż Mazda MX-30.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika GWM ORA 03 ma minimalnie więcej mocy – 171 KM zamiast 170 KM. To różnica około 1 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h GWM ORA 03 jest trochę szybszy – 8,2 s wobec 9,1 s. Różnica wynosi około 0,9 s sekundy.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej GWM ORA 03 jest w niewielkim stopniu lżejszy – 1 615 kg wobec 1 849 kg. Różnica to około 234 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Mazda MX-30 oferuje odczuwalnie więcej miejsca – 350 L wobec 228 L. To różnica około 122 L litrów.
Pod względem ładowności Mazda MX-30 wypada nieco lepiej – 402 kg wobec 355 kg. Różnica to około 47 kg.
GWM ORA 03 nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
GWM ORA 03 to miejski elektryk, który przyciąga spojrzenia odważnym designem łączącym retro akcenty z nowoczesnością. W praktyce oferuje zwinne prowadzenie, przemyślane wnętrze i sensowny zestaw wyposażenia, więc to ciekawa propozycja dla tych, którzy chcą oszczędzać bez rezygnacji z komfortu — i trochę frajdy za kierownicą.
szczegóły
Mazda MX-30 to miejski crossover z charakterem — minimalistyczne, naturalne wnętrze i drzwi freestyle dodają mu unikalnego uroku. Idealna dla kierowców szukających stylu i komfortu na co dzień, którzy chcą jeździć z klasą, nie krzycząc o osiągach.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
171 300 - 217 400 zł
|
Cena
158 100 - 189 900 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
16,5 - 16,8 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
18,3 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
310 - 420 km
|
Zasięg elektryczny
85 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
22 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1 615 - 1 655 kg
|
Masa własna
1 849 kg
|
|
Pojemność bagażnika
228 L
|
Pojemność bagażnika
332 - 350 L
|
|
Długość
-
|
Długość
4 395 mm
|
|
Szerokość
1 825 - 1 848 mm
|
Szerokość
1 848 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1 555 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 137 - 1 155 L
|
|
Ładowność
315 - 355 kg
|
Ładowność
402 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Hybryda plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
171 KM
|
Moc KM
170 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,2 - 8,3 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
9,1 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
140 km/h
|
|
Moment obrotowy
250 Nm
|
Moment obrotowy
-
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
126 kW
|
Moc kW
125 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
830 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
B
|
|
Marka
GWM
|
Marka
Mazda
|