Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Honda e:Ny1 vs NIO EL7 porównanie
Porównaj moc (204 KM vs 653 KM), bagażnik i cenę (171 300 zł vs 324 600 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Honda e:Ny1 czy NIO EL7.
Honda e:Ny1 vs NIO EL7: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
e:Ny1
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Honda e:Ny1 jest zdecydowanie tańszy – jego cena zaczyna się od 171 300 zł , podczas gdy NIO EL7 kosztuje 324 600 zł . Różnica wynosi około 153 355 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Honda e:Ny1: z wynikiem 18,2 kWh/100km jest wyraźnie bardziej wydajny niż NIO EL7, który zużywa 22,1 kWh/100km. Różnica to około 3,9 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego NIO EL7 wypada lekko lepiej: osiąga do 501 km, czyli około 89 km więcej niż Honda e:Ny1.
EL7
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika NIO EL7 ma zdecydowanie więcej mocy – 653 KM zamiast 204 KM. To różnica około 449 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO EL7 jest znacznie szybszy – 3,9 s wobec 7,6 s. Różnica wynosi około 3,7 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej NIO EL7 jest nieco szybszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy Honda e:Ny1 kończy na 160 km/h. Różnica to około 40 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO EL7 ciągnie wyraźnie bardziej mocniej – 850 Nm wobec 310 Nm. Różnica to około 540 Nm.
e:Ny1
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Honda e:Ny1 jest zauważalnie lżejszy – 1 730 kg wobec 2 421 kg. Różnica to około 691 kg.
Pod względem pojemności bagażnika NIO EL7 oferuje widocznie więcej miejsca – 570 L wobec 361 L. To różnica około 209 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej NIO EL7 wypada odczuwalnie lepiej – do 1 545 L, czyli o około 369 L więcej niż Honda e:Ny1.
Pod względem ładowności NIO EL7 wypada odczuwalnie lepiej – 469 kg wobec 350 kg. Różnica to około 119 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
NIO EL7 wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 324 600 zł
NIO EL7
Honda e:Ny1
NIO EL7
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Honda e:Ny1
Honda e:Ny1 to elektryczny maluch o designerskim temperamencie — zgrabny w miejskim gąszczu, a jednocześnie z wnętrzem, które wygląda jakby przyszło z przyszłości i chciało zostać na dłużej. Dla kupujących szukających komfortu, prostoty obsługi i przyjaznej codziennej eksploatacji to samochód, który niekrzykliwie potrafi uprzyjemnić każdy dojazd.
szczegóły
NIO EL7
NIO EL7 to elektryczny SUV o odważnej sylwetce i luksusowym wnętrzu, który łączy technologiczną śmiałość z komfortem długich podróży. To propozycja dla kierowców szukających przestrzeni i ciszy na trasie, którzy jednocześnie chcą auta z charakterem — a jeśli lubisz zwracać na siebie uwagę, EL7 zrobi to za ciebie bez fałszywej skromności.
szczegóły
Honda e:Ny1
NIO EL7
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
171 300 - 184 500 zł
|
Cena
324 600 - 416 900 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
18,2 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
412 km
|
Zasięg elektryczny
384 - 501 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1 730 kg
|
Masa własna
2 421 - 2 441 kg
|
|
Pojemność bagażnika
344 - 361 L
|
Pojemność bagażnika
570 L
|
|
Długość
4 387 mm
|
Długość
4 912 mm
|
|
Szerokość
1 790 mm
|
Szerokość
1 987 mm
|
|
Wysokość
1 584 mm
|
Wysokość
1 720 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 136 - 1 176 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 545 L
|
|
Ładowność
350 kg
|
Ładowność
449 - 469 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
204 KM
|
Moc KM
653 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,6 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,9 s
|
|
Maksymalna prędkość
160 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
310 Nm
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
150 kW
|
Moc kW
480 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023
|
Rok modelowy
2023
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Honda
|
Marka
NIO
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.