Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Toyota Corolla Touring Sports ma oczywisty przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 151700 zł, podczas gdy Hyundai IONIQ 5 kosztuje 197200 zł. Różnica wynosi około 45510 zł.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Hyundai IONIQ 5 ma znaczący przewagę – 650 KM zamiast 178 KM. To różnica około 472 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Hyundai IONIQ 5 jest wyraźny szybszy – 3.50 s wobec 7.50 s. Różnica wynosi około 4 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Hyundai IONIQ 5 jest oczywisty lepszy – osiąga 260 km/h, podczas gdy Toyota Corolla Touring Sports kończy na 180 km/h. Różnica to około 80 km/h.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Toyota Corolla Touring Sports jest zauważalny lżejszy – 1485 kg wobec 1955 kg. Różnica to około 470 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Toyota Corolla Touring Sports oferuje nieco więcej miejsca – 596 L wobec 520 L. To różnica około 76 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Toyota Corolla Touring Sports wypada niewielki lepiej – do 1606 L, czyli o około 26 L więcej niż Hyundai IONIQ 5.
Pod względem ładowności Hyundai IONIQ 5 wypada nieco lepiej – 530 kg wobec 440 kg. Różnica to około 90 kg kg.
Hyundai IONIQ 5 okazał się przewyższa w niemal każdym aspekcie i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Hyundai IONIQ 5 to bardziej wszechstronny wybór.
Hyundai IONIQ 5 wygląda jak koncept wniesiony na ulice — odważny design i przestronne, minimalistyczne wnętrze robią wrażenie od pierwszego spojrzenia. Dla kierowcy to praktyczny i wygodny elektryk, który ułatwia codzienne życie i jednocześnie wywołuje uśmiech za kierownicą; idealny wybór dla tych, którzy chcą nowoczesności bez komplikacji.
szczegółyCorolla Touring Sports to dopracowane kombi, które łączy praktyczne wnętrze i przyjemne prowadzenie z typową dla Toyoty niezawodnością. Dla osób szukających samochodu do codziennych obowiązków i weekendowych eskapad to rozsądny wybór — praktyczny bez zbędnego zadęcia, a przy tym z odrobiną charakteru.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
197200 - 329000 zł
|
Cena
151700 - 186400 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
4.40 L
|
|
Zużycie kWh/100km
15.6 - 21.2 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
440 - 570 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
63 - 84 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
100 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
43 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Kombi
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1955 - 2275 kg
|
Masa własna
1485 - 1515 kg
|
|
Pojemność bagażnika
480 - 520 L
|
Pojemność bagażnika
581 - 596 L
|
|
Długość
4655 - 4715 mm
|
Długość
4650 mm
|
|
Szerokość
1890 - 1940 mm
|
Szerokość
1790 mm
|
|
Wysokość
1585 - 1605 mm
|
Wysokość
1435 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1540 - 1580 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1591 - 1606 L
|
|
Ładowność
385 - 530 kg
|
Ładowność
400 - 440 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Pełna Hybryda
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
170 - 650 KM
|
Moc KM
140 - 178 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.5 - 8.5 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.5 - 9.2 s
|
|
Maksymalna prędkość
185 - 260 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
350 - 770 Nm
|
Moment obrotowy
-
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
125 - 478 kW
|
Moc kW
103 - 131 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1798 - 1987 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
C
|
|
Marka
Hyundai
|
Marka
Toyota
|
Hyundai IONIQ 5 jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.