Toyota Corolla Touring Sports Kombi - od 151 700 zł

4.4 (2 Opinie)
oceń

Corolla Touring Sports to dopracowane kombi, które łączy praktyczne wnętrze i przyjemne prowadzenie z typową dla Toyoty niezawodnością. Dla osób szukających samochodu do codziennych obowiązków i weekendowych eskapad to rozsądny wybór — praktyczny bez zbędnego zadęcia, a przy tym z odrobiną charakteru.

Opinie i społeczność

Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące Toyota Corolla Touring Sports w jednym miejscu.

Do społeczności

Dane techniczne, wersje i ceny

Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.

Do danych technicznych

Alternatywne modele aut

Odkryj podobne modele i możliwe alternatywy dla tego pojazdu.

Do alternatyw

od 151 700 zł
Corolla Touring Sports

Toyota Corolla Touring Sports

  • Typ silnika Hybryda pełna
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
  • Moc KM 140 - 178 KM
  • Zużycie L/100km 4,4 L/100km

Wygląd i pierwsze wrażenie

Kombi o klasycznych proporcjach — smukła sylwetka i praktyczny dach, który sprawia, że Toyota Corolla Touring Sports wygląda na długą i uporządkowaną, a nie na przesadnie ekstrawagancką. Długość 4 650 mm podkreśla wagę praktycznego przeznaczenia, a przód zachowuje typową dla Toyoty powściągliwość stylistyczną, co przemawia do konserwatywnych nabywców. Wrażenie na drodze jest stonowane, ale eleganckie; wersje z różnymi układami hybrydowymi (1.8 i 2.0) oferują tę samą użytkową sylwetkę, tylko z odmienną dynamiką.

Kokpit: ergonomia zamiast popisu

Wnętrze stawia na funkcjonalność — układ przyrządów jest czytelny, plastiki są solidne, a wykończenie w lepszych wersjach przypomina bardziej dojrzały kompakt niż budżetowe kombi. Fotele oferują dobrą podporę na dłuższych trasach, przy zachowaniu przyjemnego komfortu tłumienia nierówności. Systemy sterowania są logiczne, a ekran multimedialny współpracuje ze smartfonami; jako całość kokpit ułatwia codzienne użytkowanie bez zbędnego komplikowania.

Przestrzeń, bagażnik i praktyczność

To kombi, które rzeczywiście służy: pojemność bagażnika wynosi około 596/581 l w standardzie i rozciąga się do maksymalnie 1 606/1 591 l po złożeniu siedzeń, co bez problemu pomieści wózek, zakupy na tydzień i kilka walizek. Miejsce dla pięciu pasażerów jest wystarczające — tylna kanapa oferuje rozsądną ilość miejsca na nogi i wygodne oparcie przy dłuższych trasach. Dopuszczalne obciążenie i ładowność są praktyczne dla rodziny: samochód przewiezie sprzęt sportowy lub weekendowy bagaż bez dramatów.

Jazda: komfort ponad sportem

Układ napędowy oparty na pełnej hybrydzie daje dwa oblicza: silnik 1.8 o mocy 140 KM i mocniejszy 2.0 o mocy 178 KM, z przyspieszeniami od 0–100 km/h rzędu 9,2 do 7,5 s. Zawieszenie jest nastawione na komfort, tłumi nierówności i chroni pasażerów przed zmęczeniem na długich trasach, a układ kierowniczy pozostaje przewidywalny, choć nie sportowy. Skrzynia CVT upraszcza życie w mieście, choć podczas gwałtownego przyspieszania daje charakterystyczne „warknięcie” — w praktyce codzienne wyprzedzanie lepiej zostawić mocniejszej odmianie 2.0.

Ekonomia i zasięg: hybryda robi swoje

Producent deklaruje średnie zużycie paliwa na poziomie około 4,4 l/100 km, co przekłada się na niskie koszty eksploatacji i śladowe emisje CO2 (~100 g/km), a zbiornik paliwa 43 l pozwala na długie trasy bez częstego tankowania. Teoretyczny zasięg przy deklarowanym spalaniu przekracza 900 km, lecz w codziennej jeździe należy liczyć raczej na realne 600–800 km zależnie od stylu i warunków. Hybrydowy układ dobrze sprawdza się w mieście, gdzie odzysk energii i praca na silniku elektrycznym obniżają rachunki za paliwo.

Asystenci i multimedia: wystarczająco nowocześnie

Corolla Touring Sports wyposażona jest w typowy zestaw systemów bezpieczeństwa Toyoty — adaptacyjny tempomat, układy wspomagające utrzymanie pasa ruchu i hamowanie awaryjne — które działają przewidywalnie i upraszczają codzienną eksploatację. System multimedialny z integracją smartphone jest funkcjonalny, choć ekran i grafika nie należą do najbardziej wyszukanych w klasie; najważniejsze funkcje są jednak łatwo dostępne podczas jazdy. W praktyce to układ skoncentrowany na bezproblemowym użytkowaniu, a nie na pokazie technologii.

Dla kogo jest Corolla Touring Sports?

To samochód dla osób szukających praktycznego, oszczędnego i niezawodnego kombi — rodzin, które potrzebują dużego bagażnika i niskich kosztów eksploatacji, oraz użytkowników pokonujących dużo kilometrów w trybie mieszanym. Wersje hybrydowe o mocy 140 lub 178 KM pozwalają dopasować ofertę pod potrzeby: 1.8 świetnie sprawdzi się w mieście i przy umiarkowanym użytkowaniu, a 2.0 da więcej dynamiki na trasie. Corolla Touring Sports nie jest autem dla poszukiwaczy sportowych emocji, lecz dla tych, którzy cenią rozsądek, wygodę i niskie zużycie paliwa.

Koszty i Zużycie

Cena
151 700 - 186 400 zł
Zużycie L/100km
4,4 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
100 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
43 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Kombi
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
1 485 - 1 515 kg
Pojemność bagażnika
581 - 596 L
Długość
4 650 mm
Szerokość
1 790 mm
Wysokość
1 435 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1 591 - 1 606 L
Ładowność
400 - 440 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Hybryda pełna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
140 - 178 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,5 - 9,2 s
Maksymalna prędkość
180 km/h
Moment obrotowy
-
Liczba cylindrów
4
Moc kW
103 - 131 kW
Pojemność silnika
1 798 - 1 987 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
C
Marka
Toyota
Jakie rodzaje napędu ma Toyota Corolla Touring Sports?

Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.