Dwa auta, jedno starcie: Hyundai IONIQ 6 kontra Lexus ES.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Hyundai IONIQ 6 ma czytelny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 192800 zł, podczas gdy Lexus ES kosztuje 238800 zł. Różnica wynosi około 45905 zł.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Hyundai IONIQ 6 ma decydowany przewagę – 650 KM zamiast 218 KM. To różnica około 432 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Hyundai IONIQ 6 jest decydowany szybszy – 3.20 s wobec 8.90 s. Różnica wynosi około 5.70 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Hyundai IONIQ 6 jest zauważalny lepszy – osiąga 257 km/h, podczas gdy Lexus ES kończy na 180 km/h. Różnica to około 77 km/h.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Lexus ES jest w niewielkim stopniu lżejszy – 1680 kg wobec 1850 kg. Różnica to około 170 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Lexus ES oferuje nieco więcej miejsca – 454 L wobec 401 L. To różnica około 53 L litrów.
Pod względem ładowności Lexus ES wypada minimalny lepiej – 470 kg wobec 430 kg. Różnica to około 40 kg kg.
Podsumowując, Hyundai IONIQ 6 jest przewyższa w niemal każdym aspekcie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Hyundai IONIQ 6 wygląda jak samochód z przyszłości, a jednocześnie jest zaprojektowany do codziennego życia — elegancki, praktyczny i przyjemny w użytkowaniu. To propozycja dla kierowców, którzy chcą ekologicznej alternatywy bez rezygnacji z komfortu, stylu i odrobiny radości z jazdy.
szczegółyLexus ES to limuzyna, która zamiast krzykliwych popisów stawia na ciszę, komfort i dopracowane wnętrze — idealna dla tych, którzy wolą luksusową codzienność od adrenaliny. W kabinie każdy detal wydaje się stworzony, by uspokoić zmysły i ułatwić życie, a kierowca może poczuć się jak w prywatnym salonie z kierownicą.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
192800 - 329500 zł
|
Cena
238800 - 304000 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
5.10 L
|
|
Zużycie kWh/100km
13.9 - 15.1 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
429 - 614 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
53 - 84 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
115 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
50 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
Typ nadwozia
Sedan
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
1850 - 2095 kg
|
Masa własna
1680 kg
|
|
Pojemność bagażnika
401 L
|
Pojemność bagażnika
454 L
|
|
Długość
4855 - 4935 mm
|
Długość
4975 mm
|
|
Szerokość
1880 - 1940 mm
|
Szerokość
1865 mm
|
|
Wysokość
1495 mm
|
Wysokość
1445 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
425 - 430 kg
|
Ładowność
470 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Pełna Hybryda
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
151 - 650 KM
|
Moc KM
218 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.2 - 8.8 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
8.90 s
|
|
Maksymalna prędkość
185 - 257 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
350 - 770 Nm
|
Moment obrotowy
-
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
111 - 478 kW
|
Moc kW
160 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
2487 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2022 - 2025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
C
|
|
Marka
Hyundai
|
Marka
Lexus
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.