Codzienna jazda, rodzina czy dłuższe trasy – tu widać różnice.
Sprawdź, czy Hyundai IONIQ 6 czy Polestar 4 lepiej pasuje do Twojego stylu życia.
In the ever-evolving world of electrification, two contenders have emerged with distinct approaches to capturing the hearts of eco-conscious yet performance-minded drivers: the Hyundai IONIQ 6 and the Polestar 4. While both promise impressive tech and zero emissions, each has its unique strengths. Let’s dive into what sets these electric vehicles (EVs) apart.
The Hyundai IONIQ 6 is a sleek hatchback that draws you in with its aerodynamic lines and futuristic appeal. Measuring 4855 mm in length, 1880 mm in width, and 1495 mm in height, it is a marvel of compact design and elegance. Conversely, the Polestar 4 takes on the SUV form, with dimensions slightly more substantial at 4840 mm in length, 2008 mm in width, and 1534 mm in height. This makes the Polestar the larger companion, capable of providing more interior space and commanding presence.
Under the hood, or rather, beneath the chassis – as these are fully electric vehicles – lies the soul of these machines. Hyundai offers multiple powertrain options for the IONIQ 6, with power outputs ranging from 151 to 325 HP and 0-100 km/h acceleration times stretching from 8.8 to 5.1 seconds. Polestar 4, meanwhile, delivers a muscular performance with two primary outputs; the larger variant offers a commanding 544 HP and achieves a 0-100 km/h sprint in just 3.8 seconds, showcasing its prowess in the performance domain.
Range anxiety is all but minimized with both models. The IONIQ 6 provides a range between 429 to 614 km depending on configuration, with battery capacities available in 53 kWh and 77.4 kWh options. Polestar 4 surpasses slightly with a consistent 590 to 620 km range, supported by a robust 94 kWh battery pack, ensuring longer trips without frequent stopovers.
Both models boast the CO2 Efficiency Class A, underscoring their commitment to sustainability. The IONIQ 6 offers low consumption rates between 13.9 to 15.1 kWh/100km, cementing its place as an efficiency champion. Polestar 4’s consumption ranges from 17.8 to 18.7 kWh/100km, which, while slightly higher, is compensated by its performance-oriented engineering.
Inside, both vehicles provide ample room for five occupants. The IONIQ 6, with a trunk capacity of 401 liters, might feel a bit limited for cargo-heavy trips. In contrast, the Polestar 4 offers an expanded carrying capacity with a 526-liter trunk, better suiting those in need of additional space.
Ultimately, choosing between the Hyundai IONIQ 6 and Polestar 4 boils down to individual needs and preferences. If sleek design, top-notch efficiency, and multiple power options sway your verdict, the IONIQ 6 could be your ideal partner. On the other hand, if you seek more cabin space, aggressive performance, and a striking SUV design, the Polestar 4 might just be the EV that resonates.
Whether you’re captivated by Hyundai’s aerodynamic artistry or Polestar’s powerful elegance, the future of automotive technology is undeniably thrilling, as depicted by these two electric marvels.
Koszty i zużycie: Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Hyundai IONIQ 6 ma znaczący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 192800 zł, podczas gdy Polestar 4 kosztuje 271900 zł. Różnica wynosi około 79071 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Hyundai IONIQ 6: z wynikiem 13.90 kWh na 100 km jest zauważalny bardziej wydajny niż Polestar 4, który zużywa 17.80 kWh. Różnica to około 3.90 kWh.
Pod względem zasięgu Polestar 4 wypada ledwo zauważalny lepiej: osiąga do 620 km, czyli około 6 km więcej niż Hyundai IONIQ 6.
Silnik i osiągi: Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Hyundai IONIQ 6 ma lekko przewagę – 650 KM zamiast 544 KM. To różnica około 106 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Hyundai IONIQ 6 jest lekko szybszy – 3.20 s wobec 3.80 s. Różnica wynosi około 0.60 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Hyundai IONIQ 6 jest oczywisty lepszy – osiąga 257 km/h, podczas gdy Polestar 4 kończy na 200 km/h. Różnica to około 57 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Hyundai IONIQ 6 ciągnie nieco mocniej – 770 Nm wobec 686 Nm. Różnica to około 84 Nm.
Przestrzeń i praktyczność: Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Hyundai IONIQ 6 jest wyraźny lżejszy – 1850 kg wobec 2230 kg. Różnica to około 380 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Polestar 4 oferuje wyraźny więcej miejsca – 526 L wobec 401 L. To różnica około 125 L litrów.
Pod względem ładowności Polestar 4 wypada ledwo zauważalny lepiej – 455 kg wobec 430 kg. Różnica to około 25 kg kg.
Hyundai IONIQ 6 okazał się jest zdecydowanie lepszy i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Hyundai IONIQ 6 to bardziej wszechstronny wybór.
IONIQ 6 to nowoczesny elektryczny sedan, który łączy w sobie elegancki design z wyjątkową efektywnością. Jego opływowe kształty przyciągają wzrok, a przestronne wnętrze zapewnia komfort zarówno kierowcy, jak i pasażerom. Dzięki zaawansowanym technologiom IONIQ 6 staje się nie tylko pojazdem, ale i symbolem zrównoważonej przyszłości motoryzacji.
szczegóły
@ hyundai.news
@ hyundai.news
@ hyundai.news
@ hyundai.news
Nowa Toyota Corolla zachwyca nie tylko nowoczesnym designem, ale również innowacyjnymi rozwiązaniami technologicznymi, które podnoszą komfort jazdy. Dzięki przestronnemu wnętrzu i wysokiej jakości materiałom, podróżowanie staje się prawdziwą przyjemnością. Corolla to idealna propozycja dla osób, które cenią sobie styl oraz niezawodność na drodze.
szczegóły
@ media.polestar.com
@ media.polestar.com
@ media.polestar.com
|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
192800 - 329500 zł
|
Cena
271900 - 307100 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
13.9 - 15.1 kWh
|
Zużycie kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
429 - 614 km
|
Zasięg elektryczny
590 - 620 km
|
|
Pojemność baterii
53 - 84 kWh
|
Pojemność baterii
94 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1850 - 2095 kg
|
Masa własna
2230 - 2355 kg
|
|
Pojemność bagażnika
401 L
|
Pojemność bagażnika
526 L
|
|
Długość
4855 - 4935 mm
|
Długość
4840 mm
|
|
Szerokość
1880 - 1940 mm
|
Szerokość
2008 mm
|
|
Wysokość
1495 mm
|
Wysokość
1534 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1536 L
|
|
Ładowność
425 - 430 kg
|
Ładowność
455 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
151 - 650 KM
|
Moc KM
272 - 544 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.2 - 8.8 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.8 - 7.1 s
|
|
Maksymalna prędkość
185 - 257 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
350 - 770 Nm
|
Moment obrotowy
343 - 686 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
111 - 478 kW
|
Moc kW
200 - 400 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2022 - 2025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Hyundai
|
Marka
Polestar
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España