Dwa auta, jedno starcie: Polestar 4 kontra Tesla Model Y.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
W dobie rosnącej popularności samochodów elektrycznych, Polestar 4 i Tesla Model Y reprezentują czołówkę technologii motoryzacyjnej w segmencie SUV-ów. Oba modele przyciągają uwagę nie tylko stylistyką, ale także wydajnością i innowacją. Przyjrzyjmy się bliżej szczegółom technicznym oraz tom, co każdy z tych pojazdów ma do zaoferowania.
Polestar 4 oferuje różne warianty mocy, w tym wersję o mocy 544 HP oraz opcję 272 HP. Z kolei Tesla Model Y występuje w kilku odsłonach, z mocą do 534 HP. W obu przypadkach zastosowany jest elektryczny napęd na wszystkie koła lub na tylną oś, co zapewnia doskonałą przyczepność i wydajność.
Polestar 4 może przyspieszyć od 0 do 100 km/h w imponujące 3.8 sekundy w wersji najsilniejszej, co stawia go na równi z modelami wyścigowymi. Z drugiej strony, Tesla Model Y oferuje różne czasy przyspieszenia, z wersją Long Range osiągającą ten sam wynik w 3.7 sekundy. Maksymalna prędkość Polestar 4 wynosi 200 km/h, podczas gdy Tesla Model Y przekracza tę liczbę, osiągając do 250 km/h w niektórych wersjach.
W przypadku Polestar 4, zasięg na jednym ładowaniu sięga aż 590 km, co stawia go w czołówce pod względem zdolności pokonywania dystansu. Tesla Model Y, w zależności od wersji, może osiągnąć zasięg w granicach od 455 km do 600 km. Warto zauważyć, że Polestar 4 ma nieco wyższe zużycie energii, wynoszące 18.7 kWh/100 km, w porównaniu do niektórych wersji Tesli, gdzie zużycie wynosi zaledwie 15.7 kWh/100 km.
Oba modele zachwycają nowoczesnym designem, który wyróżnia się na tle konkurencji. Polestar 4 ma długość 4840 mm i przestronny bagażnik o pojemności 526 litrów. Tesla Model Y, z długością 4751 mm, oferuje jednak większą przestrzeń bagażową w niektórych konfiguracjach, osiągając 854 litry. Obydwa pojazdy pomieszczą do pięciu pasażerów, ale Tesla oferuje również wersję na siedem osób.
Polestar 4 wprowadza szereg innowacji, w tym zaawansowany system multimedialny oraz ekologiczne materiały w kabinie. Z kolei Tesla Model Y znany jest z niezwykle rozbudowanego systemu autonomicznego prowadzenia, który zyskuje coraz większe uznanie w branży.
W ostatecznej konfrontacji Polestar 4 i Tesla Model Y, oba modele mają swoje unikalne cechy, które mogą przyciągnąć różne grupy odbiorców. Polestar 4 wyróżnia się potężnymi osiągami i eleganckim designem, podczas gdy Tesla Model Y oferuje większą wszechstronność oraz zaawansowane technologie. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i oczekiwań kierowców.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Tesla Model Y ma czytelny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 197600 zł, podczas gdy Polestar 4 kosztuje 271900 zł. Różnica wynosi około 74283 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Tesla Model Y: z wynikiem 13.90 kWh na 100 km jest wyraźny bardziej wydajny niż Polestar 4, który zużywa 17.80 kWh. Różnica to około 3.90 kWh.
Pod względem zasięgu Tesla Model Y wypada prawie niezauważalny lepiej: osiąga do 622 km, czyli około 2 km więcej niż Polestar 4.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Tesla Model Y ma w niewielkim stopniu przewagę – 627 KM zamiast 544 KM. To różnica około 83 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Tesla Model Y jest ledwo zauważalny szybszy – 3.50 s wobec 3.80 s. Różnica wynosi około 0.30 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Tesla Model Y jest nieco lepszy – osiąga 250 km/h, podczas gdy Polestar 4 kończy na 200 km/h. Różnica to około 50 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Polestar 4 ciągnie zauważalny mocniej – 686 Nm wobec 493 Nm. Różnica to około 193 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Tesla Model Y jest w niewielkim stopniu lżejszy – 1976 kg wobec 2230 kg. Różnica to około 254 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Tesla Model Y oferuje czytelny więcej miejsca – 822 L wobec 526 L. To różnica około 296 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Tesla Model Y wypada czytelny lepiej – do 2022 L, czyli o około 486 L więcej niż Polestar 4.
Pod względem ładowności Tesla Model Y wypada niewielki lepiej – 472 kg wobec 455 kg. Różnica to około 17 kg kg.
Podsumowując, Tesla Model Y jest wygrywa pojedynek wyraźnie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
@ Tesla, Inc.
Polestar 4 to eleganckie coupe‑SUV o skandynawskim designie, który zamiast krzykliwych dodatków stawia na klarowną formę i przyjemne wrażenia z jazdy. Dla kogoś, kto chce autem robić wrażenie bez zbędnego przepychu, to bardzo przekonująca propozycja — stylowo, praktycznie i z odrobiną scenicznego wdzięku.
szczegóły
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
Tesla Model Y to praktyczny, przestronny crossover elektryczny, łączący futurystyczny minimalizm wnętrza z zaskakująco żywą reakcją na gaz i łatwością użytkowania na co dzień. Dla szukających nowoczesnej, bezemisyjnej alternatywy to mocny kandydat — potrafi wywołać uśmiech u kierowcy dzięki sprytnym rozwiązaniom i funkcjom wspomagającym prowadzenie, choć zwolennicy bardziej klasycznego charakteru auta mogą poczuć lekki niedosyt.
szczegóły
@ Tesla, Inc.
@ Tesla, Inc.
@ Tesla, Inc.
@ Tesla, Inc.
|
@ Polestar Automotive Holding
|
@ Tesla, Inc.
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
271900 - 307100 zł
|
Cena
197600 - 272300 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
|
Zużycie kWh/100km
13.9 - 16.2 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
590 - 620 km
|
Zasięg elektryczny
500 - 622 km
|
|
Pojemność baterii
94 kWh
|
Pojemność baterii
64.5 - 85 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2230 - 2355 kg
|
Masa własna
1976 - 2108 kg
|
|
Pojemność bagażnika
526 L
|
Pojemność bagażnika
822 L
|
|
Długość
4840 mm
|
Długość
4790 - 4796 mm
|
|
Szerokość
2008 mm
|
Szerokość
1921 mm
|
|
Wysokość
1534 mm
|
Wysokość
1611 - 1624 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1536 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2022 L
|
|
Ładowność
455 kg
|
Ładowność
418 - 472 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
272 - 544 KM
|
Moc KM
299 - 627 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.8 - 7.1 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.5 - 5.9 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
201 - 250 km/h
|
|
Moment obrotowy
343 - 686 Nm
|
Moment obrotowy
420 - 493 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
200 - 400 kW
|
Moc kW
220 - 461 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Polestar
|
Marka
Tesla
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na cztery koła albo Napęd na tylne koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España