Porównaj moc (380 KM vs 442 KM), bagażnik i cenę (438 800 zł vs 329 300 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Jeep Grand Cherokee czy Maxus eTERRON 9.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Maxus eTERRON 9 jest widocznie tańszy – jego cena zaczyna się od 329 300 zł , podczas gdy Jeep Grand Cherokee kosztuje 438 800 zł . Różnica wynosi około 109 567 zł.
Pod względem zasięgu elektrycznego Maxus eTERRON 9 wypada znacznie lepiej: osiąga do 430 km, czyli około 385 km więcej niż Jeep Grand Cherokee.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Maxus eTERRON 9 ma trochę więcej mocy – 442 KM zamiast 380 KM. To różnica około 62 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Maxus eTERRON 9 jest ledwo szybszy – 5,8 s wobec 6,3 s. Różnica wynosi około 0,5 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Maxus eTERRON 9 ciągnie ledwo mocniej – 700 Nm wobec 637 Nm. Różnica to około 63 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Jeep Grand Cherokee jest zauważalnie lżejszy – 2 434 kg wobec 2 925 kg. Różnica to około 491 kg.
Pod względem ładowności Jeep Grand Cherokee wypada w niewielkim stopniu lepiej – 641 kg wobec 575 kg. Różnica to około 66 kg.
Maxus eTERRON 9 wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Jeep Grand Cherokee to SUV z charakterem — masywny, nieco buńczuczny, a jednocześnie zaskakująco elegancki i komfortowy na dłuższe trasy. Dla kierowców, którzy chcą auta równie chętnego do wojaży po bezdrożach, co do wygodnego wożenia rodziny po mieście, Grand Cherokee jest propozycją wartą rozważenia, choć niekoniecznie dla oszczędnych dusz.
szczegółyMaxus eTERRON 9 to elektryczny van, który stawia na przestrzeń i praktyczne rozwiązania — wnętrze sprawia wrażenie solidnego, a podróż upływa cicho i bez zaskoczeń. Dla kupującego to rozsądna alternatywa oferująca komfort i niskie koszty eksploatacji; nie będzie gwiazdą Instagrama, ale zabierze na trasę wszystko, czego naprawdę potrzebujesz.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
438 800 zł
|
Cena
329 300 - 342 300 zł
|
|
Zużycie L/100km
2,9 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
26,7 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
45 km
|
Zasięg elektryczny
430 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
65 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Pickup
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 434 kg
|
Masa własna
2 925 - 2 955 kg
|
|
Pojemność bagażnika
520 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 968 mm
|
Szerokość
1 997 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
641 kg
|
Ładowność
545 - 575 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda plug-in
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
380 KM
|
Moc KM
442 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
6,3 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,8 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
637 Nm
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
280 kW
|
Moc kW
325 kW
|
|
Pojemność silnika
1 995 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
B
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Jeep
|
Marka
Maxus
|