Porównaj moc (380 KM vs 490 KM), bagażnik i cenę (438 800 zł vs 235 000 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Jeep Grand Cherokee czy NIO EL6.
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
NIO EL6 jest zdecydowanie tańszy – jego cena zaczyna się od 235 000 zł , podczas gdy Jeep Grand Cherokee kosztuje 438 800 zł . Różnica wynosi około 203 829 zł.
Pod względem zasięgu elektrycznego NIO EL6 wypada zdecydowanie lepiej: osiąga do 529 km, czyli około 484 km więcej niż Jeep Grand Cherokee.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika NIO EL6 ma widocznie więcej mocy – 490 KM zamiast 380 KM. To różnica około 110 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO EL6 jest zauważalnie szybszy – 4,5 s wobec 6,3 s. Różnica wynosi około 1,8 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO EL6 ciągnie ledwo mocniej – 700 Nm wobec 637 Nm. Różnica to około 63 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej NIO EL6 jest niewiele lżejszy – 2 215 kg wobec 2 434 kg. Różnica to około 219 kg.
Pod względem pojemności bagażnika NIO EL6 oferuje w niewielkim stopniu więcej miejsca – 597 L wobec 520 L. To różnica około 77 L litrów.
Pod względem ładowności Jeep Grand Cherokee wypada wyraźnie lepiej – 641 kg wobec 475 kg. Różnica to około 166 kg.
NIO EL6 przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Jeep Grand Cherokee to SUV z charakterem — masywny, nieco buńczuczny, a jednocześnie zaskakująco elegancki i komfortowy na dłuższe trasy. Dla kierowców, którzy chcą auta równie chętnego do wojaży po bezdrożach, co do wygodnego wożenia rodziny po mieście, Grand Cherokee jest propozycją wartą rozważenia, choć niekoniecznie dla oszczędnych dusz.
szczegółyNIO EL6 to elektryczny SUV o eleganckiej sylwetce i wnętrzu, które czuje się jak salon na kółkach — nowoczesne rozwiązania i przemyślane usługi serwisowe dodają mu autostradowego sznytu. Dla kierowcy szukającego komfortu, technologii i odrobiny charakteru to ciekawa alternatywa, która nie boi się wyróżnić na miejskim tle.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
438 800 zł
|
Cena
235 000 - 327 300 zł
|
|
Zużycie L/100km
2,9 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
45 km
|
Zasięg elektryczny
406 - 529 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
65 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2 434 kg
|
Masa własna
2 215 - 2 235 kg
|
|
Pojemność bagażnika
520 L
|
Pojemność bagażnika
597 L
|
|
Długość
-
|
Długość
4 854 mm
|
|
Szerokość
1 968 mm
|
Szerokość
1 987 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1 703 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 430 L
|
|
Ładowność
641 kg
|
Ładowność
455 - 475 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda plug-in
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
380 KM
|
Moc KM
490 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
6,3 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,5 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
637 Nm
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
280 kW
|
Moc kW
360 kW
|
|
Pojemność silnika
1 995 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2023
|
|
Klasa efektywności CO2
B
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Jeep
|
Marka
NIO
|