Dwa auta, jedno starcie: Kia Niro kontra Hyundai Inster.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Hyundai Inster ma decydowany przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 105000 zł, podczas gdy Kia Niro kosztuje 149300 zł. Różnica wynosi około 44324 zł.
Pod względem zasięgu Hyundai Inster wypada znaczący lepiej: osiąga do 370 km, czyli około 308 km więcej niż Kia Niro.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Kia Niro ma oczywisty przewagę – 180 KM zamiast 115 KM. To różnica około 65 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Kia Niro jest ledwo zauważalny szybszy – 9.90 s wobec 10.60 s. Różnica wynosi około 0.70 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Kia Niro jest nieco lepszy – osiąga 185 km/h, podczas gdy Hyundai Inster kończy na 150 km/h. Różnica to około 35 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Kia Niro ciągnie znaczący mocniej – 265 Nm wobec 147 Nm. Różnica to około 118 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Kia Niro oferuje trochę więcej miejsc – 5 vs 4.
Pod względem masy własnej Hyundai Inster jest niewielki lżejszy – 1380 kg wobec 1474 kg. Różnica to około 94 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Kia Niro oferuje wyraźny więcej miejsca – 451 L wobec 280 L. To różnica około 171 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Kia Niro wypada oczywisty lepiej – do 1445 L, czyli o około 386 L więcej niż Hyundai Inster.
Pod względem ładowności Kia Niro wypada oczywisty lepiej – 466 kg wobec 357 kg. Różnica to około 109 kg kg.
Podsumowując, Kia Niro jest prowadzi wyraźnie w ogólnym zestawieniu i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Kia Niro to praktyczny crossover, który łączy miejską zwinność z przyjaznym podejściem do portfela — idealny dla tych, którzy chcą oszczędzać bez rezygnacji z wygody. Wnętrze jest pomysłowe i ergonomiczne, a spokojna jazda oraz niskie koszty eksploatacji czynią Niro rozsądnym i pewnym wyborem dla rodziny i osób dojeżdżających na co dzień.
szczegółyThe Inster has quickly captured the attention of automotive enthusiasts with its striking design and dynamic performance. This model seamlessly blends advanced technology with comfort, making it an ideal choice for both daily commutes and adventurous road trips. With its spacious interior and innovative features, the Inster promises an exhilarating driving experience that doesn’t compromise on practicality.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
149300 - 198100 zł
|
Cena
105000 - 132200 zł
|
|
Zużycie L/100km
2.4 - 4.9 L
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
14.3 - 15.1 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
57 - 62 km
|
Zasięg elektryczny
327 - 370 km
|
|
Pojemność baterii
1.3 - 11.1 kWh
|
Pojemność baterii
42 - 49 kWh
|
|
CO2
53 - 111 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
37 - 42 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
4
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1474 - 1594 kg
|
Masa własna
1380 - 1433 kg
|
|
Pojemność bagażnika
348 - 451 L
|
Pojemność bagażnika
238 - 280 L
|
|
Długość
4420 mm
|
Długość
3825 - 3845 mm
|
|
Szerokość
1825 mm
|
Szerokość
1610 mm
|
|
Wysokość
1545 mm
|
Wysokość
1575 - 1610 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1342 - 1445 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1059 L
|
|
Ładowność
466 kg
|
Ładowność
317 - 357 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Pełna Hybryda, Hybryda Plug-in
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
138 - 180 KM
|
Moc KM
97 - 115 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
9.9 - 11.4 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
10.6 - 11.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
170 - 185 km/h
|
Maksymalna prędkość
140 - 150 km/h
|
|
Moment obrotowy
265 Nm
|
Moment obrotowy
147 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
102 - 132 kW
|
Moc kW
71 - 85 kW
|
|
Pojemność silnika
1580 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
C, B
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Kia
|
Marka
Hyundai
|
Kia Niro jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.