Oba modele mają swoje mocne strony – ale który lepiej pasuje do Ciebie?
Porównaj bezpośrednio osiągi, zużycie, cenę i przestrzeń: Kia Niro czy Lexus LBX?
In the burgeoning segment of compact SUVs, two models are catching the eye for 2024: the Kia Niro and the Lexus LBX. Both vehicles blend practicality with innovation, but which one offers the superior mix of performance, efficiency, and modern conveniences? In this article, we compare their technical details to help you decide which one might suit your needs better.
The Kia Niro offers a choice between a full hybrid and a plug-in hybrid setup. In terms of power, it provides two output options—129 HP and 171 HP, translating to 95 kW and 126 kW, respectively. It utilizes a dual-clutch automatic transmission for smooth gear changes and front-wheel drive for consistent handling. The car's acceleration from 0-100 km/h ranges from 11.3 seconds for the hybrid to 10.4 seconds for the plug-in variant.
In contrast, the Lexus LBX is available in a full hybrid configuration with a single output of 136 HP (100 kW). It features a continuously variable transmission (CVT) which offers a seamless driving experience. Buyers have the option between front-wheel and all-wheel drive, with the vehicle accelerating from 0-100 km/h in approximately 9.2 to 9.6 seconds. This makes it slightly faster than the Niro.
The Kia Niro shines in its eco-friendly credentials, especially the plug-in hybrid version, which offers a remarkable fuel consumption of just 0.8 L/100 km and an electric range of up to 65 km. Its full hybrid variant also performs well with a consumption of 4.4 L/100 km. The Niro's CO2 emissions are notably low, with figures ranging from 19 to 23 g/km.
The Lexus LBX has a commendable fuel consumption of 4.5 to 4.8 L/100 km and CO2 emissions between 102 and 109 g/km. While it can't match the electric range of a plug-in hybrid, it offers a practical balance of power and efficiency.
The Kia Niro measures 4420 mm in length, 1825 mm in width, and 1545 mm in height, providing ample space for passengers and luggage. Its trunk capacity is generous with 451 liters for the hybrid and 348 liters for the plug-in hybrid. The Niro can comfortably seat five passengers, making it a practical choice for families.
The Lexus LBX is slightly more compact at 4190 mm in length but shares the same width at 1825 mm. It stands slightly taller at 1560 mm. The LBX offers a trunk capacity of 332 liters with all seats in place. It seats four occupants, focusing on a more luxurious interior experience.
If you're looking for a vehicle with an emphasis on electric efficiency and a practical interior, the Kia Niro's plug-in hybrid variant may be the best fit. Its excellent electric range and versatile seating are significant advantages for eco-conscious drivers.
However, for those prioritizing a premium feel and advanced drivetrain options, the Lexus LBX presents a compelling case. With the choice of all-wheel drive and a slightly faster acceleration, it offers a blend of luxury and performance, making it suitable for small families or individuals seeking comfort and capability.
Ultimately, both the Kia Niro and Lexus LBX bring their unique strengths to the compact SUV arena, and the decision will hinge on your specific priorities, whether it's efficiency, luxury, or a balance of both.
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Lexus LBX ma niewielki przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 144900 zł, podczas gdy Kia Niro kosztuje 149300 zł. Różnica wynosi około 4393 zł.
W spalaniu również widać różnice: Kia Niro zużywa 2.40 L i jest tym samym przekonujący oszczędniejszy niż Lexus LBX, który spala 4.50 L. To około 2.10 L różnicy na 100 km.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Kia Niro ma czytelny przewagę – 180 KM zamiast 136 KM. To różnica około 44 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Lexus LBX jest prawie niezauważalny szybszy – 9.20 s wobec 9.90 s. Różnica wynosi około 0.70 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Kia Niro jest niewielki lepszy – osiąga 185 km/h, podczas gdy Lexus LBX kończy na 170 km/h. Różnica to około 15 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Kia Niro ciągnie wyraźny mocniej – 265 Nm wobec 185 Nm. Różnica to około 80 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Lexus LBX jest nieco lżejszy – 1280 kg wobec 1474 kg. Różnica to około 194 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Kia Niro oferuje zauważalny więcej miejsca – 451 L wobec 332 L. To różnica około 119 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Kia Niro wypada oczywisty lepiej – do 1445 L, czyli o około 451 L więcej niż Lexus LBX.
Pod względem ładowności Lexus LBX wypada prawie niezauważalny lepiej – 475 kg wobec 466 kg. Różnica to około 9 kg kg.
Podsumowując, Kia Niro jest wygrywa pojedynek wyraźnie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
@ Kia Corporation
Kia Niro to praktyczny crossover, który łączy miejską zwinność z przyjaznym podejściem do portfela — idealny dla tych, którzy chcą oszczędzać bez rezygnacji z wygody. Wnętrze jest pomysłowe i ergonomiczne, a spokojna jazda oraz niskie koszty eksploatacji czynią Niro rozsądnym i pewnym wyborem dla rodziny i osób dojeżdżających na co dzień.
szczegóły
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
Lexus LBX to kompaktowy luksusowiec, który wygląda jak większy brat klasy premium, a jednocześnie zachowuje zwinność i praktyczność idealną do miejskiej dżungli. Wnętrze emanuje japońską jakością i przemyślanymi detalami, a charakter jazdy łączy wygodę z żywiołowym temperamentem — idealny dla tych, którzy chcą premium bez krzykliwego przepychu.
szczegóły
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
|
@ Kia Corporation
|
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
149300 - 198100 zł
|
Cena
144900 - 205100 zł
|
|
Zużycie L/100km
2.4 - 4.9 L
|
Zużycie L/100km
4.5 - 4.8 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
57 - 62 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
1.3 - 11.1 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
53 - 111 g/km
|
CO2
102 - 110 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
37 - 42 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
36 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1474 - 1594 kg
|
Masa własna
1280 - 1365 kg
|
|
Pojemność bagażnika
348 - 451 L
|
Pojemność bagażnika
255 - 332 L
|
|
Długość
4420 mm
|
Długość
4190 mm
|
|
Szerokość
1825 mm
|
Szerokość
1825 mm
|
|
Wysokość
1545 mm
|
Wysokość
1560 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1342 - 1445 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
992 - 994 L
|
|
Ładowność
466 kg
|
Ładowność
455 - 475 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Pełna Hybryda, Hybryda Plug-in
|
Typ silnika
Pełna Hybryda
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
138 - 180 KM
|
Moc KM
136 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
9.9 - 11.4 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
9.2 - 9.6 s
|
|
Maksymalna prędkość
170 - 185 km/h
|
Maksymalna prędkość
170 km/h
|
|
Moment obrotowy
265 Nm
|
Moment obrotowy
185 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
3
|
|
Moc kW
102 - 132 kW
|
Moc kW
100 kW
|
|
Pojemność silnika
1580 cm3
|
Pojemność silnika
1490 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
C, B
|
Klasa efektywności CO2
C
|
|
Marka
Kia
|
Marka
Lexus
|
Kia Niro jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España