Oba modele mają swoje mocne strony – ale który lepiej pasuje do Ciebie?
Porównaj bezpośrednio osiągi, zużycie, cenę i przestrzeń: Kia Niro czy Lynk & Co 01?
The hybrid segment of the SUV market is thriving, with options that blend efficiency, performance, and style. Today, we delve into a comparison between two prominent contenders: the Kia Niro and the Lynk & Co 01. These vehicles offer fascinating contrasts in technology and design, catering to discerning eco-conscious drivers.
The Kia Niro offers a choice between a full hybrid and a plug-in hybrid. The former delivers 129 HP with a consumption of 4.4 L/100km, while the latter pushes the envelope to 171 HP. Thanks to its 1.6-liter engine, the Niro promises acceleration from 0 to 100 km/h within 10.4 to 11.3 seconds, depending on the variant, and a top speed of up to 161 km/h.
In contrast, the Lynk & Co 01, specifically their plug-in hybrid model, boasts significantly higher power outputs of 261 to 276 HP. Its 3- and 4-cylinder engine configurations accelerate from 0 to 100 km/h in a brisk 7.7 to 8 seconds. With a top speed up to 210 km/h, the Lynk & Co 01 offers a more performance-oriented drive.
Kia Niro's hybrid prowess is evident in its CO2 figures, which range from 19 to 23 g/km, with a fuel consumption of only 0.8 to 1 L/100km for the plug-in model. It features an electric range of up to 59 km and a battery capacity of 11.1 kWh, making it an economical choice for environmentally conscious drivers.
The Lynk & Co 01 ups the ante with an electric-only range of 75 km, facilitated by a larger 14.1 kWh battery. Its excellent CO2 rating of 20 to 24 g/km, coupled with fuel consumption figures around 0.9 to 1 L/100km, showcases its commitment to reducing carbon footprints.
The Kia Niro sports a compact SUV body with dimensions of 4420 mm in length, 1825 mm in width, and a height of 1545 mm. It accommodates up to 5 passengers, providing a trunk capacity of between 348 and 451 liters.
The Lynk & Co 01 stands taller and broader, with dimensions stretching to 4545 mm in length, 1860 mm in width, and 1694 mm in height. It similarly seats 5 occupants while offering a generous trunk capacity of 466 liters.
Kia's approach leans heavily on refined versatility with dual-clutch automatic transmission across all variants, providing a seamless driving experience. The Niro focuses on delivering efficiency and comfort, supported by a payload capacity reaching 466 kg.
Lynk & Co integrates advanced technology aimed at enhancing performance, reflected in its automatic gearbox that provides a sportier engagement with the road. This model is configured with up to 535 Nm torque for responsive acceleration, matched by a payload capacity of 377 to 445 kg.
Choosing between the Kia Niro and the Lynk & Co 01 boils down to personal priorities. If efficiency and a cost-effective eco-footprint are your main concerns, the Niro's blend of hybrid innovation and practicality makes it compelling. However, if a dynamic driving experience with superior performance figures appeals to you, the Lynk & Co 01 emerges as the front-runner.
Ultimately, both the Kia Niro and Lynk & Co 01 offer their unique takes on hybrid innovation, reflecting their manufacturer's distinct ethos and commitment to automotive excellence.
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Kia Niro ma oczywisty przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 149300 zł, podczas gdy Lynk & Co 01 kosztuje 188900 zł. Różnica wynosi około 39557 zł.
W spalaniu również widać różnice: Lynk & Co 01 zużywa 0.90 L i jest tym samym przekonujący oszczędniejszy niż Kia Niro, który spala 2.40 L. To około 1.50 L różnicy na 100 km.
Pod względem zasięgu Lynk & Co 01 wypada nieco lepiej: osiąga do 75 km, czyli około 13 km więcej niż Kia Niro.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Lynk & Co 01 ma zauważalny przewagę – 276 KM zamiast 180 KM. To różnica około 96 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Lynk & Co 01 jest wyraźny szybszy – 7.70 s wobec 9.90 s. Różnica wynosi około 2.20 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Lynk & Co 01 jest niewielki lepszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy Kia Niro kończy na 185 km/h. Różnica to około 15 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Lynk & Co 01 ciągnie znaczący mocniej – 535 Nm wobec 265 Nm. Różnica to około 270 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Kia Niro jest zauważalny lżejszy – 1474 kg wobec 1935 kg. Różnica to około 461 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Lynk & Co 01 oferuje ledwo zauważalny więcej miejsca – 466 L wobec 451 L. To różnica około 15 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Kia Niro wypada trochę lepiej – do 1445 L, czyli o około 232 L więcej niż Lynk & Co 01.
Pod względem ładowności Kia Niro wypada lekko lepiej – 466 kg wobec 415 kg. Różnica to około 51 kg kg.
Podsumowując, Lynk & Co 01 jest wygrywa pojedynek wyraźnie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
@ Lynk & Co / Geely Auto Group
Kia Niro to praktyczny crossover, który łączy miejską zwinność z przyjaznym podejściem do portfela — idealny dla tych, którzy chcą oszczędzać bez rezygnacji z wygody. Wnętrze jest pomysłowe i ergonomiczne, a spokojna jazda oraz niskie koszty eksploatacji czynią Niro rozsądnym i pewnym wyborem dla rodziny i osób dojeżdżających na co dzień.
szczegóły
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
Lynk & Co 01 to SUV, który od pierwszego spojrzenia kusi miejską nonszalancją i wnętrzem zaprojektowanym pod wygodę oraz bezproblemową łączność ze smartfonem. Jazda nim jest przyjemna i bezpretensjonalna — idealna dla tych, którzy wolą auto z charakterem i skandynawsko‑chińskim luzem zamiast kolejnego „wszyscy tacy sami”.
szczegóły
@ Lynk & Co / Geely Auto Group
@ Lynk & Co / Geely Auto Group
@ Lynk & Co / Geely Auto Group
|
@ Kia Corporation
|
@ Lynk & Co / Geely Auto Group
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
149300 - 198100 zł
|
Cena
188900 - 206400 zł
|
|
Zużycie L/100km
2.4 - 4.9 L
|
Zużycie L/100km
0.90 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
57 - 62 km
|
Zasięg elektryczny
75 km
|
|
Pojemność baterii
1.3 - 11.1 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
53 - 111 g/km
|
CO2
20 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
37 - 42 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
42 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1474 - 1594 kg
|
Masa własna
1935 kg
|
|
Pojemność bagażnika
348 - 451 L
|
Pojemność bagażnika
466 L
|
|
Długość
4420 mm
|
Długość
4545 mm
|
|
Szerokość
1825 mm
|
Szerokość
1860 mm
|
|
Wysokość
1545 mm
|
Wysokość
1694 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1342 - 1445 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1213 L
|
|
Ładowność
466 kg
|
Ładowność
415 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Pełna Hybryda, Hybryda Plug-in
|
Typ silnika
Hybryda Plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
138 - 180 KM
|
Moc KM
276 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
9.9 - 11.4 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.70 s
|
|
Maksymalna prędkość
170 - 185 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
265 Nm
|
Moment obrotowy
535 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
102 - 132 kW
|
Moc kW
206 kW
|
|
Pojemność silnika
1580 cm3
|
Pojemność silnika
1499 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
C, B
|
Klasa efektywności CO2
B
|
|
Marka
Kia
|
Marka
Lynk & Co
|
Kia Niro jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España