Porównaj moc (464 KM vs 653 KM), bagażnik i cenę (601 400 zł vs 307 100 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Lexus LC Convertible czy NIO ET7.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
NIO ET7 jest znacznie tańszy – jego cena zaczyna się od 307 100 zł , podczas gdy Lexus LC Convertible kosztuje 601 400 zł . Różnica wynosi około 294 322 zł.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika NIO ET7 ma zauważalnie więcej mocy – 653 KM zamiast 464 KM. To różnica około 189 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO ET7 jest widocznie szybszy – 3,8 s wobec 4,6 s. Różnica wynosi około 0,8 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Lexus LC Convertible jest widocznie szybszy – osiąga 270 km/h, podczas gdy NIO ET7 kończy na 200 km/h. Różnica to około 70 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO ET7 ciągnie zauważalnie mocniej – 850 Nm wobec 530 Nm. Różnica to około 320 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: NIO ET7 oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 4.
Pod względem masy własnej Lexus LC Convertible jest trochę lżejszy – 2 110 kg wobec 2 434 kg. Różnica to około 324 kg.
Pod względem pojemności bagażnika NIO ET7 oferuje zdecydowanie więcej miejsca – 363 L wobec 149 L. To różnica około 214 L litrów.
Pod względem ładowności NIO ET7 wypada widocznie lepiej – 466 kg wobec 340 kg. Różnica to około 126 kg.
NIO ET7 nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Lexus LC kabriolet to luksusowy, sportowo zestrojony kabriolet, który łączy najwyższej jakości wykończenie z radością jazdy na otwartym powietrzu. To auto dla tych, którzy chcą czuć się wyjątkowo — przyciąga spojrzenia, rozpieszcza komfortem i jest idealne, jeśli lubisz wiatr we włosach i fotele, które naprawdę pokazują klasę.
szczegóły
NIO ET7 to elektryczna limuzyna, która łączy elegancję z futurystycznymi technologiami i robi to z pewnością siebie godną samochodu z wyższej półki. Jazda nią jest płynna i komfortowa, wnętrze przemyślane, a efekt końcowy — uśmiech na twarzy i kilka zazdrosnych spojrzeń przy pierwszym postoju.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
601 400 - 621 600 zł
|
Cena
307 100 - 353 300 zł
|
|
Zużycie L/100km
11,7 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
451 - 584 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
275 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
82 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Kabriolet
|
Typ nadwozia
Sedan
|
|
Miejsca siedzące
4
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
2
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
2 110 kg
|
Masa własna
2 434 - 2 454 kg
|
|
Pojemność bagażnika
149 L
|
Pojemność bagażnika
363 L
|
|
Długość
4 770 mm
|
Długość
5 101 mm
|
|
Szerokość
1 920 mm
|
Szerokość
1 987 mm
|
|
Wysokość
1 350 mm
|
Wysokość
1 509 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
340 kg
|
Ładowność
446 - 466 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Benzyna
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
464 KM
|
Moc KM
653 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,6 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,8 s
|
|
Maksymalna prędkość
270 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
530 Nm
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
|
Liczba cylindrów
8
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
341 kW
|
Moc kW
480 kW
|
|
Pojemność silnika
4 969 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023
|
Rok modelowy
2022
|
|
Klasa efektywności CO2
G
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Lexus
|
Marka
NIO
|