Porównaj moc (359 KM vs 490 KM), bagażnik i cenę (575 400 zł vs 208 700 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Lexus LS czy NIO ET5.
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
NIO ET5 jest wyraźnie bardziej tańszy – jego cena zaczyna się od 208 700 zł , podczas gdy Lexus LS kosztuje 575 400 zł . Różnica wynosi około 366 760 zł.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika NIO ET5 ma zauważalnie więcej mocy – 490 KM zamiast 359 KM. To różnica około 131 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO ET5 jest wyraźnie szybszy – 4 s wobec 5,5 s. Różnica wynosi około 1,5 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Lexus LS jest nieco szybszy – osiąga 250 km/h, podczas gdy NIO ET5 kończy na 200 km/h. Różnica to około 50 km/h.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: NIO ET5 oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 4.
Pod względem masy własnej NIO ET5 jest minimalnie lżejszy – 2 215 kg wobec 2 345 kg. Różnica to około 130 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Lexus LS oferuje trochę więcej miejsca – 430 L wobec 386 L. To różnica około 44 L litrów.
Pod względem ładowności NIO ET5 wypada minimalnie lepiej – 475 kg wobec 455 kg. Różnica to około 20 kg.
NIO ET5 dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Lexus LS to cisza i luksus w najbardziej dyskretnym wydaniu, auto które wchodzi do salonu z taką pewnością siebie, że reszta stawki robi miejsce. Dla kogoś, kto szuka wygody jak w apartamencie na kółkach i technologii, która nie krzyczy o sobie, a po cichu robi robotę, to bardzo przekonujący wybór.
szczegółyNIO ET5 to elektryczny sedan, który łączy elegancką sylwetkę z żywą dynamiką i technologicznym polotem, pokazując, że samochód elektryczny nie musi być nudny. W kabinie czuć dbałość o detale i komfort, więc jeśli szukasz alternatywy dla masowego SUV‑a, warto umówić się na jazdę próbną.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
575 400 - 672 100 zł
|
Cena
208 700 - 300 900 zł
|
|
Zużycie L/100km
9,6 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
456 - 590 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
216 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
82 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Sedan
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
4
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2 345 kg
|
Masa własna
2 215 - 2 235 kg
|
|
Pojemność bagażnika
430 L
|
Pojemność bagażnika
386 L
|
|
Długość
5 235 mm
|
Długość
4 790 mm
|
|
Szerokość
1 900 mm
|
Szerokość
1 960 mm
|
|
Wysokość
1 460 mm
|
Wysokość
1 499 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 135 L
|
|
Ładowność
455 kg
|
Ładowność
455 - 475 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda pełna
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
359 KM
|
Moc KM
490 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,5 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4 s
|
|
Maksymalna prędkość
250 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
-
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
|
Liczba cylindrów
6
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
264 kW
|
Moc kW
360 kW
|
|
Pojemność silnika
3 456 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023
|
Rok modelowy
2023
|
|
Klasa efektywności CO2
G
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Lexus
|
Marka
NIO
|