Dwa auta, jedno starcie: Lexus NX kontra Tesla Model Y.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
W dzisiejszym świecie motoryzacji ciągle poszukuje się najlepszych rozwiązań dla kierowców, którzy nie chcą rezygnować z komfortu, mocy i efektywności. W tym artykule porównamy dwa modele SUV z najwyższej półki: Lexus NX i Tesla Model Y. Te pojazdy reprezentują dwa różne podejścia do technologii samochodowej, prezentując szereg innowacji.
Lexus NX to SUV dostępny z dwoma opcjami napędu hybrydowego: pełnym hybrydowym oraz plugin-hybrydowym. Moc tych wersji sięga od 244 HP do 309 HP, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje od 6,3 do 8,7 sekundy. Jest to samochód, który łączy mocny silnik z efektywnością paliwową na poziomie 5.7 - 6 L/100 km. Dodatkowo, wersja plugin-hybrydowa oferuje zasięg elektryczny do 68 km.
Z kolei Tesla Model Y to pojazd w pełni elektryczny, o zasięgu od 500 do 622 km na jednym ładowaniu, co czyni go jednym z liderów w tej kategorii. Jego moc sięga nawet 514 HP, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h może trwać zaledwie 4,3 sekundy, co stawia go w pierwszym szeregu pod względem dynamiki jazdy. Efektywność energetyczna Tesla Model Y wynosi między 13,9 a 15,3 kWh/100 km.
Lexus NX charakteryzuje się klasycznymi wymiarami SUV-a: ma długość 4660 mm, szerokość 1865 mm i wysokość 1670 mm. Jego bagażnik oferuje pojemność 545 litrów, co jest praktyczne na dalekie podróże. Dzięki temu, jego użytkownicy mogą cieszyć się przestrzenią zarówno w kabinie, jak i na bagaże.
Tesla Model Y jest nieco większy, mając długość 4790 mm, szerokość 1921 mm i wysokość 1624 mm. Tesla nie podaje dokładnej pojemności bagażnika, ale przestronność wnętrza i zaawansowane rozwiązania przestrzenne pozwalają na zwiększenie komfortu użytkowania, szczególnie podczas dalekich podróży.
Lexus NX wprowadza nowoczesne technologie hybrydowe, które łączą silnik elektryczny z benzynowym, podnosząc efektywność i redukując emisję CO2, która wynosi od 22 do 135 g/km. Wyposażony w automatyczną skrzynię biegów i dostęp do różnych trybów napędu, oferuje elastyczność i wszechstronność.
Tesla Model Y to przykład na zaawansowanie technologiczne samochodów elektrycznych. Jego napęd w pełni elektryczny oznacza brak emisji CO2, co klasyfikuje go w najwyższej klasie efektywności ekologicznej - A. Dzięki funkcjom autonomicznej jazdy, zaawansowanym systemom bezpieczeństwa i nowoczesnym rozwiązaniom w zakresie interfejsu użytkownika, stanowi wzór dla przyszłości motoryzacji.
Wybór pomiędzy Lexus NX a Tesla Model Y sprowadza się do indywidualnych potrzeb i preferencji kierowców. Lexus oferuje hybrydową elastyczność z klasycznym akcentem, podczas gdy Tesla zachwyca innowacyjnością elektryczną i imponującym zasięgiem. Oba modele reprezentują wysoką jakość i dbałość o detale, co czyni je wybitnymi przedstawicielami klasy SUV na nowoczesnym rynku motoryzacyjnym.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Tesla Model Y ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 175700 zł, podczas gdy Lexus NX kosztuje 235900 zł. Różnica wynosi około 60226 zł.
Pod względem zasięgu Tesla Model Y wypada przekonujący lepiej: osiąga do 622 km, czyli około 550 km więcej niż Lexus NX.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Tesla Model Y ma przekonujący przewagę – 627 KM zamiast 309 KM. To różnica około 318 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Tesla Model Y jest decydowany szybszy – 3.50 s wobec 6.30 s. Różnica wynosi około 2.80 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Tesla Model Y jest lekko lepszy – osiąga 250 km/h, podczas gdy Lexus NX kończy na 200 km/h. Różnica to około 50 km/h.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Lexus NX jest niewielki lżejszy – 1805 kg wobec 1976 kg. Różnica to około 171 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Tesla Model Y oferuje oczywisty więcej miejsca – 822 L wobec 545 L. To różnica około 277 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Tesla Model Y wypada zauważalny lepiej – do 2138 L, czyli o około 702 L więcej niż Lexus NX.
Pod względem ładowności Lexus NX wypada prawie niezauważalny lepiej – 515 kg wobec 472 kg. Różnica to około 43 kg kg.
Podsumowując, Tesla Model Y jest jest zdecydowanie lepszy i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
@ Tesla, Inc.
Lexus NX to starannie zbudowany crossover, który łączy elegancję limuzyny z praktycznością SUV‑a, a wnętrze kusi świetnymi materiałami i spokojnym luksusem. Na drodze zachowuje się pewnie i komfortowo, a jego styl potrafi zebrać spojrzenia — idealny wybór dla tych, którzy chcą jeździć z klasą, bez krzykliwych gestów.
szczegóły
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Tesla Model Y to praktyczny, przestronny crossover elektryczny, łączący futurystyczny minimalizm wnętrza z zaskakująco żywą reakcją na gaz i łatwością użytkowania na co dzień. Dla szukających nowoczesnej, bezemisyjnej alternatywy to mocny kandydat — potrafi wywołać uśmiech u kierowcy dzięki sprytnym rozwiązaniom i funkcjom wspomagającym prowadzenie, choć zwolennicy bardziej klasycznego charakteru auta mogą poczuć lekki niedosyt.
szczegóły
@ Tesla, Inc.
@ Tesla, Inc.
@ Tesla, Inc.
@ Tesla, Inc.
|
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
|
@ Tesla, Inc.
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
235900 - 329400 zł
|
Cena
175700 - 272300 zł
|
|
Zużycie L/100km
2.9 - 5.9 L
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
13.1 - 16.2 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
72 km
|
Zasięg elektryczny
534 - 622 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
64.5 - 85 kWh
|
|
CO2
65 - 134 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1805 - 2065 kg
|
Masa własna
1976 - 2108 kg
|
|
Pojemność bagażnika
545 L
|
Pojemność bagażnika
822 L
|
|
Długość
4660 mm
|
Długość
4790 - 4797 mm
|
|
Szerokość
1865 mm
|
Szerokość
1921 mm
|
|
Wysokość
1670 mm
|
Wysokość
1611 - 1624 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1436 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2022 - 2138 L
|
|
Ładowność
475 - 515 kg
|
Ładowność
440 - 472 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Pełna Hybryda, Hybryda Plug-in
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
244 - 309 KM
|
Moc KM
299 - 627 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6.3 - 8.7 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.5 - 7.2 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
201 - 250 km/h
|
|
Moment obrotowy
-
|
Moment obrotowy
420 - 493 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
179 - 227 kW
|
Moc kW
220 - 461 kW
|
|
Pojemność silnika
2487 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
D, B
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Lexus
|
Marka
Tesla
|
Lexus NX jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España