Porównaj moc (918 KM vs 880 KM), bagażnik i cenę (474 400 zł vs 2 029 500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Lotus Emeya czy Ferrari 296 Roadster.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Lotus Emeya jest wyraźnie bardziej tańszy – jego cena zaczyna się od 474 400 zł , podczas gdy Ferrari 296 Roadster kosztuje 2 029 500 zł . Różnica wynosi około 1 555 116 zł.
Pod względem zasięgu elektrycznego Lotus Emeya wypada istotnie lepiej: osiąga do 580 km, czyli około 565 km więcej niż Ferrari 296 Roadster.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Lotus Emeya ma niewiele więcej mocy – 918 KM zamiast 880 KM. To różnica około 38 KM.
Oba modele przyspieszają niemal tak samo – 2,8 s od 0 do 100 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Lotus Emeya ciągnie odczuwalnie mocniej – 985 Nm wobec 755 Nm. Różnica to około 230 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Lotus Emeya oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 2.
Pod względem masy własnej Ferrari 296 Roadster jest istotnie lżejszy – 1 760 kg wobec 2 555 kg. Różnica to około 795 kg.
Pod względem ładowności Lotus Emeya wypada wyraźnie bardziej lepiej – 545 kg wobec 220 kg. Różnica to około 325 kg.
Lotus Emeya przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Lotus Emeya to elektryczne gran turismo, które łączy drapieżną stylistykę z przestronnym, komfortowym wnętrzem zaprojektowanym z myślą o długich podróżach. To wybór dla kierowców, którzy oczekują sportowych wrażeń na co dzień — i wolą zostawiać za sobą tylko uśmiechy, nie chmury spalin.
szczegółyFerrari 296 Roadster to rasowy kabriolet, który łączy w sobie egzotyczne brzmienie i precyzję prowadzenia typową dla włoskiej manufaktury — otwierasz dach i nagle każdy podjazd staje się sceną, na której chcesz pokazać się światu. Dla kupującego, który szuka codziennej dawki adrenaliny bez rezygnacji z komfortu i stylu, to propozycja niemal idealna, choć portfel przypomni, że luksus ma swoje priorytety.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
474 400 - 707 200 zł
|
Cena
2 029 500 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
8,9 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
18,7 - 22,4 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
485 - 580 km
|
Zasięg elektryczny
15 km
|
|
Pojemność baterii
98,9 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
218 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
Typ nadwozia
Roadster
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 555 - 2 650 kg
|
Masa własna
1 760 kg
|
|
Pojemność bagażnika
509 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
5 139 mm
|
Długość
-
|
|
Szerokość
2 005 mm
|
Szerokość
1 958 mm
|
|
Wysokość
1 459 mm
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 388 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
450 - 545 kg
|
Ładowność
220 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Hybryda plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
612 - 918 KM
|
Moc KM
880 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
2,8 - 4,2 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
2,8 s
|
|
Maksymalna prędkość
250 - 256 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
710 - 985 Nm
|
Moment obrotowy
755 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
6
|
|
Moc kW
450 - 675 kW
|
Moc kW
648 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
2 992 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2026
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
Lotus
|
Marka
Ferrari
|