Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Mazda 6 Saloon vs NIO EL7 porównanie
Porównaj moc (258 KM vs 653 KM), bagażnik i cenę (197 200 zł vs 324 600 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Mazda 6 Saloon czy NIO EL7.
Mazda 6 Saloon vs NIO EL7: najważniejsze różnice
6 Saloon
Koszty i zużycie
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Mazda 6 Saloon jest zdecydowanie tańszy – jego cena zaczyna się od 197 200 zł , podczas gdy NIO EL7 kosztuje 324 600 zł . Różnica wynosi około 127 393 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Mazda 6 Saloon: z wynikiem 16,5 kWh/100km jest wyraźnie bardziej wydajny niż NIO EL7, który zużywa 22,1 kWh/100km. Różnica to około 5,6 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Mazda 6 Saloon wypada niewiele lepiej: osiąga do 552 km, czyli około 51 km więcej niż NIO EL7.
EL7
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika NIO EL7 ma zdecydowanie więcej mocy – 653 KM zamiast 258 KM. To różnica około 395 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO EL7 jest istotnie szybszy – 3,9 s wobec 7,6 s. Różnica wynosi około 3,7 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej NIO EL7 jest nieco szybszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy Mazda 6 Saloon kończy na 175 km/h. Różnica to około 25 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO EL7 ciągnie istotnie mocniej – 850 Nm wobec 320 Nm. Różnica to około 530 Nm.
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Mazda 6 Saloon jest lekko lżejszy – 2 027 kg wobec 2 421 kg. Różnica to około 394 kg.
Pod względem pojemności bagażnika NIO EL7 oferuje wyraźnie bardziej więcej miejsca – 570 L wobec 336 L. To różnica około 234 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej NIO EL7 wypada odczuwalnie lepiej – do 1 545 L, czyli o około 471 L więcej niż Mazda 6 Saloon.
Pod względem ładowności NIO EL7 wypada widocznie lepiej – 469 kg wobec 360 kg. Różnica to około 109 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
NIO EL7 wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 324 600 zł
NIO EL7
Mazda 6 Saloon
NIO EL7
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Mazda 6 Saloon
Mazda 6 sedan to elegancki i dynamicznie wyglądający samochód, który potrafi zamienić codzienny dojazd w przyjemność prowadzenia, a jednocześnie nie krzyczy o uwagę. To rozsądny wybór dla osób szukających auta o smukłych liniach, komfortowym wnętrzu i charakterze bliższym kierowcy niż typowym biznesowym limuzynom — bez potrzeby przepłacania za prestiż.
szczegóły
NIO EL7
NIO EL7 to elektryczny SUV o odważnej sylwetce i luksusowym wnętrzu, który łączy technologiczną śmiałość z komfortem długich podróży. To propozycja dla kierowców szukających przestrzeni i ciszy na trasie, którzy jednocześnie chcą auta z charakterem — a jeśli lubisz zwracać na siebie uwagę, EL7 zrobi to za ciebie bez fałszywej skromności.
szczegóły
Mazda 6 Saloon
NIO EL7
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
197 200 - 213 100 zł
|
Cena
324 600 - 416 900 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
16,5 - 16,6 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
479 - 552 km
|
Zasięg elektryczny
384 - 501 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Sedan
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2 027 - 2 028 kg
|
Masa własna
2 421 - 2 441 kg
|
|
Pojemność bagażnika
336 L
|
Pojemność bagażnika
570 L
|
|
Długość
4 921 mm
|
Długość
4 912 mm
|
|
Szerokość
1 890 mm
|
Szerokość
1 987 mm
|
|
Wysokość
1 491 mm
|
Wysokość
1 720 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 074 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 545 L
|
|
Ładowność
359 - 360 kg
|
Ładowność
449 - 469 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
245 - 258 KM
|
Moc KM
653 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,6 - 7,8 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,9 s
|
|
Maksymalna prędkość
175 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
320 Nm
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
180 - 190 kW
|
Moc kW
480 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2023
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Mazda
|
Marka
NIO
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.