Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Mazda MX-30 vs Mercedes Vito Bus porównanie
Porównaj moc (170 KM vs 237 KM), bagażnik i cenę (158 100 zł vs 186 200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Mazda MX-30 czy Mercedes Vito Bus.
Mazda MX-30 vs Mercedes Vito Bus: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
MX-30
Koszty i zużycie
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Mazda MX-30 jest nieco tańszy – jego cena zaczyna się od 158 100 zł , podczas gdy Mercedes Vito Bus kosztuje 186 200 zł . Różnica wynosi około 28 093 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Mazda MX-30: z wynikiem 18,3 kWh/100km jest wyraźnie bardziej bardziej wydajny niż Mercedes Vito Bus, który zużywa 26,7 kWh/100km. Różnica to około 8,4 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Mercedes Vito Bus wypada znacznie lepiej: osiąga do 370 km, czyli około 285 km więcej niż Mazda MX-30.
Vito Bus
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Mercedes Vito Bus ma odczuwalnie więcej mocy – 237 KM zamiast 170 KM. To różnica około 67 KM.
Prędkość maksymalna jest identyczna – oba auta osiągają 140 km/h.
MX-30
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Mercedes Vito Bus oferuje więcej miejsc siedzących – 8 wobec 5.
Pod względem masy własnej Mazda MX-30 jest minimalnie lżejszy – 1 849 kg wobec 2 023 kg. Różnica to około 174 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Mercedes Vito Bus oferuje wyraźnie bardziej więcej miejsca – 1 390 L wobec 350 L. To różnica około 1 040 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Mercedes Vito Bus wypada zdecydowanie lepiej – do 4 990 L, czyli o około 3 835 L więcej niż Mazda MX-30.
Pod względem ładowności Mercedes Vito Bus wypada zdecydowanie lepiej – 1 077 kg wobec 402 kg. Różnica to około 675 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Mercedes Vito Bus nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 186 200 zł
Mercedes Vito Bus
Mazda MX-30
Mercedes Vito Bus
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Mazda MX-30
Mazda MX-30 to miejski crossover z charakterem — minimalistyczne, naturalne wnętrze i drzwi freestyle dodają mu unikalnego uroku. Idealna dla kierowców szukających stylu i komfortu na co dzień, którzy chcą jeździć z klasą, nie krzycząc o osiągach.
szczegóły
Mercedes Vito Bus
Mercedes Vito to praktyczny bus, który łączy przestronność i wygodę w sposób upraszczający zarówno codzienną pracę, jak i rodzinne wypady. Za kierownicą czuć, że to pojazd zaprojektowany do pracy na co dzień — solidny, bez udziwnień, a gwiazda na masce przypomina, że komfort i spokój to nie tylko puste hasła marketingowe.
szczegóły
Mazda MX-30
Mercedes Vito Bus
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
158 100 - 189 900 zł
|
Cena
186 200 - 286 300 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
6,7 - 10 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
18,3 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
26,7 - 26,9 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
85 km
|
Zasięg elektryczny
248 - 370 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
60 - 90 kWh
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
0 - 228 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
57 - 70 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Bus
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
8
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
1 849 kg
|
Masa własna
2 023 - 2 739 kg
|
|
Pojemność bagażnika
332 - 350 L
|
Pojemność bagażnika
580 - 1 390 L
|
|
Długość
4 395 mm
|
Długość
4 895 - 5 370 mm
|
|
Szerokość
1 848 mm
|
Szerokość
1 928 mm
|
|
Wysokość
1 555 mm
|
Wysokość
1 890 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 137 - 1 155 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
4 190 - 4 990 L
|
|
Ładowność
402 kg
|
Ładowność
726 - 1 077 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda plug-in
|
Typ silnika
Diesel, Elektryczny, Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów, Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła, Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
170 KM
|
Moc KM
136 - 237 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
9,1 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
140 km/h
|
Maksymalna prędkość
140 km/h
|
|
Moment obrotowy
-
|
Moment obrotowy
330 - 500 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
125 kW
|
Moc kW
100 - 174 kW
|
|
Pojemność silnika
830 cm3
|
Pojemność silnika
1 950 - 1 999 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
B
|
Klasa efektywności CO2
G, A
|
|
Marka
Mazda
|
Marka
Mercedes-Benz
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.