W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
VW ID.3 ma ledwo zauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 146400 zł, podczas gdy Mazda MX-30 kosztuje 158100 zł. Różnica wynosi około 11685 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma VW ID.3: z wynikiem 14.50 kWh na 100 km jest zauważalny bardziej wydajny niż Mazda MX-30, który zużywa 18.30 kWh. Różnica to około 3.80 kWh.
Pod względem zasięgu VW ID.3 wypada znaczący lepiej: osiąga do 605 km, czyli około 520 km więcej niż Mazda MX-30.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika VW ID.3 ma znaczący przewagę – 326 KM zamiast 170 KM. To różnica około 156 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h VW ID.3 jest wyraźny szybszy – 5.70 s wobec 9.10 s. Różnica wynosi około 3.40 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej VW ID.3 jest wyraźny lepszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy Mazda MX-30 kończy na 140 km/h. Różnica to około 60 km/h.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: oferuje więcej miejsc – vs .
Pod względem masy własnej VW ID.3 jest prawie niezauważalny lżejszy – 1787 kg wobec 1849 kg. Różnica to około 62 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika VW ID.3 oferuje ledwo zauważalny więcej miejsca – 385 L wobec 350 L. To różnica około 35 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej VW ID.3 wypada ledwo zauważalny lepiej – do 1267 L, czyli o około 112 L więcej niż Mazda MX-30.
Pod względem ładowności VW ID.3 wypada lekko lepiej – 473 kg wobec 402 kg. Różnica to około 71 kg kg.
VW ID.3 okazał się przewyższa w niemal każdym aspekcie i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu VW ID.3 to bardziej wszechstronny wybór.
Mazda MX-30 to miejski crossover z charakterem — minimalistyczne, naturalne wnętrze i drzwi freestyle dodają mu unikalnego uroku. Idealna dla kierowców szukających stylu i komfortu na co dzień, którzy chcą jeździć z klasą, nie krzycząc o osiągach.
szczegółyVW ID.3 to elektryczny hatchback, który robi wrażenie świeżym designem i praktycznym wnętrzem, idealny dla osób szukających codziennego komfortu bez komplikacji. Jazda nim jest cicha i przewidywalna, a manewrowanie w mieście przyjemne — to auto, które łatwo polubić i jeszcze łatwiej polecić.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
158100 - 189900 zł
|
Cena
146400 - 252700 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
18.30 kWh
|
Zużycie kWh/100km
14.5 - 15.8 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
85 km
|
Zasięg elektryczny
383 - 605 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
52 - 79 kWh
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1849 kg
|
Masa własna
1787 - 1993 kg
|
|
Pojemność bagażnika
332 - 350 L
|
Pojemność bagażnika
385 L
|
|
Długość
4395 mm
|
Długość
4264 mm
|
|
Szerokość
1848 mm
|
Szerokość
1809 mm
|
|
Wysokość
1555 mm
|
Wysokość
1564 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1137 - 1155 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1267 L
|
|
Ładowność
402 kg
|
Ładowność
437 - 473 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda Plug-in
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
170 KM
|
Moc KM
170 - 326 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
9.10 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.7 - 8.2 s
|
|
Maksymalna prędkość
140 km/h
|
Maksymalna prędkość
160 - 200 km/h
|
|
Moment obrotowy
-
|
Moment obrotowy
310 - 545 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
125 kW
|
Moc kW
125 - 240 kW
|
|
Pojemność silnika
830 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
B
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Mazda
|
Marka
VW
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.