Dwa auta, jedno starcie: Kia EV3 kontra VW ID.3.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
W dobie rosnącej popularności samochodów elektrycznych, Kia EV3 oraz VW ID.3 są dwiema modelami, które przyciągają uwagę kierowców szukających nowoczesnych rozwiązań. Oba pojazdy oferują innowacyjne technologie oraz zasięg, który umożliwia codzienne użytkowanie bez obaw o doładowanie. Przyjrzyjmy się bliżej tym dwóm elektrykom, porównując ich najważniejsze cechy i osiągi.
Kia EV3 to SUV, który przyciąga wzrok dzięki swojej nowoczesnej linii nadwozia. Ma długość 4300 mm, szerokość 1850 mm oraz wysokość 1560 mm, co sprawia, że oferuje przestronną kabinę oraz bagażnik o pojemności 460 litrów. Z kolei VW ID.3 to hatchback o długości 4264 mm, szerokości 1809 mm i wysokości 1564 mm, z bagażnikiem o pojemności 385 litrów. Obie konstrukcje są aerodynamiczne, co wpływa na efektywność energetyczną tych modeli.
Kia EV3 jest dostępna w wersjach o mocy 204 KM z napędem na przednie koła. Akceleracja od 0 do 100 km/h zajmuje jedynie 7,5 sekundy, a maksymalna prędkość to 170 km/h. EV3 oferuje też imponujący zasięg, wynoszący nawet 605 km, w zależności od wariantu baterii (58.3 kWh lub 81.4 kWh).
ID.3 od Volkswagena również oferuje moc 204 KM, ale z tylnym napędem. Przyspieszenie do 100 km/h w zależności od wersji może wynosić od 5,7 do 8,2 sekundy, a maksymalne prędkości wahają się od 160 do 200 km/h. Zasięg ID.3 sięga nawet 604 km, a bateria o pojemności do 77 kWh pozwala na długie trasy bez konieczności częstego ładowania.
Kia EV3 charakteryzuje się zużyciem energii od 14,9 do 16,2 kWh/100 km, co czyni ją efektywnym modelem. Z kolei VW ID.3, w zależności od wariantu, ma zużycie energii w zakresie 14,5–15,8 kWh/100 km. Oba pojazdy spełniają normy efektywności CO2 i są w klasie A, co świadczy o ich ekologicznym charakterze.
Oba samochody są wyposażone w szereg nowoczesnych rozwiązań technologicznych. Kia EV3 prezentuje zaawansowane systemy asystujące, takie jak aktywny tempomat, system monitorowania martwego pola oraz zaawansowane funkcje multimedialne. Dodatkowo, nowoczesne materiały wykończeniowe oraz przestronność kabiny podnoszą komfort jazdy.
VW ID.3 natomiast jest uzbrojony w kompleksowy zestaw systemów wspomagających kierowcę, w tym parkowanie autonomiczne i zaawansowane funkcje łączności, które umożliwiają integrację z aplikacjami mobilnymi. Jego kokpit wyróżnia minimalistyczny design, z dużym centralnym wyświetlaczem dotykowym, ułatwiającym obsługę.
Wybór między Kia EV3 a VW ID.3 może być trudny, ponieważ oba modele oferują zaawansowane technologie oraz dynamiczne osiągi. Kia przyciąga klientów swoim nowoczesnym designem SUV-a, przestrzenią oraz dłuższym zasięgiem, podczas gdy ID.3 wyróżnia się wydajnością oraz innowacyjnymi rozwiązaniami użytkowymi. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji oraz potrzeb przyszłego właściciela.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
VW ID.3 ma prawie niezauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 146400 zł, podczas gdy Kia EV3 kosztuje 158100 zł. Różnica wynosi około 11685 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma VW ID.3: z wynikiem 14.50 kWh na 100 km jest ledwo zauważalny bardziej wydajny niż Kia EV3, który zużywa 14.90 kWh. Różnica to około 0.40 kWh.
Zasięg jest praktycznie identyczny – oba auta przejeżdżają około 605 km na jednym ładowaniu.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika VW ID.3 ma wyraźny przewagę – 326 KM zamiast 204 KM. To różnica około 122 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h VW ID.3 jest czytelny szybszy – 5.70 s wobec 7.50 s. Różnica wynosi około 1.80 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej VW ID.3 jest lekko lepszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy Kia EV3 kończy na 170 km/h. Różnica to około 30 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: VW ID.3 ciągnie wyraźny mocniej – 545 Nm wobec 283 Nm. Różnica to około 262 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej VW ID.3 jest ledwo zauważalny lżejszy – 1787 kg wobec 1800 kg. Różnica to około 13 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Kia EV3 oferuje trochę więcej miejsca – 460 L wobec 385 L. To różnica około 75 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej VW ID.3 wypada niewielki lepiej – do 1267 L, czyli o około 16 L więcej niż Kia EV3.
Pod względem ładowności VW ID.3 wypada ledwo zauważalny lepiej – 473 kg wobec 470 kg. Różnica to około 3 kg kg.
Podsumowując, VW ID.3 jest wygrywa pojedynek wyraźnie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Kia EV3 to świeże, miejskie auto elektryczne, które łączy praktyczność z odrobiną stylu i prostotą obsługi, idealne do codziennych wyzwań. Dla kupujących to rozsądna propozycja — przyjazne wnętrze i przewidywalne zachowanie na drodze sprawiają, że poranna rutyna za kierownicą staje się mniej stresująca i nawet miła, bez konieczności studiowania instrukcji obsługi przez cały weekend.
szczegóły
@ kiamedia.com
@ kiamedia.com
@ kiamedia.com
VW ID.3 to elektryczny hatchback, który robi wrażenie świeżym designem i praktycznym wnętrzem, idealny dla osób szukających codziennego komfortu bez komplikacji. Jazda nim jest cicha i przewidywalna, a manewrowanie w mieście przyjemne — to auto, które łatwo polubić i jeszcze łatwiej polecić.
szczegóły
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
158100 - 213900 zł
|
Cena
146400 - 252700 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
14.9 - 16.2 kWh
|
Zużycie kWh/100km
14.5 - 15.8 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
436 - 605 km
|
Zasięg elektryczny
383 - 605 km
|
|
Pojemność baterii
58.3 - 81.4 kWh
|
Pojemność baterii
52 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1800 - 1885 kg
|
Masa własna
1787 - 1993 kg
|
|
Pojemność bagażnika
460 L
|
Pojemność bagażnika
385 L
|
|
Długość
4300 - 4310 mm
|
Długość
4264 mm
|
|
Szerokość
1850 mm
|
Szerokość
1809 mm
|
|
Wysokość
1560 - 1570 mm
|
Wysokość
1564 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1251 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1267 L
|
|
Ładowność
470 kg
|
Ładowność
437 - 473 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
204 KM
|
Moc KM
170 - 326 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.5 - 7.9 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.7 - 8.2 s
|
|
Maksymalna prędkość
170 km/h
|
Maksymalna prędkość
160 - 200 km/h
|
|
Moment obrotowy
283 Nm
|
Moment obrotowy
310 - 545 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
150 kW
|
Moc kW
125 - 240 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Kia
|
Marka
VW
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España