VS

Hyundai Kona vs Kia EV3 porównanie

Porównaj moc (204 KM vs 265 KM), bagażnik i cenę (118 200 zł vs 205 900 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Hyundai Kona czy Kia EV3.

Hyundai Kona vs Kia EV3: najważniejsze różnice

Hyundai Kona

4,4 (7 Opinie)
oceń
  • zdecydowanie tańszy
  • ledwo bardziej oszczędny
  • istotnie lżejszy
  • trochę większy bagażnik
szczegóły

Kia EV3

4,6 (5 Opinie)
oceń
  • widocznie większa moc
  • w niewielkim stopniu większy zasięg elektryczny
  • widocznie szybszy od 0 do 100 km/h
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

By Achim Sedelmaier

Kona

Hyundai Kona vs Kia EV3: bezpośrednie porównanie dla świadomych kupujących

Hyundai Kona i Kia EV3 celują w ten sam pomysł na praktycznego, elektrycznego crossovera, ale robią to na różne sposoby. W skrócie, Hyundai Kona stawia na przystępność, łatwość obsługi i zaskakująco dużo miejsca, podczas gdy Kia EV3 kusi większym spokojem na trasie i dłuższym zasięgiem. Zestawiając je w formule Hyundai Kona VS Kia EV3, szybko widać, że to nie bliźniaki, tylko dwie filozofie codziennej mobilności. Ten pojedynek to realne różnice w charakterze, komforcie i codziennej wygodzie — a wybór zależy głównie od Twoich tras, nawyków ładowania i oczekiwań wobec kabiny.

EV3

Charakter i komfort: spokój kontra spokój z pazurem

Hyundai Kona prowadzi się lekko i bez stresu, szczególnie w mieście i na mniejszych kołach, gdzie zawieszenie przyjemnie filtruje typowe nierówności. Kia EV3 jest równie zrelaksowana, ale czuć w niej większą masę i lepszą stabilność przy autostradowych prędkościach. Gdy trzeba dynamicznie włączyć się do ruchu, EV3 reaguje żwawiej i szybciej zbiera się do przodu, podczas gdy Kona robi wszystko płynnie, lecz mniej spektakularnie. Oba auta nie udają sportowców, ale jeśli lubisz odrobinę mocniejszy „ciąg” bez wysiłku, EV3 daje go wyraźniej, a Kona odwdzięcza się większą poręcznością.

Kona

Wnętrze i obsługa: klasyczna klarowność czy minimalistyczny EV-świat

Hyundai Kona ma kokpit, który od pierwszych minut jest „czytelny jak pilot do TV”: sensowny miks ekranów i fizycznych przycisków, proste menu i mało rozpraszaczy. Kia EV3 wygląda nowocześniej i oferuje świetnie rozwiązane sterowanie rekuperacją, ale klimat i część asyst potrafią ukryć się w mniej intuicyjnych zakamarkach. Materiały w obu są solidne, choć nie premium; Kona sprawia wrażenie bardziej „samochodowej” i poukładanej, a EV3 — bardziej futurystycznej, kosztem kilku twardych plastików. W drugim rzędzie Kona zwykle daje więcej swobody dla nóg i ud, natomiast w EV3 wyższa podłoga może odebrać część podparcia długonogim pasażerom.

EV3

Miasto i parkowanie: lekkość Kony czy jednopedałowa wygoda EV3

Hyundai Kona w mieście to mały stres i duża przewidywalność: lekka kierownica, łatwe wyczucie nadwozia i pomocne kamery czynią różnicę przy krawężnikach i słupkach. Kia EV3 z kolei błyszczy świetnie skalibrowaną rekuperacją i prawdziwym one‑pedal driving, co w korkach bywa po prostu wygodniejsze. Systemy asyst obu potrafią być gadatliwe, ale w EV3 komunikaty i ustawienia wymagają częściej „uciszania” w menu, podczas gdy Kona zwykle szybciej pozwala wrócić do sprawy najważniejszej: jazdy. Jeśli priorytetem jest bezwysiłkowe manewrowanie — Kona; jeśli miejskie toczenie się z minimalnym użyciem hamulca — EV3 ma tu przewagę.

Kona

Praktyczność i rodzina: duży bagażnik kontra duży bagażnik plus frunk

Hyundai Kona oferuje jeden z najbardziej użytecznych bagażników w klasie — foremny, łatwy do załadunku i w wyższych wersjach wsparty praktycznym podziałem oparć 40:20:40. Kia EV3 dorzuca do równie pojemnego kufra mały przedni schowek na kable, co świetnie porządkuje bagażnik przy rodzinnych wyjazdach. Dla montażu fotelików EV3 pomaga szerokim otwarciem drzwi i płaską podłogą, ale brak wyraźnej regulacji nawiewów z tyłu może doskwierać w upał. Z kolei Kona przekonuje większym komfortem siedzenia z tyłu dla wyższych osób i ogólnie bardziej „rodzinną” geometrią kabiny.

EV3

Długie trasy, ładowanie i koszty: realny wybór pod styl życia

Na dłuższych przelotach Kia EV3 jedzie bardzo spokojnie i zwykle przejedzie więcej między postojami, choć sama sesja ładowania jest tylko przeciętnie szybka. Hyundai Kona odpłaca się niższym zużyciem energii w codziennym rytmie i z reguły atrakcyjniejszą ceną wejścia, co u realnych nabywców często waży więcej niż sprint spod świateł. EV3 dodaje mocniejszy zryw i dłuższą gwarancję rynkową, ale bywa głośniejsza na szorstkim asfalcie; Kona jest cicha i stabilna, choć przy autostradowym tempie nie zawsze tak wyciszona, jak sugeruje miejski spokój. Jeśli jeździsz głównie po mieście i przedmieściach oraz liczysz każdą kilowatogodzinę — bardziej pasuje Kona; jeśli często robisz dłuższe odcinki i cenisz zapas mocy oraz rzadziej planowane postoje — lepiej wpasuje się EV3. Szczegóły parametrów poniżej pomogą przypieczętować wybór pod Twoje trasy, budżet i priorytety.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Kona

Koszty i zużycie

Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.

Hyundai Kona jest zdecydowanie tańszy – jego cena zaczyna się od 118 200 zł , podczas gdy Kia EV3 kosztuje 205 900 zł . Różnica wynosi około 87 770 zł.

Pod względem zużycia energii przewagę ma Hyundai Kona: z wynikiem 14,6 kWh/100km jest ledwo bardziej wydajny niż Kia EV3, który zużywa 15,8 kWh/100km. Różnica to około 1,2 kWh/100km.

Pod względem zasięgu elektrycznego Kia EV3 wypada w niewielkim stopniu lepiej: osiąga do 572 km, czyli około 62 km więcej niż Hyundai Kona.

EV3

Silnik i osiągi

Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.

Pod względem mocy silnika Kia EV3 ma widocznie więcej mocy265 KM zamiast 204 KM. To różnica około 61 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Kia EV3 jest widocznie szybszy – 6,6 s wobec 8,1 s. Różnica wynosi około 1,5 s sekundy.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Kia EV3 ciągnie odczuwalnie mocniej – 385 Nm wobec 265 Nm. Różnica to około 120 Nm.

Kona

Przestrzeń i praktyczność

Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Hyundai Kona jest istotnie lżejszy – 1 370 kg wobec 1 995 kg. Różnica to około 625 kg.

Pod względem pojemności bagażnika Hyundai Kona oferuje trochę więcej miejsca – 466 L wobec 413 L. To różnica około 53 L litrów.

Pod względem ładowności Hyundai Kona wypada minimalnie lepiej – 490 kg wobec 485 kg. Różnica to około 5 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Hyundai Kona ma przewagę w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 118 200 zł
Kona

Hyundai Kona

  • Typ silnika : Benzyna, Hybryda pełna, Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 115 - 204 KM
  • Zużycie L/100km : 4,6 - 7 L/100km
  • Zużycie kWh/100km : 14,6 - 16,1 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny : 380 - 510 km
Hyundai Kona
Kia EV3

Koszty i Zużycie

Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi

Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie

Zobacz analizę szczegółową

Hyundai Kona

Hyundai Kona to miejski crossover o wyrazistym wyglądzie i praktycznym wnętrzu, który dobrze łączy komfort z zwinnością na co dzień. Dostępny w różnych wersjach napędowych, oferuje bogate wyposażenie i rozsądny stosunek ceny do jakości, co czyni go atrakcyjnym wyborem dla osób szukających funkcjonalnego i nowoczesnego auta.

szczegóły

Kia EV3

Kia EV3 to zwrotny i przestronny elektryczny crossover, który łączy praktyczność z nowoczesnym wzornictwem. W codziennym użytkowaniu wyróżnia się komfortem jazdy i intuicyjnym wnętrzem, co czyni go rozsądnym wyborem dla rodzin oraz osób szukających wygodnego i funkcjonalnego auta elektrycznego.

szczegóły
Hyundai Kona
Kia EV3

Koszty i Zużycie

Cena
118 200 - 215 000 zł
Cena
205 900 - 224 900 zł
Zużycie L/100km
4,6 - 7 L/100km
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
14,6 - 16,1 kWh/100km
Zużycie kWh/100km
15,8 kWh/100km
Zasięg elektryczny
380 - 510 km
Zasięg elektryczny
572 km
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
0 - 163 g/km
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Drzwi
-
Masa własna
1 370 - 1 773 kg
Masa własna
1 995 kg
Pojemność bagażnika
466 L
Pojemność bagażnika
413 L
Długość
-
Długość
-
Szerokość
1 825 mm
Szerokość
1 850 mm
Wysokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
420 - 490 kg
Ładowność
485 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Benzyna, Hybryda pełna, Elektryczny
Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa, Reduktor
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
Moc KM
115 - 204 KM
Moc KM
265 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,1 - 11,9 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
6,6 s
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
200 - 265 Nm
Moment obrotowy
385 Nm
Liczba cylindrów
3 - 4
Liczba cylindrów
-
Moc kW
85 - 150 kW
Moc kW
195 kW
Pojemność silnika
998 - 1 598 cm3
Pojemność silnika
-

Ogólne

Rok modelowy
2025
Rok modelowy
2026
Klasa efektywności CO2
D, C, E, F, A
Klasa efektywności CO2
A
Marka
Hyundai
Marka
Kia
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.