Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Mazda MX-30 vs Peugeot 308 – Który model sprawdza się lepiej na co dzień?
MX-30
@ Mazda Motor Corporation
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Peugeot 308 ma prawie niezauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 149800 zł, podczas gdy Mazda MX-30 kosztuje 158100 zł. Różnica wynosi około 8258 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Peugeot 308: z wynikiem 15.60 kWh na 100 km jest trochę bardziej wydajny niż Mazda MX-30, który zużywa 18.30 kWh. Różnica to około 2.70 kWh.
Pod względem zasięgu Peugeot 308 wypada wyraźny lepiej: osiąga do 450 km, czyli około 365 km więcej niż Mazda MX-30.
308
@ Peugeot / Stellantis Media
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Peugeot 308 ma lekko przewagę – 195 KM zamiast 170 KM. To różnica około 25 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Peugeot 308 jest lekko szybszy – 7.60 s wobec 9.10 s. Różnica wynosi około 1.50 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Peugeot 308 jest zauważalny lepszy – osiąga 225 km/h, podczas gdy Mazda MX-30 kończy na 140 km/h. Różnica to około 85 km/h.
MX-30
@ Mazda Motor Corporation
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Peugeot 308 jest oczywisty lżejszy – 1453 kg wobec 1849 kg. Różnica to około 396 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Peugeot 308 oferuje lekko więcej miejsca – 412 L wobec 350 L. To różnica około 62 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Peugeot 308 wypada lekko lepiej – do 1323 L, czyli o około 168 L więcej niż Mazda MX-30.
Pod względem ładowności Peugeot 308 wypada oczywisty lepiej – 503 kg wobec 402 kg. Różnica to około 101 kg kg.
Kto zostaje zwycięzcą?
Podsumowując, Peugeot 308 jest nie daje rywalowi większych szans i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Mazda MX-30
Peugeot 308
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i Wydajność
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
od około 149 800 zł
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 308
Mazda MX-30
4.6 (1 Opinie)
Mazda MX-30 to miejski crossover z charakterem — minimalistyczne, naturalne wnętrze i drzwi freestyle dodają mu unikalnego uroku. Idealna dla kierowców szukających stylu i komfortu na co dzień, którzy chcą jeździć z klasą, nie krzycząc o osiągach.
szczegóły
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
Peugeot 308
5 (1 Opinie)
Peugeot 308 robi świetne pierwsze wrażenie dzięki eleganckiej sylwetce i dopracowanemu wnętrzu, które wygląda na więcej, niż kosztuje. Za kierownicą daje poczucie pewności i wygody, idealne na codzienne dojazdy i weekendowe wypady, a do tego potrafi być rozsądny w eksploatacji.
szczegóły
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
Mazda MX-30
Peugeot 308
|
@ Mazda Motor Corporation
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
158100 - 189900 zł
|
Cena
149800 - 218300 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
2.3 - 5 L
|
|
Zużycie kWh/100km
18.30 kWh
|
Zużycie kWh/100km
15.60 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
85 km
|
Zasięg elektryczny
78 - 450 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
0.40 kWh
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
0 - 129 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
42 - 52 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1849 kg
|
Masa własna
1453 - 1749 kg
|
|
Pojemność bagażnika
332 - 350 L
|
Pojemność bagażnika
314 - 412 L
|
|
Długość
4395 mm
|
Długość
4367 mm
|
|
Szerokość
1848 mm
|
Szerokość
1852 mm
|
|
Wysokość
1555 mm
|
Wysokość
1438 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1137 - 1155 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1258 - 1323 L
|
|
Ładowność
402 kg
|
Ładowność
430 - 503 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda Plug-in
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Diesel, Hybryda Plug-in, Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa, Automatyczna skrzynia biegów, Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
170 KM
|
Moc KM
131 - 195 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
9.10 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.6 - 10.6 s
|
|
Maksymalna prędkość
140 km/h
|
Maksymalna prędkość
170 - 225 km/h
|
|
Moment obrotowy
-
|
Moment obrotowy
230 - 300 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
125 kW
|
Moc kW
96 - 144 kW
|
|
Pojemność silnika
830 cm3
|
Pojemność silnika
1199 - 1598 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
B
|
Klasa efektywności CO2
C, D, B, A
|
|
Marka
Mazda
|
Marka
Peugeot
|
Jakie wersje napędu oferuje Mazda MX-30?
Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.