Porównaj moc (132 KM vs 122 KM), bagażnik i cenę (148 400 zł vs 142 300 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Mazda MX-5 Roadster czy Mercedes EQT.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Mercedes EQT jest niewiele tańszy – jego cena zaczyna się od 142 300 zł , podczas gdy Mazda MX-5 Roadster kosztuje 148 400 zł . Różnica wynosi około 6 093 zł.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Mazda MX-5 Roadster ma ledwo więcej mocy – 132 KM zamiast 122 KM. To różnica około 10 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Mazda MX-5 Roadster jest wyraźnie bardziej szybszy – 8,3 s wobec 12,6 s. Różnica wynosi około 4,3 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Mercedes EQT ciągnie widocznie mocniej – 245 Nm wobec 152 Nm. Różnica to około 93 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Mercedes EQT oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 2.
Pod względem masy własnej Mazda MX-5 Roadster jest istotnie lżejszy – 1 078 kg wobec 1 925 kg. Różnica to około 847 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Mercedes EQT oferuje znacznie więcej miejsca – 551 L wobec 130 L. To różnica około 421 L litrów.
Pod względem ładowności Mercedes EQT wypada zdecydowanie lepiej – 531 kg wobec 152 kg. Różnica to około 379 kg.
Mercedes EQT przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Mazda MX-5 to rasowy roadster, który daje radość z jazdy jak mało który samochód — lekka konstrukcja, precyzyjne prowadzenie i dach, który otwiera każdą trasę na nowo. Dla kierowcy szukającego auta z charakterem i uśmiechem na twarzy, MX-5 to propozycja łącząca prostotę obsługi z czystą frajdą, bez udawania większej wielkości niż trzeba.
szczegółyMercedes EQT to elektryczny van, który zgrabnie łączy miejską zwrotność z przestrzenią użytkową, oferując komfortowe wnętrze i praktyczne rozwiązania dla rodziny. Dla tych, którzy chcą ekologicznej codzienności bez rezygnacji ze stylu i funkcjonalności, EQT jest rozsądnym wyborem — nie jest sportowym demonem, ale za to świetnie sprawdza się w realnym życiu.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
148 400 - 175 700 zł
|
Cena
142 300 - 164 500 zł
|
|
Zużycie L/100km
6,2 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
19,5 - 20,8 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
265 - 278 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
45 kWh
|
|
CO2
140 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Roadster
|
Typ nadwozia
Kombi z wysokim dachem
|
|
Miejsca siedzące
2
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1 078 kg
|
Masa własna
1 925 - 2 023 kg
|
|
Pojemność bagażnika
130 L
|
Pojemność bagażnika
242 - 551 L
|
|
Długość
-
|
Długość
4 498 - 4 922 mm
|
|
Szerokość
1 735 mm
|
Szerokość
1 859 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1 819 - 1 830 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 979 L
|
|
Ładowność
152 kg
|
Ładowność
457 - 531 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Benzyna
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Manuel
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
132 KM
|
Moc KM
122 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,3 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
12,6 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
132 km/h
|
|
Moment obrotowy
152 Nm
|
Moment obrotowy
245 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
97 kW
|
Moc kW
90 kW
|
|
Pojemność silnika
1 496 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2 023 - 2 024
|
|
Klasa efektywności CO2
E
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Mazda
|
Marka
Mercedes-Benz
|