Porównaj moc (132 KM vs 585 KM), bagażnik i cenę (148 400 zł vs 285 500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Mazda MX-5 Roadster czy SERES 5.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Mazda MX-5 Roadster jest zdecydowanie tańszy – jego cena zaczyna się od 148 400 zł , podczas gdy SERES 5 kosztuje 285 500 zł . Różnica wynosi około 137 057 zł.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika SERES 5 ma zdecydowanie więcej mocy – 585 KM zamiast 132 KM. To różnica około 453 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h SERES 5 jest istotnie szybszy – 4,1 s wobec 8,3 s. Różnica wynosi około 4,2 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: SERES 5 ciągnie znacznie mocniej – 940 Nm wobec 152 Nm. Różnica to około 788 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: SERES 5 oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 2.
Pod względem masy własnej Mazda MX-5 Roadster jest znacznie lżejszy – 1 078 kg wobec 2 360 kg. Różnica to około 1 282 kg.
Pod względem pojemności bagażnika SERES 5 oferuje istotnie więcej miejsca – 367 L wobec 130 L. To różnica około 237 L litrów.
Pod względem ładowności SERES 5 wypada istotnie lepiej – 375 kg wobec 152 kg. Różnica to około 223 kg.
SERES 5 przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Mazda MX-5 to rasowy roadster, który daje radość z jazdy jak mało który samochód — lekka konstrukcja, precyzyjne prowadzenie i dach, który otwiera każdą trasę na nowo. Dla kierowcy szukającego auta z charakterem i uśmiechem na twarzy, MX-5 to propozycja łącząca prostotę obsługi z czystą frajdą, bez udawania większej wielkości niż trzeba.
szczegółySeres 5 to zaskakująco dojrzały crossover elektryczny — schludny w formie, przestronny w środku i zaprojektowany tak, by ułatwiać życie kierowcom szukającym rozsądnej alternatywy dla drogich marek. Wnętrze stawia na praktykę i intuicyjne multimedia, a całość sprawia wrażenie samochodu, który chce być używany na co dzień, nie tylko podziwiany na Instagramie.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
148 400 - 175 700 zł
|
Cena
285 500 zł
|
|
Zużycie L/100km
6,2 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
18,6 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
430 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
140 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Roadster
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
2
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 078 kg
|
Masa własna
2 360 kg
|
|
Pojemność bagażnika
130 L
|
Pojemność bagażnika
367 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 735 mm
|
Szerokość
1 930 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
152 kg
|
Ładowność
375 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Benzyna
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Manuel
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
132 KM
|
Moc KM
585 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,3 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,1 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
152 Nm
|
Moment obrotowy
940 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
97 kW
|
Moc kW
430 kW
|
|
Pojemność silnika
1 496 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
E
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Mazda
|
Marka
SERES
|