Porównaj moc (404 KM vs 490 KM), bagażnik i cenę (474 900 zł vs 235 000 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Mercedes GLS czy NIO EL6.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
NIO EL6 jest zdecydowanie tańszy – jego cena zaczyna się od 235 000 zł , podczas gdy Mercedes GLS kosztuje 474 900 zł . Różnica wynosi około 239 877 zł.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika NIO EL6 ma lekko więcej mocy – 490 KM zamiast 404 KM. To różnica około 86 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO EL6 jest wyraźnie szybszy – 4,5 s wobec 5,6 s. Różnica wynosi około 1,1 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Mercedes GLS ciągnie niewiele mocniej – 750 Nm wobec 700 Nm. Różnica to około 50 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Mercedes GLS oferuje więcej miejsc siedzących – 7 wobec 5.
Pod względem masy własnej NIO EL6 jest w niewielkim stopniu lżejszy – 2 215 kg wobec 2 580 kg. Różnica to około 365 kg.
Pod względem pojemności bagażnika NIO EL6 oferuje istotnie więcej miejsca – 597 L wobec 355 L. To różnica około 242 L litrów.
Pod względem ładowności Mercedes GLS wypada wyraźnie bardziej lepiej – 820 kg wobec 475 kg. Różnica to około 345 kg.
NIO EL6 wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Mercedes GLS to król komfortu wśród dużych SUV-ów — przestrzenny, wykończony z rozmachem i zaprojektowany tak, by każda podróż przypominała relaks w luksusowym salonie. Dla tych, którzy cenią prestiż, wygodę i płynną jazdę bez kompromisów, a przy okazji lubią robić wrażenie przy podjeździe pod dom, to propozycja warta poważnego rozważenia.
szczegółyNIO EL6 to elektryczny SUV o eleganckiej sylwetce i wnętrzu, które czuje się jak salon na kółkach — nowoczesne rozwiązania i przemyślane usługi serwisowe dodają mu autostradowego sznytu. Dla kierowcy szukającego komfortu, technologii i odrobiny charakteru to ciekawa alternatywa, która nie boi się wyróżnić na miejskim tle.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
474 900 - 536 000 zł
|
Cena
235 000 - 327 300 zł
|
|
Zużycie L/100km
7,9 - 9,9 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
406 - 529 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
206 - 226 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
7
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2 580 - 2 670 kg
|
Masa własna
2 215 - 2 235 kg
|
|
Pojemność bagażnika
355 L
|
Pojemność bagażnika
597 L
|
|
Długość
-
|
Długość
4 854 mm
|
|
Szerokość
1 956 mm
|
Szerokość
1 987 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1 703 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 430 L
|
|
Ładowność
810 - 820 kg
|
Ładowność
455 - 475 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Mild Hybrid Diesel
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
336 - 404 KM
|
Moc KM
490 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,6 - 6,2 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,5 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
560 - 750 Nm
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
|
Liczba cylindrów
6
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
247 - 297 kW
|
Moc kW
360 kW
|
|
Pojemność silnika
2 989 - 2 999 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2026
|
Rok modelowy
2023
|
|
Klasa efektywności CO2
G
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Mercedes-Benz
|
Marka
NIO
|