Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Mercedes Marco Polo vs Ford Focus Turnier porównanie
Porównaj moc (237 KM vs 280 KM), bagażnik i cenę (294 600 zł vs 146 300 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Mercedes Marco Polo czy Ford Focus Turnier.
Mercedes Marco Polo vs Ford Focus Turnier: najważniejsze różnice
Marco Polo
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Ford Focus Turnier jest wyraźnie bardziej tańszy – jego cena zaczyna się od 146 300 zł , podczas gdy Mercedes Marco Polo kosztuje 294 600 zł . Różnica wynosi około 148 329 zł.
W spalaniu również widać różnice: Ford Focus Turnier zużywa 5 L/100km i jest tym samym wyraźnie bardziej oszczędniejszy niż Mercedes Marco Polo, który spala 7,4 L/100km. To około 2,4 L/100km różnicy.
Focus Turnier
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Ford Focus Turnier ma lekko więcej mocy – 280 KM zamiast 237 KM. To różnica około 43 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Focus Turnier jest odczuwalnie szybszy – 5,8 s wobec 7,4 s. Różnica wynosi około 1,6 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Ford Focus Turnier jest w niewielkim stopniu szybszy – osiąga 250 km/h, podczas gdy Mercedes Marco Polo kończy na 220 km/h. Różnica to około 30 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Mercedes Marco Polo ciągnie nieco mocniej – 500 Nm wobec 420 Nm. Różnica to około 80 Nm.
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Ford Focus Turnier oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 4.
Pod względem masy własnej Ford Focus Turnier jest zdecydowanie lżejszy – 1 413 kg wobec 2 450 kg. Różnica to około 1 037 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Mercedes Marco Polo oferuje prawie niezauważalnie więcej miejsca – 670 L wobec 635 L. To różnica około 35 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Mercedes Marco Polo wypada znacznie lepiej – do 4 630 L, czyli o około 2 977 L więcej niż Ford Focus Turnier.
Pod względem ładowności Mercedes Marco Polo wypada trochę lepiej – 650 kg wobec 557 kg. Różnica to około 93 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Ford Focus Turnier przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 146 300 zł
Ford Focus Turnier
Mercedes Marco Polo
Ford Focus Turnier
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Mercedes Marco Polo
Mercedes Marco Polo to luksusowy van-kamper, który przenosi wygodę i elegancję znaną z marki prosto na kempingowe pola i górskie serpentyny. Wnętrze jest sprytnie zaprojektowane, wygodne i gotowe na weekendowe eskapady — idealny wybór dla tych, którzy chcą mieć dom na kółkach bez rezygnacji z komfortu codziennego auta.
szczegóły
Ford Focus Turnier
Ford Focus Kombi to uniwersalny rodzinny samochód, który sprawia wrażenie, że potrafi więcej niż sugeruje jego spokojna sylwetka — prowadzi się żwawo i daje kierowcy sporo radości nawet przy codziennych dojazdach. Dla kupujących to rozsądna opcja: praktyczny bagażnik, niskie koszty utrzymania i charakter bliższy dynamicznemu hatchbackowi niż nudnemu vanowi.
szczegóły
Mercedes Marco Polo
Ford Focus Turnier
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
294 600 - 423 200 zł
|
Cena
146 300 - 204 700 zł
|
|
Zużycie L/100km
7,4 - 8,3 L/100km
|
Zużycie L/100km
5 - 8 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
194 - 218 g/km
|
CO2
120 - 183 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
70 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
52 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Bus
|
Typ nadwozia
Kombi
|
|
Miejsca siedzące
4
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
4 - 5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2 450 - 2 545 kg
|
Masa własna
1 413 - 1 563 kg
|
|
Pojemność bagażnika
670 L
|
Pojemność bagażnika
608 - 635 L
|
|
Długość
5 140 mm
|
Długość
4 672 - 4 693 mm
|
|
Szerokość
1 928 mm
|
Szerokość
1 825 - 1 844 mm
|
|
Wysokość
1 975 mm
|
Wysokość
1 459 - 1 504 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
4 630 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 653 L
|
|
Ładowność
555 - 650 kg
|
Ładowność
523 - 557 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Diesel, Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
163 - 237 KM
|
Moc KM
115 - 280 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,4 - 10,7 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,8 - 12,1 s
|
|
Maksymalna prędkość
188 - 220 km/h
|
Maksymalna prędkość
184 - 250 km/h
|
|
Moment obrotowy
380 - 500 Nm
|
Moment obrotowy
170 - 420 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
120 - 174 kW
|
Moc kW
85 - 206 kW
|
|
Pojemność silnika
1 950 cm3
|
Pojemność silnika
999 - 2 261 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 024 - 2 025
|
Rok modelowy
2 023 - 2 024
|
|
Klasa efektywności CO2
G
|
Klasa efektywności CO2
D, G
|
|
Marka
Mercedes-Benz
|
Marka
Ford
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.