Oba modele mają swoje mocne strony – ale który lepiej pasuje do Ciebie?
Porównaj bezpośrednio osiągi, zużycie, cenę i przestrzeń: Mercedes Sprinter Bus czy Maxus Deliver 9?
When it comes to versatile transportation solutions, the Mercedes Sprinter Bus and the Maxus Deliver 9 stand tall in the commercial vehicle segment. Each model is designed to meet distinct demands, from passenger transport to versatile cargo solutions. In this article, we delve into the technical specifications, innovations, and overall performance of these two impressive vehicles.
The Mercedes Sprinter Bus offers a range of diesel engines with power outputs ranging from 114 HP to an impressive 190 HP. Customers can opt for either a manual or automatic transmission, catering to a driver's preference for control or convenience. The Sprinter's configuration also allows for rear-wheel drive (RWD) or all-wheel drive (AWD), ensuring adept handling in various driving conditions.
In contrast, the Maxus Deliver 9 presents a blend of diesel and electric power options, reaching up to 204 HP. This versatility makes it a great option for businesses looking to reduce their carbon footprint while maintaining performance. The Deliver 9 also features both manual and automatic gearbox options, along with front-wheel drive (FWD) or rear-wheel drive (RWD) choices, giving it good traction and adaptability.
Fuel efficiency is a crucial factor for any commercial vehicle. The **Sprinter Bus** consumes between 9.3 to 12.3 liters per 100km, depending on the engine variant. While these figures are competitive, the Deliver 9 slightly edges ahead with a consumption rate that can go as low as 8.8 liters per 100km for its diesel variants. Furthermore, its electric variant boasts an impressive range of up to 358 km, making it a sustainable option for urban deliveries.
In terms of seating capacity, the Mercedes Sprinter Bus excels as a passenger vehicle, designed to accommodate up to 20 passengers comfortably. The cabin design emphasizes spaciousness and comfort, complete with high-quality materials and ergonomically designed seating.
On the other hand, the Maxus Deliver 9 caters to businesses needing flexibility. It offers seating configurations for 3 to 7 passengers, making it suitable for both transport and cargo needs. Its spacious cargo area can be customized based on the specific requirements, a feature that is essential for businesses aiming to maximize operational efficiency.
Modern drivers expect technology that enhances safety and convenience, and both vehicles do not disappoint. The **Sprinter Bus** is equipped with advanced safety features, including lane-keeping assist, adaptive cruise control, and a comprehensive infotainment system that integrates navigation and communication seamlessly.
The **Deliver 9**, while focusing on functionality, also includes a suite of technological innovations such as a digital instrument cluster, rear parking sensors, and optional autonomous emergency braking systems. Its integration of modern connectivity options ensures that drivers stay informed and in-control on the road.
When comparing dimensions, the Mercedes Sprinter Bus stretches to as long as 6967 mm, providing ample space for passengers. Additionally, it has a payload capacity of approximately 1035 kg, allowing for decent cargo transportation alongside passenger carrying. Its height ranges between 2435 mm to 2659 mm, accommodating various overhead clearance scenarios.
Meanwhile, the Maxus Deliver 9 measures about 5940 mm in length and can carry a payload of up to 1275 kg. Its height slightly varies but remains within the range of 2525 mm to 2765 mm. These specifications grant operational flexibility in urban environments, where maneuverability is often a significant concern.
Ultimately, the choice between the Mercedes Sprinter Bus and the Maxus Deliver 9 depends on specific operational needs. The Sprinter excels in passenger transport with luxurious comfort and advanced technology, while the Deliver 9 offers outstanding adaptability as a cargo van with sustainable options. Both vehicles stand out in their respective niches, making them excellent choices for businesses and individuals alike.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Maxus Deliver 9 ma minimalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 198600 zł, podczas gdy Mercedes Sprinter Bus kosztuje 212100 zł. Różnica wynosi około 13499 zł.
W spalaniu również widać różnice: Maxus Deliver 9 zużywa 8.80 L i jest tym samym prawie niezauważalny oszczędniejszy niż Mercedes Sprinter Bus, który spala 9.30 L. To około 0.50 L różnicy na 100 km.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Maxus Deliver 9 ma prawie niezauważalny przewagę – 204 KM zamiast 190 KM. To różnica około 14 KM KM.
Pod względem prędkości maksymalnej Maxus Deliver 9 jest minimalny lepszy – osiąga 160 km/h, podczas gdy Mercedes Sprinter Bus kończy na 159 km/h. Różnica to około 1 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Mercedes Sprinter Bus ciągnie nieco mocniej – 450 Nm wobec 375 Nm. Różnica to około 75 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Maxus Deliver 9 oferuje przekonujący więcej miejsc – 7 vs 2.
Pod względem masy własnej Mercedes Sprinter Bus jest niewielki lżejszy – 2356 kg wobec 2360 kg. Różnica to około 4 kg kg.
Pod względem ładowności Mercedes Sprinter Bus wypada prawie niezauważalny lepiej – 1144 kg wobec 1140 kg. Różnica to około 4 kg kg.
Podsumowując, Maxus Deliver 9 jest nie daje rywalowi większych szans i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Mercedes Sprinter to solidna i praktyczna propozycja dla tych, którzy potrzebują dużo przestrzeni pod kontrolą — komfortowy dla pasażerów i pewny w prowadzeniu, nawet na miejskich arteriach. Z eleganckim, przemyślanym wnętrzem i oszczędną stylistyką sprawdzi się zarówno jako autobus miejski, jak i turystyczny, a przy tym nie udaje sportowego coupe, tylko robi to, co ma robić: przewozi ludzi bez zbędnego blichtru.
szczegółyMaxus Deliver 9 to użytkowy van stworzony do ciężkiej pracy — solidny, przestronny i skoncentrowany na ekonomii, idealny dla firm, które wolą praktyczne rozwiązania zamiast designerskich fajerwerków. Nie oczekuj wrażeń z jazdy sportowej, ale liczyć możesz na bezawaryjność i łatwość użytkowania, co w praktyce oznacza mniej stresu i więcej dowiezionych zleceń.
szczegóły|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
212100 - 286700 zł
|
Cena
198600 - 308400 zł
|
|
Zużycie L/100km
9.3 - 12.3 L
|
Zużycie L/100km
8.80 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
26.2 - 30.8 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
287 - 358 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
244 - 322 g/km
|
CO2
0 - 231 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
71 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Bus
|
Typ nadwozia
Van
|
|
Miejsca siedzące
2
|
Miejsca siedzące
3 - 7
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
2356 - 2559 kg
|
Masa własna
2360 - 2770 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
5932 - 6967 mm
|
Długość
5546 - 5940 mm
|
|
Szerokość
1993 mm
|
Szerokość
2062 mm
|
|
Wysokość
2633 - 2659 mm
|
Wysokość
2525 - 2755 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
7100 - 12500 L
|
|
Ładowność
814 - 1144 kg
|
Ładowność
730 - 1140 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel
|
Typ silnika
Diesel, Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
114 - 190 KM
|
Moc KM
148 - 204 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100km/h
16 - 19 s
|
|
Maksymalna prędkość
150 - 159 km/h
|
Maksymalna prędkość
100 - 160 km/h
|
|
Moment obrotowy
300 - 450 Nm
|
Moment obrotowy
330 - 375 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
84 - 140 kW
|
Moc kW
108 - 150 kW
|
|
Pojemność silnika
1950 cm3
|
Pojemność silnika
1996 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2022 - 2024
|
|
Klasa efektywności CO2
G
|
Klasa efektywności CO2
G, A
|
|
Marka
Mercedes-Benz
|
Marka
Maxus
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España