Porównaj moc (237 KM vs 653 KM), bagażnik i cenę (246 800 zł vs 307 100 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Mercedes V Class czy NIO ET7.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Mercedes V Class jest widocznie tańszy – jego cena zaczyna się od 246 800 zł , podczas gdy NIO ET7 kosztuje 307 100 zł . Różnica wynosi około 60 217 zł.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika NIO ET7 ma wyraźnie bardziej więcej mocy – 653 KM zamiast 237 KM. To różnica około 416 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO ET7 jest znacznie szybszy – 3,8 s wobec 7,4 s. Różnica wynosi około 3,6 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO ET7 ciągnie wyraźnie bardziej mocniej – 850 Nm wobec 500 Nm. Różnica to około 350 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Mercedes V Class oferuje więcej miejsc siedzących – 6 wobec 5.
Pod względem masy własnej Mercedes V Class jest trochę lżejszy – 2 192 kg wobec 2 434 kg. Różnica to około 242 kg.
Pod względem ładowności Mercedes V Class wypada znacznie lepiej – 908 kg wobec 466 kg. Różnica to około 442 kg.
NIO ET7 wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Mercedes Klasy V to mobilny salon, który łączy wygodę limuzyny z praktycznością minivana, idealny dla rodzin i firm szukających podkreślonego komfortu. Wnętrze robi wrażenie jakością i funkcjonalnością, a prowadzenie zaskakuje spokojem — to auto, które wozi ludzi z klasą i odrobiną sznytu.
szczegółyNIO ET7 to elektryczna limuzyna, która łączy elegancję z futurystycznymi technologiami i robi to z pewnością siebie godną samochodu z wyższej półki. Jazda nią jest płynna i komfortowa, wnętrze przemyślane, a efekt końcowy — uśmiech na twarzy i kilka zazdrosnych spojrzeń przy pierwszym postoju.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
246 800 - 426 900 zł
|
Cena
307 100 - 353 300 zł
|
|
Zużycie L/100km
7,1 - 10,2 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
451 - 584 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
187 - 232 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Bus
|
Typ nadwozia
Sedan
|
|
Miejsca siedzące
6
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
2 192 - 2 464 kg
|
Masa własna
2 434 - 2 454 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
363 L
|
|
Długość
-
|
Długość
5 101 mm
|
|
Szerokość
1 928 mm
|
Szerokość
1 987 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1 509 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
636 - 908 kg
|
Ładowność
446 - 466 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel, Benzyna
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
163 - 237 KM
|
Moc KM
653 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,4 - 10,7 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,8 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
370 - 500 Nm
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
120 - 174 kW
|
Moc kW
480 kW
|
|
Pojemność silnika
1 950 - 1 999 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2022
|
|
Klasa efektywności CO2
G
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Mercedes-Benz
|
Marka
NIO
|