Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO EL6 vs ZEEKR X – Różnice i ceny w porównaniu
Porównaj moc (490 KM vs 428 KM), bagażnik i cenę (235000 zł vs 175700 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – NIO EL6 czy ZEEKR X.
EL6
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
ZEEKR X ma czytelny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 175700 zł , podczas gdy NIO EL6 kosztuje 235000 zł . Różnica wynosi około 59347 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma ZEEKR X: z wynikiem 16.50 kWh na 100 km jest oczywisty bardziej wydajny niż NIO EL6, który zużywa 20.40 kWh. Różnica to około 3.90 kWh.
Pod względem zasięgu elektrycznego NIO EL6 wypada w niewielkim stopniu lepiej: osiąga do 529 km, czyli około 84 km więcej niż ZEEKR X.
EL6
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika NIO EL6 ma nieco przewagę – 490 KM zamiast 428 KM. To różnica około 62 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h ZEEKR X jest nieco szybszy – 3.80 s wobec 4.50 s. Różnica wynosi około 0.70 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej NIO EL6 jest ledwo zauważalny lepszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy ZEEKR X kończy na 190 km/h. Różnica to około 10 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO EL6 ciągnie zauważalny mocniej – 700 Nm wobec 543 Nm. Różnica to około 157 Nm.
EL6
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej ZEEKR X jest nieco lżejszy – 1855 kg wobec 2215 kg. Różnica to około 360 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika NIO EL6 oferuje czytelny więcej miejsca – 597 L wobec 362 L. To różnica około 235 L litrów.
Pod względem ładowności ZEEKR X wypada nieco lepiej – 555 kg wobec 475 kg. Różnica to około 80 kg kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
NIO EL6 wykazuje drobne, ale wyraźne zalety w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
NIO EL6
ZEEKR X
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
od około 235 000 zł
NIO EL6
NIO EL6
NIO EL6 to elektryczny SUV o eleganckiej sylwetce i wnętrzu, które czuje się jak salon na kółkach — nowoczesne rozwiązania i przemyślane usługi serwisowe dodają mu autostradowego sznytu. Dla kierowcy szukającego komfortu, technologii i odrobiny charakteru to ciekawa alternatywa, która nie boi się wyróżnić na miejskim tle.
szczegóły
ZEEKR X
Zeekr X to pewny siebie crossover elektryczny z charakterem — elegancki, odważny i skoncentrowany na wygodzie kierowcy, który nie boi się wyjść poza utarte schematy. W codziennej jeździe przekonuje przestrzenią, przyjemnym prowadzeniem i kilkoma sprytnymi rozwiązaniami, które sprawiają, że życie właściciela staje się po prostu łatwiejsze.
szczegóły
NIO EL6
ZEEKR X
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
235000 - 327300 zł
|
Cena
175700 - 217400 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
20.4 - 21.2 kWh
|
Zużycie kWh/100km
16.5 - 17.5 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
406 - 529 km
|
Zasięg elektryczny
330 - 445 km
|
|
Pojemność baterii
73.5 - 90 kWh
|
Pojemność baterii
64 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2215 - 2235 kg
|
Masa własna
1855 - 1960 kg
|
|
Pojemność bagażnika
597 L
|
Pojemność bagażnika
362 L
|
|
Długość
4854 mm
|
Długość
4432 mm
|
|
Szerokość
1987 mm
|
Szerokość
1836 mm
|
|
Wysokość
1703 mm
|
Wysokość
1566 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1430 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
455 - 475 kg
|
Ładowność
550 - 555 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
490 KM
|
Moc KM
272 - 428 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4.50 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3.8 - 5.9 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 - 190 km/h
|
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
Moment obrotowy
343 - 543 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
360 kW
|
Moc kW
200 - 315 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
NIO
|
Marka
ZEEKR
|
Jakie wersje napędu oferuje NIO EL6?
Dostępne wersje obejmują Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny są szacunkami opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanymi do lokalnej stawki VAT. Lokalne podatki rejestracyjne (np. NoVA, BPM lub podatek od emisji CO2) nie są wliczone w cenę. Informacje te nie są prawnie wiążące.