Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO EL7 vs Lotus Eletre porównanie
Porównaj moc (653 KM vs 918 KM), bagażnik i cenę (324 600 zł vs 439 200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – NIO EL7 czy Lotus Eletre.
EL7
Koszty i zużycie
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
NIO EL7 jest widocznie tańszy – jego cena zaczyna się od 324 600 zł , podczas gdy Lotus Eletre kosztuje 439 200 zł . Różnica wynosi około 114 609 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma NIO EL7: z wynikiem 22,1 kWh/100km jest minimalnie bardziej wydajny niż Lotus Eletre, który zużywa 22,5 kWh/100km. Różnica to około 0,4 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Lotus Eletre wypada lekko lepiej: osiąga do 570 km, czyli około 69 km więcej niż NIO EL7.
Eletre
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Lotus Eletre ma zauważalnie więcej mocy – 918 KM zamiast 653 KM. To różnica około 265 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Lotus Eletre jest zauważalnie szybszy – 3 s wobec 3,9 s. Różnica wynosi około 0,9 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Lotus Eletre jest widocznie szybszy – osiąga 265 km/h, podczas gdy NIO EL7 kończy na 200 km/h. Różnica to około 65 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Lotus Eletre ciągnie w niewielkim stopniu mocniej – 985 Nm wobec 850 Nm. Różnica to około 135 Nm.
EL7
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej NIO EL7 jest niewiele lżejszy – 2 421 kg wobec 2 565 kg. Różnica to około 144 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Lotus Eletre oferuje trochę więcej miejsca – 688 L wobec 570 L. To różnica około 118 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej NIO EL7 wypada ledwo lepiej – do 1 545 L, czyli o około 13 L więcej niż Lotus Eletre.
Pod względem ładowności Lotus Eletre wypada niewiele lepiej – 485 kg wobec 469 kg. Różnica to około 16 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Lotus Eletre przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 439 200 zł
Lotus Eletre
NIO EL7
Lotus Eletre
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
NIO EL7
NIO EL7 to elektryczny SUV o odważnej sylwetce i luksusowym wnętrzu, który łączy technologiczną śmiałość z komfortem długich podróży. To propozycja dla kierowców szukających przestrzeni i ciszy na trasie, którzy jednocześnie chcą auta z charakterem — a jeśli lubisz zwracać na siebie uwagę, EL7 zrobi to za ciebie bez fałszywej skromności.
szczegóły
Lotus Eletre
Lotus Eletre to elektryczny SUV z duszą sportowego coupe — łączy lekkość prowadzenia Lotusa z codzienną użytecznością i odważnym designem, który nie boi się pokazać charakteru. To propozycja dla tych, którzy chcą technologii i luksusu bez rezygnacji z emocji za kierownicą, a przy okazji lubią, gdy samochód wzbudza zazdrosne spojrzenia.
szczegóły
NIO EL7
Lotus Eletre
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
324 600 - 416 900 zł
|
Cena
439 200 - 707 200 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
22,5 - 28,3 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
384 - 501 km
|
Zasięg elektryczny
450 - 570 km
|
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
Pojemność baterii
109 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
2 421 - 2 441 kg
|
Masa własna
2 565 - 2 745 kg
|
|
Pojemność bagażnika
570 L
|
Pojemność bagażnika
688 L
|
|
Długość
4 912 mm
|
Długość
5 103 mm
|
|
Szerokość
1 987 mm
|
Szerokość
2 060 mm
|
|
Wysokość
1 720 mm
|
Wysokość
1 630 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 545 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 532 L
|
|
Ładowność
449 - 469 kg
|
Ładowność
405 - 485 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
653 KM
|
Moc KM
612 - 918 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,9 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3 - 4,5 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
258 - 265 km/h
|
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
Moment obrotowy
710 - 985 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
480 kW
|
Moc kW
450 - 675 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 023
|
Rok modelowy
2 025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
NIO
|
Marka
Lotus
|
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet.
De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.