Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
NIO EL7 vs MG MG5 porównanie
Porównaj moc (653 KM vs 177 KM), bagażnik i cenę (324 600 zł vs 155 900 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – NIO EL7 czy MG MG5.
NIO EL7 vs MG MG5: najważniejsze różnice
EL7
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
MG MG5 jest istotnie tańszy – jego cena zaczyna się od 155 900 zł , podczas gdy NIO EL7 kosztuje 324 600 zł . Różnica wynosi około 168 730 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma MG MG5: z wynikiem 17,5 kWh/100km jest widocznie bardziej wydajny niż NIO EL7, który zużywa 22,1 kWh/100km. Różnica to około 4,6 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego NIO EL7 wypada zauważalnie lepiej: osiąga do 501 km, czyli około 101 km więcej niż MG MG5.
MG5
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika NIO EL7 ma wyraźnie bardziej więcej mocy – 653 KM zamiast 177 KM. To różnica około 476 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO EL7 jest istotnie szybszy – 3,9 s wobec 8,3 s. Różnica wynosi około 4,4 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej NIO EL7 jest ledwo szybszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy MG MG5 kończy na 185 km/h. Różnica to około 15 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO EL7 ciągnie zdecydowanie mocniej – 850 Nm wobec 280 Nm. Różnica to około 570 Nm.
EL7
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej MG MG5 jest znacznie lżejszy – 1 562 kg wobec 2 421 kg. Różnica to około 859 kg.
Pod względem pojemności bagażnika NIO EL7 oferuje lekko więcej miejsca – 570 L wobec 479 L. To różnica około 91 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej NIO EL7 wypada w niewielkim stopniu lepiej – do 1 545 L, czyli o około 178 L więcej niż MG MG5.
Pod względem ładowności NIO EL7 wypada ledwo lepiej – 469 kg wobec 455 kg. Różnica to około 14 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
NIO EL7 dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 324 600 zł
NIO EL7
NIO EL7
MG MG5
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
NIO EL7
NIO EL7 to elektryczny SUV o odważnej sylwetce i luksusowym wnętrzu, który łączy technologiczną śmiałość z komfortem długich podróży. To propozycja dla kierowców szukających przestrzeni i ciszy na trasie, którzy jednocześnie chcą auta z charakterem — a jeśli lubisz zwracać na siebie uwagę, EL7 zrobi to za ciebie bez fałszywej skromności.
szczegóły
MG MG5
MG5 to zgrabne, praktyczne kombi, które oferuje więcej przestrzeni i komfortu niż mogłoby się wydawać — idealne dla rodzin i osób ceniących rozsądny kompromis między stylem a codziennością. Nie udaje sportowca, za to jeździ pewnie i oszczędnie, a sensowne wyposażenie wnętrza sprawia, że warto go wziąć pod uwagę przy zakupie auta do miasta i na dłuższe trasy.
szczegóły
NIO EL7
MG MG5
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
324 600 - 416 900 zł
|
Cena
155 900 - 175 700 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
17,5 - 18,4 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
384 - 501 km
|
Zasięg elektryczny
310 - 400 km
|
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
Pojemność baterii
48,3 - 57,7 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Kombi
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2 421 - 2 441 kg
|
Masa własna
1 562 kg
|
|
Pojemność bagażnika
570 L
|
Pojemność bagażnika
479 L
|
|
Długość
4 912 mm
|
Długość
4 600 mm
|
|
Szerokość
1 987 mm
|
Szerokość
1 818 mm
|
|
Wysokość
1 720 mm
|
Wysokość
1 543 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 545 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 367 L
|
|
Ładowność
449 - 469 kg
|
Ładowność
455 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
-
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
653 KM
|
Moc KM
156 - 177 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,9 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,3 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
185 km/h
|
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
Moment obrotowy
280 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
480 kW
|
Moc kW
115 - 130 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023
|
Rok modelowy
2022
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
NIO
|
Marka
MG
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.