Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Hongqi E-HS9 ma minimalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 351400 zł, podczas gdy NIO EL8 kosztuje 364200 zł. Różnica wynosi około 12761 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Hongqi E-HS9: z wynikiem 19.40 kWh na 100 km jest prawie niezauważalny bardziej wydajny niż NIO EL8, który zużywa 21.20 kWh. Różnica to około 1.80 kWh.
Pod względem zasięgu Hongqi E-HS9 wypada prawie niezauważalny lepiej: osiąga do 515 km, czyli około 5 km więcej niż NIO EL8.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika NIO EL8 ma lekko przewagę – 653 KM zamiast 551 KM. To różnica około 102 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO EL8 jest w niewielkim stopniu szybszy – 4.10 s wobec 4.90 s. Różnica wynosi około 0.80 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej jest lepszy – osiąga , podczas gdy kończy na . Różnica to około .
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO EL8 ciągnie czytelny mocniej – 850 Nm wobec 670 Nm. Różnica to około 180 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Hongqi E-HS9 oferuje trochę więcej miejsc – 7 vs 6.
Pod względem masy własnej NIO EL8 jest prawie niezauważalny lżejszy – 2613 kg wobec 2705 kg. Różnica to około 92 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika NIO EL8 oferuje decydowany więcej miejsca – 265 L wobec 0 L. To różnica około 265 L litrów.
Pod względem ładowności NIO EL8 wypada w niewielkim stopniu lepiej – 577 kg wobec 475 kg. Różnica to około 102 kg kg.
NIO EL8 okazał się jest zdecydowanie lepszy i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu NIO EL8 to bardziej wszechstronny wybór.
NIO EL8 to elektryczny SUV z ambicjami luksusowego towarzysza podróży, który kusi przestronnym, nowoczesnym wnętrzem i bogatym pakietem cyfrowych rozwiązań. Jazda nim daje poczucie gładkiej pewności na drodze, a drobne technologiczne sztuczki sprawiają, że codzienne dojazdy przestają być nudne.
szczegółyHongqi E-HS9 to flagowy chiński SUV, który imponuje rozmachem sylwetki i luksusowym wykończeniem wnętrza. Dla kupującego szukającego alternatywy dla europejskich marek to ciekawa propozycja — oferuje aurę prestiżu i nowoczesne rozwiązania, a przy tym sporo charakteru i teatralnego sznytu.
szczegóły|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
364200 - 465200 zł
|
Cena
351400 - 452400 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
21.2 - 22 kWh
|
Zużycie kWh/100km
19.40 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
390 - 510 km
|
Zasięg elektryczny
465 - 515 km
|
|
Pojemność baterii
73.5 - 90 kWh
|
Pojemność baterii
90 - 111 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
6
|
Miejsca siedzące
6 - 7
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2613 - 2633 kg
|
Masa własna
2705 - 2777 kg
|
|
Pojemność bagażnika
265 L
|
Pojemność bagażnika
0 L
|
|
Długość
5099 mm
|
Długość
5209 mm
|
|
Szerokość
1989 mm
|
Szerokość
2010 mm
|
|
Wysokość
1750 mm
|
Wysokość
1713 - 1731 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
810 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
557 - 577 kg
|
Ładowność
455 - 475 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
653 KM
|
Moc KM
551 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.10 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.90 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
Moment obrotowy
670 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
480 kW
|
Moc kW
405 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
NIO
|
Marka
Hongqi
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.