Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
NIO ET7 vs BYD Han porównanie
Porównaj moc (653 KM vs 517 KM), bagażnik i cenę (307 100 zł vs 303 200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – NIO ET7 czy BYD Han.
NIO ET7 vs BYD Han: najważniejsze różnice
ET7
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
BYD Han jest prawie niezauważalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 303 200 zł , podczas gdy NIO ET7 kosztuje 307 100 zł . Różnica wynosi około 3 865 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma BYD Han: z wynikiem 18,5 kWh/100km jest prawie niezauważalnie bardziej wydajny niż NIO ET7, który zużywa 19 kWh/100km. Różnica to około 0,5 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego NIO ET7 wypada trochę lepiej: osiąga do 584 km, czyli około 63 km więcej niż BYD Han.
Han
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika NIO ET7 ma wyraźnie więcej mocy – 653 KM zamiast 517 KM. To różnica około 136 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO ET7 jest prawie niezauważalnie szybszy – 3,8 s wobec 3,9 s. Różnica wynosi około 0,1 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej NIO ET7 jest prawie niezauważalnie szybszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy BYD Han kończy na 180 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO ET7 ciągnie w niewielkim stopniu mocniej – 850 Nm wobec 700 Nm. Różnica to około 150 Nm.
ET7
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej BYD Han jest niewiele lżejszy – 2 325 kg wobec 2 434 kg. Różnica to około 109 kg.
Pod względem pojemności bagażnika BYD Han oferuje lekko więcej miejsca – 410 L wobec 363 L. To różnica około 47 L litrów.
Pod względem ładowności NIO ET7 wypada widocznie lepiej – 466 kg wobec 335 kg. Różnica to około 131 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
NIO ET7 nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 307 100 zł
NIO ET7
NIO ET7
BYD Han
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
NIO ET7
NIO ET7 to elektryczna limuzyna, która łączy elegancję z futurystycznymi technologiami i robi to z pewnością siebie godną samochodu z wyższej półki. Jazda nią jest płynna i komfortowa, wnętrze przemyślane, a efekt końcowy — uśmiech na twarzy i kilka zazdrosnych spojrzeń przy pierwszym postoju.
szczegóły
BYD Han
BYD Han to elegancki sedan łączący luksusowe wykończenie z nowoczesną technologią, który robi dobre wrażenie zarówno na kierowcy, jak i pasażerach. Jeśli szukasz auta oferującego komfortową jazdę, oszczędne użytkowanie i futurystyczny styl bez krzykliwych kompromisów, BYD Han warto wpisać na krótką listę — konkurencję zostawisz w lusterku.
szczegóły
NIO ET7
BYD Han
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
307 100 - 353 300 zł
|
Cena
303 200 - 318 900 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
18,5 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
451 - 584 km
|
Zasięg elektryczny
521 km
|
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Sedan
|
Typ nadwozia
Sedan
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
2 434 - 2 454 kg
|
Masa własna
2 325 kg
|
|
Pojemność bagażnika
363 L
|
Pojemność bagażnika
410 L
|
|
Długość
5 101 mm
|
Długość
4 995 mm
|
|
Szerokość
1 987 mm
|
Szerokość
1 910 mm
|
|
Wysokość
1 509 mm
|
Wysokość
1 495 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
446 - 466 kg
|
Ładowność
335 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
-
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
653 KM
|
Moc KM
517 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,8 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,9 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
480 kW
|
Moc kW
380 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2022
|
Rok modelowy
2023
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
NIO
|
Marka
BYD
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.